摘要：当前随着城市化进程不断加快，道路施工事业也在不断进步，软土路基是建设中需要解决的重要问题，如果不能及时处理或者是处理不当，地基外界承载力就会相对降低，其很难承载巨大的外界荷载，很容易发生安全事故。软土路基的处理方法有很多种，在实际道路施工过程中应该结合实际情况来选择合适的处理方法，并且还要严格相关要求进行施工操作，以此来提高地基的强度。
关键词：市政道路；软土地基；处理技术
1市政道路施工过程中软土地基具备的特点
1.1高压缩系数以及低抗剪强度
因为在当前的软土层里有着很多比较大的孔隙，这些孔隙使得道路地基能够承担外力的能力逐渐降低，这个时候假如不及时对软土地基承受外力的强度加以改善的话，就会使得道路出现塌陷等一些安全问题，这些情况严重限制了当前市政道路工程自身的使用寿命，并且也对市政道路施工的质量有所降低，同时也给日后道路的养护工作提升了很大的养护难度。
1.2有着很高的触变性以及流变性
软土地基在不断受到重力以及外力的情况下非常容易出现变形。而假如在进行施工的时候，未按照道路实际情况去挑选一些适宜的软基加固形式，那么市政道路就会在软土持续流动影响下产生塌陷。这种情况会对市政道路路基自身的稳定性产生影响，并造成市政道路的交通安全隐患。
1.3拥有很高的含水量
相对土质来说，软土里有着非常多的水分，这些水分令软土里的孔隙变得更多并且更大。软土地基里土质构成主要有黏土以及粉土，这些土粒中经常包含很多的负电荷，空气里的水蒸气会经常并且大量地被这些负电荷吸收，同时还会有一些滞留在土粒的表层中，进一步提高软土地基自身的含水量，使得软土地基里的孔隙变大。我们国家的土地面积辽阔，而不同地区其自身土质情况也有着比较大的差别，特别是在南方一些多雨的地区，因为空气里含有的水蒸气量比较大，所以软土地基自身的稳定性就会相对弱一些，这种情况也为市政道路的施工增加了一些难度。
2道路施工中软土地基处理的影响因素
软土地基对于道路质量的危害是相对较大的。我们明确了软土地基的恶劣后果后，也要对软土地基的影响因素进行分析，进而采取有效的措施来对其进行处理，从而避免造成更大的损失。
2.1地基状况
地基的情况中包括了土质情况以及土层情况两种，软土地基在经过扰动后，软土层的强度也会相应有所降低，土质也会相应发生变化。在这样的情况下，我们就需要避免对地基进行扰动，从而根据图纸的实际情况来选择科学合理的方法进行处理。同时，在软土层相对较浅时，那么还需要对土层的表面进行处理，并且采取有效的措施来加以控制。
2.2道路等级
道路等级也是体现道路质量的一项重要因素，如果道路的等级高，那么对于道路的平整度要求也就越高，而在对地基的处理上如果处理不好，那么也会影响到路面的平整度，因此在一些路面等级较低的地区我们也可以采用先铺一些地质质量相对较高的路面，而后再按照地基沉降的标准来对软土地基路面进行处理，这样也才能够更好的做好路基工程施工的成本控制。
2.3施工环境
毋庸置疑，道路施工或多或少会影响周边的环境，如果道路施工时振动压实产生的噪音较大或造成的地下水位变化大时要尤为注意，这些因素也在软土地基处理需要考虑的范围之内。如果软土地基附近有建筑物，处理时就要考虑土层沉降和剪切变形对建筑物造成的负面影响，尽可能地避免损失的发生。
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3市政道路施工中软土地基处理技术相关的使用
3.1水泥粉煤灰碎石桩加固技术
水泥粉煤灰碎石桩的加固技术里，桩体主要采用水泥和碎石屑或者是粉煤灰，通过不同比例掺水混合在一起去进行制作完成的。在进行施工的时候应该严格参照有关施工标准去对其完成施工，只有这样才可以对水泥粉煤灰碎石桩加固技术的合理使用给予保证。这样的一种施工加固技术主要适用在地下水位之上的黏土层，同时软土密实程度处在中等水平的软基加固里。在对技术进行使用的时候，需要使用螺旋钻孔的形式，去对孔中灌注混合材料使其构成桩体，使其能够快速地加强路基自身的稳定性。
3.2砂垫层法
这一种路基处理方法主要是被用作软土层极薄并且含水量相对较大的软土地基。其主要的处置措施为：首先在需要进行处置的软土地基上方铺垫一定厚度的砂垫层，工程实施过程中通常的数据指标是0.5～1.2m，这样的厚度能够非常适当地固结软土基层，而且还能够充当一个简易的排水系统，很好地降低软土地基的含水量。从而使得地基能够满足预期设计的施工要求。此外，在设计与施工过程中还有一些要点需要注意：一在对砂垫层厚度进行确认时，一定要先去对非相关因素（如机械负重等）干扰进行确认，使得砂垫层自身保持在最适合的厚度；二砂垫层施工的时候需要设置相关的样板，防止产生工程的二次事故；三一定要对工程造价给予考量，以防止产生太大的经济损失。
3.3水泥搅拌桩加固技术
水泥土搅拌桩技术适合被使用在对于饱和软土地基进行加固上，它自身的原理主要是把水泥当成是固化剂，然后使用特别制作的搅拌机械，在地基深处去把软土以及固化剂进行硬性的搅拌所衍生出来的相关的物理以及化学反应而构成的具备一定强度的优质地基，然后使其能够对底子自身的承载力以及增大变形模量给予提升。其具体的施工方式主要是：首先，将搅拌的桩桩位合理的放置，将搅拌桩机到移到指定的桩位，对中和调平（用水准仪调平），使用经纬仪或者是吊线锤双向控制导向架垂直度（垂直度小于1.0%桩长）；其次，在搅拌机预搅下沉的过程中，后台去对水泥的浆液进行拌制，在压浆之前还需要把浆液放在集料的斗里。使用普通硅酸水泥去对浆液进行拌制，水灰比需要被控制在0.45～0.50，参照相关设计要求每米深层的搅拌桩水泥其自身的重量不能够低于50kg；启动深层搅拌桩机的转盘，需要在等待搅拌头其自身的转速保持正常之后，才能够令钻杆沿导向架边一边进行下沉一边完成搅拌，下沉的速度能够通过档位去进行适当的调控。工作使用的电流不可以超出额定值，在其下沉到达已经设计好的深度之后，需要将灰浆泵进行开启，通过管路将浆液送到搅拌头的出浆口，出浆之后还需要将搅拌桩机以及拉紧链条装置进行启动，按照设计确定的提升速度一边进行喷浆搅拌一边去将钻杆进行提升，令浆液与土体能够充分的进行拌和；搅拌钻头在提高到桩顶以上500mm的高度之后，需要将灰浆泵进行关闭，重复搅拌下沉使其下沉到设计的深度，下沉的速度需要按照设计需要完成，在其下沉到达设计需要的深度之后，喷浆重复去进行搅拌提升，一直将其提升到地面；最后，在进行完一根桩的施工后，移动桩机到下一根桩的位置。这种施工方式的特点是干燥的固化材料可以将一部分软土地基里的水分进行吸收而使其能够实现更好的效果；固化材料在进行搅拌的时候可以依赖于软土水分中的黏性黏附到空隙内部使其满足均匀分布的要求，使其能够起到提升地基土强度的效果。
3.4强夯法加固技术
强夯法就是利用起重设备将重锤提升到一定高度，然后使其自由下落，以很大的冲击能量作用在地基上，给软弱土以冲击和振动，达到提高地基承载力、提高场地均匀性、消除湿陷性、膨胀性等工程目的。强夯法施工的范围比较广泛，适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土等地基。在实践过程中，必须严格按照设计要求和施工规程进行施工，不得任意减少夯锤的击数和降低落锤高度，每遍夯完后，应用机械及时平整或填料填平场地，方可进行下一遍的测量放线及强夯施工。强夯法加固技术加固效果显著，可取得较高的承载力，一般地基强度可提高2～5倍；压缩性可降低2～10倍，加固影响深度可达6～10m。
结束语
在市政道路施工中难免会遇到软土路基，软土路基处理的质量会直接影响市政道路工程质量。软土路基和普通路基不同，软土路基的强度低，容易发生变形且其固结时间长。这种路基应用在道路施工建设中会严重影响工程质量，因此在市政道路地基施工时应该对其进行相应的处理，或者是采用一定技术改变软土路基的特性，提高软土路基的稳固性能，消除安全隐患确保软土路基在市政道路施工中的稳固安全。
参考文献：
[1]陈菲菲.软土地基处理在公路施工中的应用[J].工程技术研究，2017，（11）：40-41.
[2]任今伟.公路桥梁施工中软土地基施工技术解析[J].工程技术研究，2017，（11）：45+67.
论文作者:刘华
论文发表刊物:《基层建设》2018年第24期
论文发表时间:2018/9/10
标签：土地论文; 地基论文; 土路论文; 道路论文; 市政道路论文; 土层论文; 使其论文; 《基层建设》2018年第24期论文;