旅游经济损害评估研究初探，本文主要内容关键词为：经济论文,旅游论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
一、旅游经济损害基础理论解析
一直以来，学术界关于旅游损害的研究较少，对于突发事件对旅游业造成的经济损害的定量研究尚无人涉足。随着旅游业的快速发展，以及旅游环境的不断变化，旅游业发展遭受破坏性阻断状况将不断发生，建立旅游损害经济评估理论体系已经成为旅游业管理的当务之急。
二、旅游经济损害评估方法
目前常用的旅游经济价值评估方法主要有机遇市场的生产力变动法、收入损失法，机遇替代品的享乐法、旅游性费用法，基于调查的条件评估法、德尔菲发，基于成本的机会成本法、影子工程法等。1.对旅游经济损害的评估思路。首先，确定旅游业受损范围和受损主体，估算损害持续时间；然后，依据损害持续时间，结合受损主体往年的营业收入，利用统计方法，估算假设未发生损害时旅游业正常的营业收入，减去营业成本，得到损害发生后的营业利润；最后，计算假设未发生损害的营业利润与损害发生后的营业利润差值，得到旅游业营业利润损失值即发生的旅游业经济损害值。2.旅游经济损害评估模型构建。根据上述思路，将旅游经济损害评估模型构建如公式1：（公式1）。其中，D为损害发生给旅游业造成营业利润损失，PJ为假定为发生损害地J年营业利润，IJ为损害发生后第J年的营业收入，CJ为假定未发生损害第J年的营业成本，CJ为损害发生后第J年的营业成本。营业成长C由固定成本G和可变成本K构成，于是公式1变为公式2。（公式2）。其中，GJ为假定未发生损害第J年的固定成本，GJ为损坏发生后第J年的固定成本，K为假定未发生损害第J年的可变成本，KJ为损害发生后地J年的可变成本。无论损害发生与否，固定成本军相等，即GJ=GJ,所以公式2推导为公式3。（公式3）。可见，旅游业经济损害估算需要跟别计算出假定未发生损害时的正常营业收入和可变成本，以及损害发生后的营业收入和可变成本，即可根据公式3计算得出旅游业营业利润损失。
三、旅游经济损害评估实证研究
作者列举了2007年3月4日晚，UNITED OCEAN SHIPPING SDN.BHD所属“MMM GALVESTON”轮在烟台市芝罘崆峒岛鳖砣岛北侧搁浅，该轮上燃油及其他船用油品大量泄漏。溢油经风力和海流作用蔓延至崆峒岛全岛及其周边岛屿，导致崆峒岛本到及其区周边岛屿自然环境遭到严重破坏，致使岛屿旅游景观景点等受到不同程度的污染，使得全岛旅游业及其相关企业遭受重创，旅游营业收入出现严重滑坡。作者还分析了崆峒岛旅游业受损范围、损害估算等，得出溢油事故给崆峒岛旅游业营业利润造成的总损失为：8092449.05元。
四、结语
旅游经济损害评估模型仅能用于估算不良因素给旅游业造成的直接经济损失。对修复旅游资源、进行旅游市场宣传推广、恢复市场声誉、吸引新老游客、重新建立正常的旅游环境及舆论氛围等引起的间接经济损失，可以根据实际发生额直接进行加总。对有连续历年统计数据的绿目的地，可利用线性回归、灰色预测GM（1，1）等方法，对未发生损害时正常营业收入进行趋势预测，以保证估算的准确性。总之，采用建立的旅游经济损害评估模型可以直观地计算出环境中的不良因素给旅游业带来的直接经济损失，但由于我国法制不够健全、旅游损害索赔主体不明确、损害索赔意识缺乏等原因，对旅游损害进行评估与索赔的案例始终较少。然而，随着近些年几次重大事件的相继发生，对旅游业进行解决损害评估已经迫在眉睫，建议旅游相关部门增强对旅游损害的重视，学者们加强对旅游损害评估的研究力度，逐渐提高旅游损害在旅游研究和旅游管理领域的地位，以保证旅游业在潜在的重重威胁中实现可持续发展。