摘要：送电线路是电力工程中十分重要的环节，关系到供电质量与电力企业的发展，因此一定要高度重视送电线路的架设。以500kV及以上的输电线路架设施工为例，导线是其中十分重要的组成部分。导线很容易受到外界因素的影响从而被破坏，形成导线磨损，这样就会影响送电线路的稳定、安全运行，使送电过程十分不安全。因此，要注重导线的质量，在施工的时候避免导线被磨损。
关键词：送电线路；架设导线；防磨措施
一、送电导线磨损的危害
1.1加速线路疲劳断裂
导线疲劳断裂会导致电能传输中断。当前研究认为导线的微风振动磨损会造成微动疲劳，使得导线的裂纹不断拓展，加速线路的断裂过程。比如在铝线断裂的地方，除了可以看到有塑性变形之外，还可以看到十分明显的磨损痕迹。送电导线的疲劳断裂与一般材料的疲劳断裂不相同，因为导线一般是由很多股线绞合在一起的，线股之间本身会产生十分严重的磨损，因为导线中内外层铝线在微动时的受力以及接触面之间的滑移所处的环境都不相同，因此会导致导线的磨损机理各不相同。
1.2加速线路金具的磨损
在外界环境的影响下，导线振动会引起相关器具的接触地方出现轻微损伤，比如间隔棒与其他物体接触的地方就很容易出现损坏。就导线之间的磨损相比较而言，外层导线和夹具之间的磨损往往比较严重。此外，振动还会引起各种器具材料表面的损伤，加上气候条件的影响，会导致器具的腐蚀变得更加严重。
1.3加大功率损耗
在送电线路中很容易出现电晕现象，尤其是在高压输电线路中，当导线表面的电场强度比空气的电离强度高时，会在架空线路的表面产生气体分子分离的现象，从而形成自激导电，是一种自持放电现象。当导线表面的场强超过电晕起始场强的时候就会产生电晕现象，在架空线路中，电晕放电会导致功率损耗严重。
二、送电线路防磨措施
送电线路导线的磨损可能出现在任何时候，对于不同环节出现的磨损都要进行严格地控制和预防，减少导线磨损带来的危害。
2.1进场前的导线磨损问题
送电导线进场前的运输、装载等过程，都可能会导致导线磨损，进场前导线的磨损控制主要从以下三个方面着手：
①在进场前，要对一些比较脆弱的地方进行严格检查，工作人员在对导线进行装载、运输之前，必须要对导线的外观进行详细检查，如果发现线轴板丢失、线轴变形、线轴外的保护层脱落等问题，必须要及时更换导线，不允许这类导线进入施工现场。
②加强运输过程管理。导线在运输过程中会与运输车辆之间接触，在车辆中出现翻滚情况，从而与车辆发生碰撞，导致磨损。针对这种问题，应该要对待运输的导线进行固定，比如在导线的下方布置垫木等，确保导线不会随意滚动和翻转。此外，在摆放导线的时候一般都采用立式摆放的方式，不能水平摆放。
③对装载过程进行管理。装载的方法不正确也会导致导线磨损。在实际操作过程中应该使用吊车对导线进行吊装，并且要注意轻装轻放，避免导线与运输车辆以及吊装设备发生碰撞而出现磨损。吊索的长度设置要合理，防止线轴因为受到吊索的挤压而变形。
2.2对放线过程中的导线磨损问题进行控制
在输电线路架设过程中，导线放线过程是很容易导致线缆磨损的环节，在放线过程中要加强对磨损问题的控制。
①导线和线轴车产生摩擦问题的处理。在放线过程中，导线很容易和线轴产生摩擦，针对这种情况，一般需要安排专业人员对导线进行看管，一旦出现磨损情况，则立即更换轴车的方向，或者采取软物垫起的措施，减少摩擦。
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②导线和网套连接器之间的接触损伤处理。在架设过程中，当一圈导线使用完毕的时候要及时更换另一圈导线，导线换轴时就很容易出现导线和网套连接器摩擦的现象。因此在使用网套连接器之前，必须要对其进行详细检查，看其中是否有容易损伤导线的硬物。
③导线和放线档内跨越物之间摩擦的控制。在放线过程中，要跨越很多物体，导线和放线档内跨越物之间的摩擦越严重，越会加深导线磨损。对此，在进行张力放线的时候，必须要对架线的张牵力大小进行科学合理地计算，确保导线和跨越物以及跨越架之间的距离满足安全要求。
④导线和导引绳、牵引绳之间摩擦的控制。在放线施工过程中，导线与牵引绳和导引绳之间的摩擦也十分严重，针对这种情况，工作人员必须要首先对导线的展放顺序进行排列，确定导线展放过程中不会与导引绳和牵引绳之间接触。被展放的导线与张力机之间的距离通常要大于10米，最小不能小于7米，架设导线与张力机的导轮的各夹角必须小于10°。同时，在导线放线过程中要安排专业人员对各个塔位进行监控，一旦发现导线与其他线绳之间有接触或者摩擦的情况，要立即停止放线，对相关的参数进行调整，从而防止导线磨损。
⑤导线与地面之间的磨损控制。导线和地面之间的磨损也是比较常见的问题，因为在架设过程中还没有被架设的导线会放置在地面上，在拉动导线的过程中就很容易出现导线与地面之间的摩擦，从而产生损坏。可以采取在地面上铺设彩条布、草垫、苫布等设施，保证导线不与地面直接接触。
2.3附件安装过程中磨损控制
在附件安装过程中，很容易由于工作人员的疏忽导致导线磨损。
①直线塔附件安装过程中的磨损控制。导线起吊工具与导线之间的磨损可以通过对吊装设备进行改进来控制，比如设置吊钩和导线之间的接触长度，通常要将两者之间的接触长度控制在50mm以上。另外，在拆除放线滑车的时候，应该首先在导线上安装保护胶套，释放钢丝绳时要避开导线的线束方向，避免释放钢丝绳与滑车时磨伤导线。另外，导线安装过程中的传递工具以及各种材料的小滑车和软绳，不能悬挂在导线上，否则容易因为相互碰撞而对导线产生损伤。在安装的时候不能使用硬质工具敲打导线，如果一定要敲打导线，则可以使用木锤和橡皮锤。
②耐张塔平行挂线。耐张塔平行挂线是导线架设过程中的重要环节，施工时对导线的损伤也比较大。在牵线时，导线的胶套管与设备的钢丝套之间应该分开，避免导线被硬物损坏。子相线需要断开之前，可以采用链条葫芦对导线进行收紧，使得断线处的导线处于松弛状态，避免由于张力过大导致导线断裂。另外，在对导线进行切割的时候，必须在导线两侧进行二道保护，防止断线过程中导线由于受到外界较大的冲击力而被损坏。在耐张塔挂线过程中，必须要安排专业人员托举导线，通过挂线牵引让导线离开地面，从而避免导线和地面之间的摩擦。
③减少导线之间的相互摩擦损伤。为了减少导线之间的相互摩擦，需要注意以下几点。在导线施工过程中应该要尽量缩短导线之间的展放、紧线以及附件安装施工的时间；张力放线过程中两端临近锚固时，各相子导线作不等高排列锚固；在导线的压接管钢套两端外部都缠绕上黑胶布，防止导线鞭击的时候损坏相邻的子导线；如果导线出现的鞭击现象比较严重，则应该要将各个子导线分离开，让子导线之间保持一定的间距。
结语
综上所述，送电线路架设施工过程中导线质量是影响整个线路施工质量的关键，由于导线很容易受到损坏，从而影响送电线路的安全性和稳定性。所以要从导线装载、运输、架设施工等方面着手，防止导线被摩擦损坏，确保导线完好。
参考文献：
[1]黄维涛，付斌.浅谈送电线路安全问题及防护措施[J].黑龙江科技信息，2013.
[2]朱雷，刘云鹏，贾伯岩，等.表面涂层在输电线路导线防晕处理中的应用[J].高电压技术，2014.
作者简介：
邹新骜（1990.4.2—），性别：男；籍贯：山东省荣成市；民族：汉；学历：硕士研究生；职称：无；职务：无；研究方向：送电线路；单位：辽宁省送变电工程有限公司。
论文作者:邹新骜
论文发表刊物:《电力设备》2018年第28期
论文发表时间:2019/3/12
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