摘要：在高速铁路桥梁工程中，简支梁间通常设置由耐候刚、橡胶止水带组成的伸缩缝，用以简支梁伸缩和止水作用，以往采用机具拉伸方法安装，易对其造成损坏，影响橡胶止水带与耐候刚的密封质量，导致梁端渗水。为此，本文以大西铁路南姚村特大桥为例，介绍工具法安装桥梁伸缩缝施工技术，该技术操作简单、功效快、成本低、安装质量一次达标等特点，对后续同类工程，具有较广的推广和借鉴意义。
关键词：工具法 伸缩缝 安装技术
1 工程概况
大西铁路南姚村特大桥全长为13.016km，简支梁408孔，无砟轨道设计为CRTSⅠ型双块式结构，由底座板和道床板构成，简支梁间伸缩缝由耐候刚和橡胶止水带组成，梁缝处耐候刚间距为8cm，橡胶止水带宽度为12cm（见右图）。
2、技术要求
桥梁伸缩装置所有原材料和部件的品种、规格、质量等应符合设计要求；橡胶止水带应在库房存放，环境温度应在-15℃～35℃范围内，并远离热源1m以上，离地面0.3m以上，严禁与酸、碱、有机溶剂接触；搬运过程中，保持清洁，防止碰撞或受力变形；按照过程中，务必保持部件齐全完整，并连接可靠；安装后能满足梁体位移及转动要求和能够可靠防水。
3 安装工艺
3.1工具配置
主要工具：扁铲、弯铲、小扁铲、正反铲、杠杆铲等。
图1：扁 铲 图2：弯 铲
3.2安装工艺
在底座板钢筋安装时，将耐候钢与底座板、挡水台处的钢筋焊接后预埋在靠近梁缝处边缘的设计高度，为避免耐候钢内部被混凝土杂质填塞，出厂前耐候钢内腔全部用泡沫填塞，道床板全部施工结束后，利用预先加工的工具扁铲、正反铲将泡沫清理干净，随后将橡胶止水带在杠杆铲的帮助下，安装到耐候刚内腔中，完成伸缩缝的全部安装工作。
3.3 安装要点
3.3.1首先使用专用焊条（CTNB考登钢焊条）对伸缩缝耐候钢进行焊接，并对接头处做打磨和镀锌处理。
3.3.2伸缩缝清理
①道床板混凝土浇筑过程中，耐候钢与道床板端模接触位置会产生浆液流出，粘结在到道床板端缝处，会影响橡胶带嵌入，因此安装前，必须采用扁铲清理型钢顶部残余混凝土，确保橡胶带顺利嵌入。
②使用弯铲破除包裹在型钢型腔上的塑料胶带，并清理残留在胶带上的混凝土（见图7）。
③耐候钢型腔内为避免粘结杂质，通常在型腔内充填泡沫条。最重要的清理工作就是使用正反铲清理板缝处型腔内的泡沫条。
清理工作必须仔细认真，避免工具对型钢表面造成破坏，同时保证型腔内无杂物，并确保伸缩缝内道床板端部无混凝土杂质，避免橡胶带嵌装时受阻或顺坏橡胶带。
3.2.3防水橡胶带安装
①将橡胶带平铺于板缝上和型钢上，然后采用人工嵌入的方法顺序施工，先将橡胶带嵌入板缝（见图6）。
②使用平铲将橡胶带嵌入型钢顶部。需要注意的是施工顺序，应该从防撞墙一侧向道床板一侧嵌入（见图7）。
图6：橡胶带铺设 图7：橡胶带嵌入
③将靠防撞墙橡胶带嵌入型钢型腔内，然后使用小扁铲先将防撞墙与道床板之间的防水橡胶带完全嵌入型钢型腔（见图8）。
④使用扁铲将板缝处防水橡胶带嵌入型钢型腔，使橡胶带底部完全进入型腔内（见9图）。
图10：杠杆铲操作安装 图11：安装完毕
4 注意事项
4.1清理时必须把型钢顶部和型腔内部完全清理干净，避免混凝土残渣掉入型腔后，橡胶带无法嵌入型腔。
4.2杠杆铲的调节螺栓应根据板缝实际大小调节，避免对已成型的道床板造成破坏。
4.3安装完后必须全面检查是否有未完全嵌入型钢型腔的部分，对未完全嵌入的要及时调整。
5 结束语
使用工具法安装桥梁伸缩缝橡胶止水带，工具制作简单，可长久使用，避免使用各类机具安装，造成对橡胶止水带的损坏；安装成本费用较低，同时确保伸缩缝安装外观质量、便于现场施工操作，安装后的橡胶带外观平顺，无凹凸褶皱现象，为今后桥梁伸缩缝橡胶止水带安装提供了良好的施工经验，具有一定的推广价值。
参考文献
⑴张斌 铁路无砟轨道伸缩缝密封材料选型研究，《高速铁路技术》，2015.6（6）65-68.
⑵揭成科 铁路桥梁伸缩缝技术要点，《桥梁工程》，2013（8）：119
⑶王鹏 铁路混凝土桥梁弹性伸缩缝施工工艺研究，《铁路采购与物流》，2017（8）：99-100
论文作者:郑云雷
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第15期
论文发表时间:2018/10/19
标签：橡胶论文; 伸缩缝论文; 型钢论文; 床板论文; 止水带论文; 混凝土论文; 工具论文; 《建筑学研究前沿》2018年第15期论文;