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摘要：预应力技术有着强度高、抗渗能力强、抗裂能力强的优点，其在公路建设中的广泛应用对公路桥梁的建设事业具有极大的促进作用。我国地形普遍复杂多变，在进行公路桥梁工程的建设过程中，时常面临一些难以解决的问题。而随着预应力技术在其中的广泛应用，公路桥梁工程的建设过程逐渐变得更加可靠，对于以往一些难以克服的问题也有了快捷的解决方案。
关键词：公路桥梁；预应力技术；应用
1导言
对于公路桥梁工程项目的施工过程来说，合理的应用预应力技术是比较核心的一个方面，其应用的价值还是比较突出的，能够较好的针对公路桥梁工程项目中相关构件的承载力和强度予以提升，进而提升公路桥梁工程项目的应用价值。
2预应力技术简介
预应力指在结构承受荷载之前，预先对该结构施加一定的压力，结构受拉区的混凝土在外荷载作用下会产生压应力，通过这种压应力来减小或者抵消外荷载带来的拉应力，从而确保在正常使用情况下，结构不会产生或者过早的产生裂缝。而预应力技术的目的就是降低外荷载作用下产生的拉应力，一般来讲，混凝土具备较高的抗压强度，因此能够推迟其开裂的速度。由此可见，预应力技术具备一定的抗剪能力、较强的抗裂能力以及良好的抗渗性能，与此同时，应用预应力技术还能够减小结构的截面尺寸及挠度，降低结构的自重，节省材料，如混凝土、钢材等。因此，在公路桥梁施工中应用预应力技术，该技术自身所具备的这些特点既能够美化结构，又能够延长结构的使用寿命，同时还有利于降低工程成本。
3预应力技术概念及优点分析
3.1概念
所谓的预应力技术主要就是在施工过程中，针对其施工的结构事先添加一定的作用力，进而提升其对于后期应用过程中出现载荷的控制效果，尤其是能够在相应裂缝的控制和预防上具备明显的应用价值，此外，这种预应力技术作用于相应的施工对象，还能够有效提升整个施工项目的抗渗性和抗拉能力，进而保障其整体的施工效果。对于当前道路桥梁施工项目中预应力施工技术的应用来说，其具体的应用效果和优势是比较明显的，不仅仅具备着一般施工项目应用中所体现出来的质量提升效果，还能够在一定程度上提升整个道路桥梁的美观性，进而促使道路桥梁工程项目在后期更好的服务。
3.2优点
预应力技术在我国道路桥梁建设中的应用比较广泛，其在整个工程建设中有着非常重要的作用，而且其自身也有着充足的优点。预应力技术的优点主要展示在促进国家基础设施的建设，提高了国家基础设施建设的方法与技术，促进广大人民的健康生活，以及促进我国社会经济的快速发展。预应力技术在路桥施工中的运用在很大程度上有效的节约了时间、施工材料和人力物力，而且也节省了好多的公路施工开支。预应力技术在公路施工中的应用使得我国的路桥施工提上了一个新的日程，上升到一个高的阶段。这种预应力技术被应用到路桥加固维修以及山体构造方面，在一定个程度上促进我国交通设施建设的发展，对我国的交通设施的发展有着积极地作用和重大的意义，同时也有效的解决了交通建设安全问题，促进基础设施建设的发展。
4公路桥梁施工中预应力技术的应用要点
3.1公路桥梁预制板施工技术要点
在公路桥梁施工过程中，预应力的使用目标大致可以概括为：通过使用高强度的钢材和混凝土来提升预应力混凝土构件的刚度、强度和抗裂能力、抗渗能力、抗剪能力、抗疲劳性能，并实现节约材料、减轻公路桥梁结构自重和挠度、截面大小，提升公路桥梁使用寿命和质量的目标。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆预应力技术的使用可以提升预制板的稳固性和抗震性，即增强公路桥梁整体的稳定性。在实际施工中，该技术的作用往往直接影响着公路桥梁的基础构建的功能和性能，是整个工程建设的基础和重中之重。
3.2做好预应力连接的施工
在进行预应力技术施工的时候，需要把握好各个环节。钢筋混凝土连接技术施工环节相当重要，需要切实把握，严格控制，按照标准规范要求，满足各方面设计条件的情况下，保证连接口与连接处施工质量合格稳定。不断强化施工能力与细节，检查是否有露出的接口，如果有则需要及时进行有效封堵，加强各类防范能力与措施保障，避免出现异物混入情况，使孔道堵塞影响施工质量与进度。钢筋安装施工的过程也较为严格，充分做好预应力钢筋的保护，确保钢筋外皮不出现严重的破损情况。焊接钢筋过程需要做好接口的对接，保证搭接精准，提升钢筋预应力，这个过程要做好控制，不能在预应力钢筋附近焊接，保持最大拉力应力，以此保持强度。
3.3下料处理施工
下料技术是实现预应力技术得以良好应用的关键，各级人员需要强化意识，给予足够重视。预应力锚具选择应考虑摩阻锚固与机械锚固两方面因素。摩阻锚固能够挤紧预应力钢材锚旋；机械锚固通过机械加工形成适合在预应力钢材端部使用的锚碇进行锚固应用。
3.4受弯构件中的应用
在路桥施工过程中，受弯构件也是极为重要的一类施工材料，这种受弯构件的使用确实能够在较大程度上提升其整个路桥施工的水平，已经成为了当前路桥施工中必不可少的一个关键组成部分，而在这种受弯构件的应用过程中，预应力技术也能够发挥一定的作用和价值。一般来说，当前道路桥梁施工中常用的受弯构件主要就是碳纤维材质，而这种碳纤维材质的受弯构件在相应的力学载荷处理上具备着极强的优势，而一旦合理的应用预应力技术来针对受弯构件进行操作也就能够提升其应用的价值，尤其是对于这种受弯构件应用中整体结构的施工质量具备着较强的积极效果，而针对其具体的施工过程来说，其最为关键的预应力施加环节就是碳纤维片的粘结过程，这是提升其预应力应用效果的关键点所在。
3.5预应力钢筋张拉的施工
不同的施工阶段，技术标准要求不同。在开展预应力钢筋张拉与预应力钢筋灌浆施工的时候，需要全面掌握好施工质量，保证预应力钢筋张拉应力性能符合设计方案要求。在这个环节中，需要考虑到预应力钢筋张拉应力的变化，根据现场施工情况，需要不断观察调节，使其变化幅度不影响到整体施工质量，数值跨度保证在标准规范内，确保下一步施工环节顺利进行。
3.6压浆施工
充分控制好压浆程序，是切实保障工程整体施工的关键。为满足锚固要求，黏结段粘结力应当达到设计要求张力的108%，这是标准要求，也是需要严格控制好的程序规范，只有不断强化压浆施工环节能力，才能保证质量。压浆施工前期的1：1模型试验非常重要，只有根据实验结果才能保证压浆施工顺利，施工的时候，保证压浆时间24h内，这样才能保证压浆力度，使压浆力度更加准确。
3.7钢绞线数量控制与定位
钢绞线施工要保证定位准确，确保锚板和钢绞线位置形成垂直状态，非预应力与预应力之间相关，要在施工中保证二者合理避免出现冲突现象。适当控制钢绞线数量，使施工质量满足流程与技术标准。选择使用钢绞线时，要根据情况确定使用低松弛钢绞线还是冷拉钢丝或者预应力钢筋等，充分考虑到松弛度、伸长率以及几何参数性能条件。
结语：综上所述，预应力技术能够为公路桥梁工程施工质量奠定重要基础，随着预应力技术在各大公路桥梁工程中应用不断成熟，控制好其自身弱点，才能最大限度地发挥预应力技术作用，有效提高整个工程性能及质量，保证使用效果。
参考文献：
[1]李锋，宋珍珍.试析预应力技术在公路桥梁施工中的应用[J].科技致富向导，2014.
[2]张卫国.浅析公路桥梁施工中预应力技术研究[J].中国城市经济，2014.
[3]徐晋英.预应力技术在公路桥梁施工中的应用研究[J].山西建筑，2015.
论文作者:王帝丞
论文发表刊物:《基层建设》2016年7期
论文发表时间:2016/7/6
标签：预应力论文; 技术论文; 桥梁论文; 公路论文; 钢筋论文; 构件论文; 锚固论文; 《基层建设》2016年7期论文;