摘要：随着我国市政道路工程的增加，路桥质量问题显著增多。路桥质量问题的出现和施工过程中的材料选择、施工方法、环境等有着重要的关系，要做好路桥施工中的质量问题，就需要认识路面病害存在的问题，并寻找引起路面发生病害的原因，科学的分析处理对策。本文基于市政路桥施工中常见的质量问题与解决措施展开论述。
关键词：市政路桥施工；质量问题；解决措施
引言
随着社会经济水平突飞猛进的发展，城市化建设的进程也在不断加快，建设市政路桥工程项目主要是为了提升交通体系，同时也要保证经济发展和交通运输更加完善。路桥工程的建设对城市的发展有着重中之重的影响，在施工的过程中，建设单位一定要保证施工流程符合相关标准，对于路桥交通工程施工问题产生的原因、以及影响因素进行全面的分析，同时，也要结合工程实际的情况，制定科学合理的管理措施，这样才能在很大程度上保证在解决问题的同时，也能提升路桥交通工程的效益和施工质量。
1做好路桥施工技术以及质量控制工作的意义
施工技术水平影响着工程整体质量，影响着工程建设的顺利行。而质量控制工作是针对路桥工程施工过程中的每一个细节做好把控，以高标准，严要求的目标进行质量控制，考虑到路桥工程今后的应用，切实降低质量通病，最大限度的节约建设成本。同时做好施工技术管理及施工质量管理工作能够保障建设企业的经济效益。此外，做好工程建设的质量控制工作还能够保障施工质量，提升使用寿命，在使用过程中减少维修的次数，降低维修的成本费用。做好路桥施工技术及质量控制工作还能够保障车辆的出行安全，防止出现诸如“桥头跳车”等情况的交通事故，满足广大人民群众的出行安全，保障人民群众的生命财产安全。所以做好路桥施工技术及质量控制工作有着深远的意义。
2常见的路桥施工中路面病害
2.1裂痕
路面裂痕包括纵向裂痕、横向裂痕、龟裂以及网状裂痕等，是由内力和外力共同作用而成的。内力原因是路面施工设计不规范以及施工质量不合格造成的。外力原因是路面承载了超过了承载负荷产生的压力造成的。此外，路面施工还会受表层温度的变化产生收缩或者张裂，形成不同程度的裂痕。
2.2坑槽
坑槽包括凹陷坑槽、松散坑槽等，主要是因为路面施工时压实程度不够，导致地基沉降造成路面下陷，经过车辆的碾压以后出现大的坑槽，另外一类是因为路面松散范围较大，当路面出现小的坑槽或者小范围内的松散时外力的作用使得松散路面周围的结构被破坏，长期以往就会形成较大的松散性坑槽。
2.3松散
松散路面包括脱皮、麻面、松散等，同样是因为路面施工质量较差和外部压力两种原因造成。松散路面施工质量和施工材料的选择有着重要的关系。路面施工的材料的沙石杂质较多，沥青成份较少都会给路面造成松散隐患。此外，施工过程中未按照相关的规定碾压，是路面结构本身较为疏松，在承受了外界的压力之后容易产生松动现象，极大的影响着路面的使用寿命。
3加强路桥施工质量管理措施探析
3.1对施工材料的质量展开严格的控制
如果要想从源头上防治混凝土出现裂缝这一问题，就必须要给予材料质量控制工作一定的重视，确保施工材料质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外还需确保各项材料在配比方面具备有科学性以及合理性，只有保证最佳的配比才可以确保施工材料的质量，为路桥工程的顺利安全竣工奠定科学的基础。在具体制作过程中对其展开均匀搅拌并且对水量展开合理控制，降低裂缝出现的概率，很大程度上将路桥工程的实际使用寿命延长。
3.2避免桥梁路基路面的不均匀沉降现象
路面不均匀沉降问题是桥梁施工中存在的重要安全隐患，在施工过程中可以通过许多方式避免此现象发生。首先，可以落实地基的处理。在工作过程中，处理地基的方式有许多，工作人员应根据实际情况或者工程的具体要求来对各种方法进行综合的比较，经过商讨后，选择适合当前施工状态的合理方式，以高效地改善地基的性能，从而提高地基的承载能力，一将路基和桥台之间的沉降差缩小，减少沉降现象的发生。不仅如此，工作人员应该结合各种外来因素，综合考虑可能影响路面产生沉降差的原因，比如改变原有的排水方式。同时，工作人员要控制过渡阶段路基的工后沉淀量，在路基上使用连续的斜坡式沉降取代桥面上交错处的错落式沉降。
3.3健全路桥施工质量管理体系
路桥施工质量依赖于质量管理体系，所以当前需要采取相应补充与完善措施，提升施工整体质量。相关施工部门要建立完善路桥施工体系，明确施工企业各个管理人员各项职责，建立完整的质量控制管理体系，掌握各个施工环节容易发生的管理问题，便于提升路桥施工质量。结合施工中常见的问题拟定施工技术措施，比如路桥施工中软土地基处理问题，对施工区域浅层水含量进行控制，提升路基压实度。在土壤中添加固结剂，使得土壤含水量能得到有效控制。施工过程中路面不利于各项施工机械设备应用，可以铺设碎石与砂石垫层，在施工区域地势较为低洼的区域回填粘性土。在地基上应用加载法，使得地基能有效沉降，提升地基强度。为了保障地基排水固结，在粘性土地基中设定排水柱，使得地基基本抗剪强度提升。借助深层复合地基加固以及深层排水固结能提升路桥施工地基稳定性。
3.4防范桥梁施工中裂缝的产生
对于混凝土材料，要进行温度裂缝的计算，与其他常规的计算，同时要根据混凝土材料所处的位置，运用隔热设计并选择合适的强度等级。并且通过合理地计算，考虑混凝土材料的结构形式与材料性能，采取这些措施以选择合适的混凝土材料配筋率。不仅如此，在混凝土材料的掺和料以及外加剂的选择上也要注意考虑。例如施工的时间处于高温季节时，就要采取一定的措施，降低浇灌混凝土材料的温度。在对混凝土材料进行桥梁施工时，一定要根据事先设计好的混凝土材料的强度等级进行混凝土材料的配置，严格要求水泥石灰比，在操作过程中，注重技术的正确应用，控制好振捣时间。只有这样才能够配置出质量良好的混凝土材料，从而避免桥梁裂缝的产生。
3.5给予施工温度更多重视
对填水量展开科学控制，降低水化热现象的出现频率，让温度可以保持在稳定状态。尤其注意如果施工时间是在夏季，更要增加对混凝土稳定的控制力度，确保路桥工程可以顺利施工。通常情况下，如果是在夏季施工需要降低混凝土的浇筑厚度，这样混凝土的温度便可以得到比较快速的降低，如果遇到相对比较特别的情况，需在结构内部增设降温设置，让混凝土结构可以实现快速降温，让温度可以在短时间内又恢复到合理状态，避免裂缝现象的产生。另外，在展开混凝土施工工作时，可以通过洒水来降低温度，也可以采用覆盖这一方法，总之需要对温度展开科学控制，从而有效降低裂缝出现的频率。
结束语
质量管理工作贯穿于道路桥梁整体建设，这是最大限度规避施工裂缝问题的重要前提。从宏观角度来说，这不仅对社会以及经济的进一步发展也有积极意义，也可逐步完善我国交通网络体系。
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论文作者:杨海文
论文发表刊物:《防护工程》2019年8期
论文发表时间:2019/7/30
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