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摘要：在当前我国的公路和桥梁工程施工中，大部分采用的都是混凝土施工技术，这一技术施工成本低，施工效率高，但由于该施工技术本身存在着一些问题，导致公路和桥梁的施工质量存在着严重的质量问题，影响公路和桥梁的安全使用。有效地对裂缝进行控制是保证我国继续向前发展的重要举措。本文主要探讨的就是关于公路桥梁混凝土的施工温度及裂缝的防治方法分析。
关键词：公路桥梁；混凝土；施工温度；裂缝的防治；方法分析
引言：在公路与桥梁工程的施工过程中，如若经常出现裂缝问题，不仅会影响到公路桥梁的使用美观性，而且还会对其耐用性带来一定的影响，严重的甚至会发生坍塌，直接危及到人们的生命安全。因此必须要要重视起这个问题。作为公路桥梁部门要针对这些具体问题，采取可行的措施，及时解决有关混凝土的施工温度及裂缝的相关问题。
1.公路桥梁混凝土施工裂缝发生的原因
1.1工程设计不合理造成的裂缝
在进行建筑工程设计时，设计人员需要对建筑混凝土结构进行配置，但在实际施工过程中，混凝土结构断面很容易出现突变的现象，建筑结构的应力会集中到混凝土局部位置，从而引起混凝土产生裂缝;设计人员在设计钢筋配筋率时，如果配筋率不符合相关标准，一也会造成混凝土结构产生裂缝的现象;在进行建筑施工时，如果设计人员确定的混凝土强度不符合相关标准，在进行混凝土搅拌时，施工人员不能良好的控制配制比例，从而引起结构裂缝。
1.2施工原材料质量不合格造成裂缝
混凝土的主要成分是水泥、砂、水和骨料，以及一些外加剂，在配置过程中如果材料质量不合格，也是可能导致出现裂缝的一个原因。其中水泥和矿物外加剂作为胶结材料，起着将砂石胶结并形成强度的作用，混凝土中的砂石材料主要起两种作用，一种是起填充作用，另一种是起骨架作用。在水泥浆凝结成固体之后，所有的骨科就会固定在一起，这样混凝土坚固的表面就形成了，但是由于混凝土中除了水之外，其他的物质如石块，沙等都是比较易破碎材料，抗压能力相对较弱，所以当混凝土结构因承载能力过重导致结构变化时，就算压力不大，一般也不会发生出现裂缝的情况。
在混凝土浇筑过程中，如果使用的材料质量不符合相关标准，配制的混凝土拌合物质量不符合标准，对混凝土的整体结构会产生一定的影响。当施工材料中含有大量的氯元素时，混凝土成型后，氯元素会对钢筋造成严重的腐蚀，从而引起混凝土结构产生裂缝;如果使用的砂石含量不符合相关标准或者超过相关标准后，会影响混凝土拌合物的强度，当混凝土成型后，表面会出现不规则裂缝，从而对建筑物的稳定性造成影响
1.3塑性收缩
受外界因素的影响，建筑工程也容易出现裂缝现象，在高温、大风等恶劣环境中，建筑物很容易出现大小不一的裂缝，这些裂缝有的能达到30cm，有的可达3m，甚至更长，并且这些裂缝的宽度也不尽相同这种裂缝形成的主要原因是在高温、大风等恶劣环境中，混凝土表面过于干燥，会产生塑性收缩，增加混泥土内部的压力，当混凝土内部受到的压力过大后，会直接产生裂缝。
1.4外界环境气温影响
其二，外部气温的影响。在混凝土浇筑和养护的过程中，如果外部气温温差过大，就会在混凝土表面的形成一定的拉应力，在混凝土外部拉应力超过混凝土的最大承受力时，就会造成混凝土出现裂缝。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外，混凝土在浇筑的过程中，水泥和水会充分的融合，从而产生物理反应，释放大量的热量，使得混凝土内部的温度过高，在与外部的冷空气相接处后，就会在混凝土的表面形成一定的拉应力，在拉应力不断加大的情况下，就会使混凝土表面出现严重裂缝问题。
2.防治公路桥梁施工裂缝的有效措施
2.1施工前做好相应的准备
在进行建筑工程设计时，设计人员要对施工现象进行详细的考察，根据相关标准及设计经验，设计最合理的施工方案;设计人员要根据实际情况合理的设计混凝土配比，从而保证混凝土拌合物的质量。施工人员在进行混凝土浇筑时，要严格的按照设计图纸进行操作，并且在正式浇筑前，要做好试配试验，试配使用的材料要和施工使用的材料相同。在进行混凝土浇筑时，施工人员要根据天气、现象环境等外界因素，适当的加人一些添加剂，从而增加混凝土的和易性，改善混凝土的塑性变形能力。
另外，在施工前还需要加强对施工原材料质量的控制。施工单位要严格的控制施工材料质量，采购人员在选购施工材料时，要认真检查施工材料的质量合格证、出厂合格证等资料;施工单位要加强施工材料管理，在施工现场建立专门的仓库存放材料，并要安排专人进行管理，尽量减少材料损伤、丢失等现象，从而保证施工材料质量。水泥的质量对整个建筑物的质量有很大的影响，因此，施工单位在选用水泥时，一定要保证水泥的质量符合相关标准，严禁使用质量不合格的水泥，质量良好的水泥能有效的降低裂缝出现的概率。粗骨料、沙石骨料等材料对混凝土质量也有一定的影响，因此，施工单位也要加强这些材料的质量管理。
2.2严格的控制施工温度
为预防温度裂缝产生，施工必须根据实际情况，做好温度控制工作。选择合适的天气进行混凝土施工避免在暴晒条件下施工。进行混凝土搅拌，对于混凝土来说，温度是导致其产生裂缝的最根本原因，因此，为了防止混凝土裂缝的产生，在进行混凝土施工时需要对混凝土的温度进行严格的控制。第一，对于施工过程中产生的温度过高问题，在施工过程中可以通过增加浇筑厚度来进行改善，这样能够使混凝土的内部产生温度快速的消散掉，防止其对混凝土的表面产生影响。第二，在施工完成之后，采用一定数量的测温管对混凝土不同深度的温度进行测量，然后将测量结果进行记录，当显示内外温差较大时，可以通过一些升温措施来对混凝土的外部温度进行提高，减小混凝土的内外温差，预防裂缝的产生。
2.3不断的提升施工人员的素质
施工人员操作不当、操作不符合相关规范等，很容易造成结构裂缝，因此，施工单位要注重提高施工人员的综合素质。这就要求施工单位将这个问题重视起来，相关负责人要根据每一位员工的自身情况，为其制定合适的学习内容，让他们真正意识到其工作的重要性，以此来不断提高员工的专业水平更重要的是，施工单位的负责人一定要重视加强员工的思想教育，培养其浓厚的责任意识和安全意识，最终通过提高施工人员的自身素质，从而来带动整个公路桥梁的建设和发展。
3.总结语
在公路与桥梁工程的施工过程中，如若经常出现裂缝问题，不仅会影响到公路桥梁的使用美观性，而且还会对其耐用性带来一定的影响，严重的甚至会发生坍塌，直接危及到人们的生命按全。因此，加强对公路与桥梁混凝土施工温度与裂缝的防治具有重要的现实意义。施工质量与施工效率的方法。除此之外，施工企业还需要在具体选择施工工艺与施工方案的过程中，综合考虑到市政道路桥梁工程的实际设计要求，加强施工监督上作，严格规范施工人员的施工行为。这才能更好保障我国市政道路桥梁工程的施工质量，进而使我国的城市化建设能够合理有序开展。
参考文献
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[2]时明祥.浅谈预应力施工技术在市政道路桥梁工程中的应用同.科技视界，2014}27:109}232.
论文作者:江毅
论文发表刊物:《基层建设》2016年第33期
论文发表时间:2017/3/6
标签：混凝土论文; 裂缝论文; 公路论文; 桥梁论文; 温度论文; 质量论文; 过程中论文; 《基层建设》2016年第33期论文;