摘要：疏浚是港口、航道建设和维护的重要手段。疏浚工程施工属水下作业，是完全隐蔽的工程，对其进行质量和安全监控的难度较大，因此，必须进行科学管理。因此，本文探讨了航道疏浚工程施工监理。
关键词：航道；疏浚工程；施工监理
引言
施工监理工程当中，一定要将基础定制为质量控制，要将节省投资以及工程进度作为工程的实施目标，要按照积极帮助、热情服务、严格监理的原则，对施工的全部过程开展较为系统的管理和监督。
1、航道疏浚工程施工监理的三大控制
1.1质量控制
建立完善的质量保证体系是抓好工程质量的有效措施。施工船队进场后，我们应立即要求建立健全以项目经理为首，建立施工技术人员、质检员、船队长、大副等组成的项目经理部质量管理网络，形成工地完善有效的质量保证体系。确保工程质量的关键在于施工过程中质量控制的到位，因此，抓好施工过程中各项质量措施的落实，是监理人员抓好工程质量的重要环节。
1.2施工过程监理
项目总监、总监代表、专业监理工程师要对工程进行定期和不定期的巡视，及时掌握工程进展情况。安排监理人员驻船检查挖泥船作业区的施工水尺（这是控制挖深质量的关键）和挖泥导标（主要控制挖槽甲面位置），及时发现和纠止施工中的偏差，确保航槽开挖严格按照设计，分层、定深开挖。
1.3工程进度控制
疏浚施工对通航的影响是客观存在的，提前或按期完成疏浚任务是确保两大干线航道安全畅通的需要。监理工程师督促承包商在施工总进度计划的基础上，对施工内容进行分解，编制详细进度计划，按照日标管理的原理，进行项目进度控制。对疏浚工程的进度控制，主要体现在工程进度计划审批、计划实施过程中的监控和计划调整等环节。监理工程师要有超前意识，制定出紧凑合理并有一定余地的实施计划，来指导疏浚工程项目的实施。影响疏浚工程进度的不可预测凶素较多，主要有气象条件、机械设备故障、抛泥区的矛盾及农忙季节劳动力不足等原因，这些都可能导致施工停顿。此外，监理工程师还应根据实际情况及时调整计划，确保工程的整体进度。
2、航道疏浚工程施工监理
2.1航道疏浚工程施工质量监理
挖泥船必须按导标的指示挖泥，并经常检查导标的位置。挖槽断面的宽度及边坡应符合设计要求，实际挖泥时应根据可能的塌坡进行阶梯式开挖。应经常检查水尺的零点，挖泥船应及时根据水位变化及实际挖深调整挖泥机具（如绞刀、耙头）的下放深度，并定期进行水深测量。挖泥船应注意准确定位，绞吸式挖泥船应采用视线标，使用罗经定位时应注意校正误差。疏浚工程按照《疏浚工程质量检验评定标准》进行质量检验和评定，其依据是疏浚工程设计图和竣工时实测的水深图。
当疏浚工程竣工后，应及时进行竣工测量。验收测量可在竣工后一次进行，也可按合同规定分段、分期进行。但验收测量前应通知验收单位派人参加，共同验收，或由施工单位将竣工图及有关测量资料提供给验收单位进行验收。疏浚质量检验的主要项目是实测水深图上的实际挖槽长度和宽度，不得小于设计长度和宽度，其实际挖泥深度，应符合下列规定：竣工水深图上设计通航水域内各测点的水深必须达到设计通航深度要求，严禁出现任何小于设计通航深度的浅点。
竣工水深图上设计通航水域内的各点水深应达到设计深度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆设计通航水域内的超深在质量检验评定时不作限制性规定。泊位水域内（码头前沿附近除外）竣工水深图上各测点水深必须达到设计深度，严禁出现浅点。码头前沿附近范围的大小及该范围内出现的浅点数和允许浅值均应在施工前与建设（或使用）单位商定，并写入施工合同。泊位水域内的超深应严加控制，允许超深值也应在施工前商定并写入合同，严禁盲目施工。
2.2航道疏浚工程施工进度监理
监理工程师督促要求承包商建立从工地项目经理到员工，从项目经理部到各船舶班组，从专管到协管的全员、全方位、全过程的安全管理组织机构和联系网络。
疏浚施工对通航的影响是客观存在的，提前或按期完成疏浚任务是确保两大干线航道安全畅通的需要。监理工程师督促承包商在施工总进度计划的基础上，对施工内容进行分解，编制详细进度计划，按照目标管理的原理，进行项目进度控制。
承包商以周为施工进度控制计划与报告周期，每周发布当前实际进度状况及工期进度计划。要求在项目实施过程中，每周召开项目状况评审会，分析与评估项目当前的质量状况及进度状况，确定必须采取的措施和需有关部门协调解决的问题，将项目当前状况、存在的问题及拟采取的措施通过项目周报的形式及时通报监理工程师。
疏浚河段是回淤比较严重的河段，如拉长工期，先期疏浚的河段势必产生回淤，在验收前进行大范围的回扫工作量太大。监理要督促按计划投入足够的施工船舶进行施工。如挖泥船因故障，一时难以排除，则及时调派备用船舶接替，或根据工程进度情况增派施工船舶，确保工期计划的落实。为确保合同工期，要求承包商准备充足的船舶配件及其他施工辅助设备，以便在施工过程充分利用抛泥往返时间，或进行航修时迅捷更换零、配件。
要求承包商组织强有力的现场修理力量，当船机发生故障时，及时组织现场抢修，使施工设备尽快修复，投入施工，以其提高挖泥船的设备完好率。要求施工单位必须保证投标时承诺用于工程的施工船舶按期进场，并及时报标段监理查验签。
2.3航道疏浚工程安全监理
疏浚施工全部由大型疏浚船舶完成，对安全生产要求较高，搞好安全监控室监理工作的重中之重。定期不定期安全检查制度。监理把安全监控当成重点来抓，除驻船监理日常监控外，还建立了安全专监定期不定期检查制度。定期安全检查每半月一次，不定期检查随时进行，重点检查安全管理体系运行情况和安全设施设备配备及完好状况，检查出的安全隐患限期整改，安全不能达标的船舶清退出场。
建立船舶安全员助理制度。大型疏浚工程施工船舶多，仅靠专职安全员管理力度远远不够。监理工作应结合同类工程安全监理经验，设立了船舶安全员职位，督促施工单位每艘船配备一名专职人员负责该船的安全管理，担任专职安全员助理，有效的完善了安全管理体系。不定期召开协调会。为了加强安全预控，监理要充分发挥组织协调作用，以协调会形式解决施工干扰，取得了不错的效果。
结束语
总之，监理人员应具有足够的施工管理知识，必须熟知国家颁发的建设法规以及相应的规章制度，必须具有丰富的工程建设管理知识和经验。监理对于缩短建设工期、提高工程质量、控制工程投资起到了非常重要的作用。同时，监理人员要具有一定水平的行政管理知识和和管理经验，学会合同管理、经济管理，熟悉工程建设合同文件与设计文件，熟悉技术规程、规范和质量检验标准，熟悉监理管理规范和监理文件，熟悉施工环境和条件。
参考文献
[1]杨金锋.基于航道疏浚工程施工监理研究[J].珠江水运，2018.
[2]张大伟，浅述航道疏浚工程施工的技术要点［Ｊ］．建筑界，2012.
[3]王华，李力．浅淡建设单位对河道治理工程的质量控制[J]．黑龙江科技信息，2011.
论文作者:黄叠
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第15期
论文发表时间:2018/10/24
标签：航道论文; 挖泥船论文; 工程论文; 水深论文; 船舶论文; 进度论文; 计划论文; 《建筑学研究前沿》2018年第15期论文;