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摘要：道路桥梁工程的设计工作至关重要，其设计中存在的隐患问题值得设计单位的重视与思虑。根据实际道路桥梁设计出科学合理的设计方案，针对不同的影响因素采取相应的预防措施，进而才能够保证设计质量。总而言之，道路桥梁设计隐患问题已严重影响到桥梁工程安全，迫在眉睫需相关人员加大解决方法深入研究，可以借鉴国内外一些成功经验与方法，有效预防与解决桥梁的隐患，保证道路桥梁的耐用性和安全性。
关键词：桥梁设计；常见问题；改善
引言
道路桥梁设计是工程质量保证的首要工作，设计出优秀的工程是整个道路桥梁工程质量的保障。据调查统计，设计阶段与施工阶段相比较，引发的安全事故问题设计阶段高于施工阶段。因此，道路桥梁设计工作的合理、科学与规范化，决定了道路桥梁工程的安全与耐久性，是项目工程质量保障的关键所在。
1 道路桥梁设计隐患问题
1.1 耐久性问题
道路桥梁耐久性问题在设计工作中是值得重视与考虑的重要因素，其直接影响到桥梁工程的使用寿命与安全性。然而影响其耐久性的原因诸多，例如桥梁的设计质量、施工的材料以及施工的质量，最为关键的还是前期设计工作的质量因素，起到决定性的作用。在道路桥梁设计中，耐久性考虑往往不周到，容易被忽略的，即便耐久性设计得到重视也只限在局部结构上的计算应用，桥梁的整体构造与细节上的设计还是不到位。若把耐久性设计问题忽视，就会很大程度上降了桥梁的安全性，埋下了安全隐患，进而会导致事故的发生。所以，桥梁工程设计中必须要重视耐久性问题。
1.2 桥面、梁体使用寿命不一致
一般情况下，桥梁设计都会有两种极限状态，包括承载能力以及正常使用的极限状态。桥梁的主体结构是以上述两种极限状态为依据进行设计出来的，据相关资料得知，桥梁工程中桥梁主体承载受力为正常状态，而其桥面、梁体使用寿命和主体寿命不一样，进而出现了诸多问题，因此，设计单位与设计人员需加强重视。
1.3 道路桥梁设计方案缺少合理性
道路桥梁工程的设计质量在于参与工程设计者的思维与理念，最终决定设计的成果。然而一些设计师缺少了对自身设计理念的更新，都是以经验按旧照搬套用设计方案，不能做到以实际路桥工程为出发点，来满足城市现代发展的需求，以及满足长远之计，欠缺创新理念，设计思维理念还是停留在以前状态。随着国民经济的发展，为了能够满足未来交通运输事业的发展，只有与时俱进不断提升整体设计水平，改进与创新设计技术方能适应与满足未来城市发展的需求。
1.4 设计人员技能与综合素质的缺乏
当前我国道路桥梁设计人员的技能水平和综合素质参差不齐，作为道路桥梁主要参建者之一，其设计水平取决于道路桥梁工程最终的设计方案与质量。就目前来看，我国还有一部分设计人员的专业技能与综合素质依然缺欠，独自一人未能够完成与胜任整个设计工作。若设计人员未能熟练掌握相关道路桥梁设计技能，那么设计出来的方案有可能出现一些隐患问题，降低了工程的质量。
2 改进道路桥梁设计中常见问题的具体措施
2.1 规范道路桥梁的设计细节
设计部门需要将设计细节落实到位，确保其设计行为以及设计流程的规范化，除了上文存在的技术设计通病以及习惯性疏漏问题上，还需要加强对于细节的优化与改进。对于图纸中所采取的材料，不能够使用模糊性的词语进行概括，如高性能、高标准、高强度等，而是需要加强材料设计指标的制定，将性能数据化、详细化、特定化，例如材料的耐高温程度、对于某种化学元素抗侵蚀的能力等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因为公路工程是以市场招标为主要的招标方式，为了避免后期在材料上有较大的成本变动，所以对于材料在设计环节之中要进行细化，从而加强招标的规范性。有利于成本管控与控制。
在道路桥梁设计之中也会存在一些常见的设计难题，比如说冷拆除合拢劲性连接钢杆、设计的脱空现象以及封闭稳固措施等，所以应该结合设计规范与使用标准，明确施工环境的基础之上进行改良。以理论设计为例，一些桥梁下端是高铁，所以在预拱度的设置过程之中采取了悬臂浇筑箱梁桥的方式设置了负预拱度，所以应该加强对于理论设计的研究，确定是否使用“零弯矩理论”的设计，从而慎重改良设计方案。
2.2 加强与其他部门之间的沟通
行业交叉也是道路桥梁设计之中的主要障碍，所以设计部门需要与其他部门之间建立起良好的沟通交流机制，从而优化与其他部门之间的协调沟通关系。比如说在桥梁下方是铁路或者计算撞击数据时，就需要与铁路部门相沟通，聘请专门的公路专业咨询人员，从而与设计院进行合作，对于目前的桥梁设计计算结果进行复查与核查。另外也要与建设单位做好沟通，明确其建设意图，避免双方因为无法达成一致，而造成图纸设计频繁更改的结果。
2.3 应用全新的设计理念
随着目前道路桥梁施工技术水平的逐渐提升，道路桥梁的全寿命设计理念也于2015年被提出来。在《公路桥涵设计通用规范》（JTDD60－2015）之中就明确补充了桥涵设计部分的总体要求，其中包括使用寿命、交通安全程度、环境的有效保护以及后续的管理监测危险评估等。所以设计部门在进行道路桥梁设计的过程之中，需要应用全新的设计理念，从而满足公路工程行业的最新标准。全寿命这一设计理念是基于桥梁耐久性设计的基础之上提出的，在充分结合《工程可靠性统一标准》、《公路工程技术标准》的基础之上，优化了对于设计使用年限的要求，并且设计之中除了要标注出桥涵的数据情况，对于后续的运营、维护与拆除也要有明显的设计考量，提前考虑到未来道路桥梁维修更换的实际需要。其实在我国的道路桥梁设计之中，忽视桥梁后续养护设计也是设计之中的重要通病，所以需要在明确问题的基础之上，转化设计观念，应用全新的设计理念，设计部门按照可到达要求、可检查要求、可维护要求以及可更换的要求对于养护设施、养护结构进行设计，以此满足桥梁结构的稳定性。
2.4 优化对于道路桥梁设计的监督检测环节
桥梁设计环节作为整体道路桥梁工程的中重要内容，要加强对于桥梁设计环节的质量监督，优化道路桥梁设计的监督检测环节，然而目前的桥梁结构设计监测系统还不够完善，还有很大的改进空间，所以需要建立不同的道路桥梁设计阶段，确保全检测技术能够在道路桥梁设计之中得到推广及应用。在监督工作进行过程之中，加强对于设计自检环节的监督与设置，从源头来控制材料的选择与使用，细化设计责任，以完善的设计文件去规范施工行为，从而避免因设计变更增多、工程变更增多的现象出现。
2.5 实施设计责任制
道路桥梁工程可以制定并实施设计责任制，这样可以把具体责任落实到各个负责人身上，让其意识到自身的责任重大，能够提高各自的安全警惕性，更加有责任心去完成各项工作，可以预防与规避隐患的发生。除此之外，还可以制定出一套完善的设计流程，在满足实际设计前提下敢于创新。最后相关部门对设计方案进行严格的审核与考评，从而能避免了不符合要求的设计方案投入使用，也就避免了相关的安全隐患。
3 结束语
随着我国公路路网规划的不断建设，对于目前的公路桥梁设计也提出了更高的要求，设计人员需要在满足设计规范的基础之上，加强对于设计常见问题的改善，以此来满足我国交通运输以及道路建设的实际需求。将对此进行探究，以此提出合理的改进建议。
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论文作者:胡胜来,邱体军
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第31期
论文发表时间:2019/1/16
标签：桥梁论文; 道路论文; 耐久性论文; 设计方案论文; 桥梁工程论文; 隐患论文; 设计理念论文; 《建筑学研究前沿》2018年第31期论文;