陈智伟
福建省高速公路有限公司龙岩管理分公司 福建 龙岩 364012
摘要：福建省高速公路经过十多年的发展，高速公路建设迈上了一个新台阶，目前已通车里程已超过4000公里，随着海峡西岸经济区战略的推进，福建省高速公路规划方案由原来的“三纵四横”调整为“三纵、八横、三环、二十联”，高速路总长将达6000多公里。从提高高速公路运营管理效率，提升我省高速公路路网监测水平，提高高速公路应急处置能力以及提升公众出行服务水平考虑，也有必要按照交通运输部的要求，并结合我省高速公路实际建设“高速公路路网运行监测与服务系统”。随着我省“数字高速公路”（一期）系统在“十一五”的实施，已建设成完成覆盖全省高速公路路网的通信网络系统、交通监控系统以及高速公路视频监控系统，同时全省集中式的高速公路“统一数据中心及综合应用平台”已全面建设完成及全省推广应用，其内容涵盖了全省高速公路统一数据中心、高速公路地理信息系统以及多媒体数据管理等应用子系统，这些系统的完成已为实施建设“高速公路路网运行监测与服务系统”奠定了良好基础。为此，在我省高速公路实施建设“高速公路闽通宝出行服务系统”切实可行。
【关键词】福建省；高速公路；APP；出行服务系统
1软件功能简介
执有智能手机的司乘人员在福建高速公路官方网下载APP出行服务软件，并在手机上安装完成，司乘人员打开出行服务软件，在手机上显示的界面有“路况简图”，“高速快览”，“交通资讯”，“闽通卡”,”我的附近”，“路况直播”,“高速服务”及“宣传栏”等栏目，通过以上栏目可以实时了解高速公路的信息有：
1、通过“路况简图”，“高速快览”， “交通资讯”栏目可以全面了解全省高速公路当前的路况信息，同时手机用户也可以了解当前所处位置附近高速公路的路况信息及附近高速公路监控摄像画面。
2、通过“高速服务”可以了解到全省高速公路所有服务区的具体信息，同时手机用户也可以了解当前所处位置附近的服务区信息，货车用户可以查询货车在高速公路上超限违法记录信息，同时可能通过路径路费查询功能，高速公路任意两收费站之间的距离及车辆通行费用。
3、通过“闽通卡”服备功能，可能实时了解到使用闽通卡的车辆在高速公路上的通行记录，通行账单，闽通卡余额等信息。
2系统集成介绍
2.1网络结构
福建省高速公路通信网分为省中心、市中心、分中心、收费站四级通信网络，各级设备通过烽火通信SDH传输设备、思科交换机、防火墙及光纤等设备组成一个大型广域网络，在省中心、市中心、分中心之间开通2G传输通道，在分中心与收费站之间开通622M传输通道，安全、可靠、稳定的传输系统有效保证高速公路信息能够准确发布到APP平台上。
2.2APP出行服务器有效保证了数据安全及系统稳定
高速公路APP出行服务器使用IBM大型服务器，数据库采用ORACLE10G的后台数据库，操作系统使用UNIX操作系统，有效保证了数据安全及系统稳定。
2.3接口标准及编码规范
根据国家电子政务标准总体组成确定技术体系和技术路线，遵循交通和高速公路行业相关业务、管理和技术规范标准，福建高速制定了机电设备之间的接口标准、编码规范，使高速公路的机电设备能够满足联网要求。
2.4设备组成
在硬件设备上，充分利用“数字高速公路”和现在高速公路已有的交通监控设备，如高速公路的情报板、Co/Vi、车检器、交调站、路径识别系统等设备组成，为高速公路提供了最基本的数据采集和信息发布。
第一、交通流量数据包括车检器5分钟数据（车辆类型、车流量、平均车速、占有率、采集日期、采集时间）和交调站5分钟数据（车辆类型、平均车速、交通量自然数、占有率、平均轴数、平均轴重、跟车百分比、平均车头距、采集日期、采集时间）。可利用节点间的多套车检器进行交通流量数据互备，保证交通流量数据的稳定性和完整性。
第二、情报板设备实时发布信息（信息文本、字体、字号、字体颜色、背景色、图片、显示方式、发布日期、发布时间）。
第三、实时火灾报警信息（报警设备、报警情况描述、报警日期、报警时间）。
第四、周期5分钟隧道COVI数据（CO状态、VI状态、CO值、VI值、采集日期、采集时间）。
第五、气象设备数据，包括气象环境（能见度、气象状况、降雨强度、风速风向、大气温度、相对湿度 ）和路面状况（路面状况、路面温度、积雪厚度、结冰厚度）。
3信息发布
在省中心、市中心、分中心设立了信息中心监控班，监控人员实行四班三运转模式，当班监控人员主要是对所管辖区域内的高速公路进行现场道路监控工作，监控员可以通过以下方式获取高速通行信息
1、在监控软件上显示道路上外场监控设备的运行情况，根据外场机电设备采集的有告警数据进行初筛，判断准确、有效的信息，将有效信息发布到APP平台上。
2、路政、交警、养护部门提供的道路养护、交通管制、交通事故等信息发布到APP平台上
3、过往的司乘人员通过12122报警电话，提供交通事故、道路堵塞等信息发布APP平台上。
4技术的创造性和先进性
1、该软件具有互动功能，司乘人员可以通过手机互动，查询在高速公路与行车有关的信息。
2、出行服务信息软件界面友好、直观及易于操作，广大司乘人很容易熟悉软件操作。
3、软件涉及的内容丰富，司乘人员在高速公路行驶时，需要了解到与出行有关的信息基本上都可以查询到。
4、该软件实时性很强，全省各个分中心，实时将所管辖区域的实时路况信息及时更新，保证了信息的准确、可靠。
5不足之处
出行服务系统2014年开始使用以来，我们会不断收集司乘人员的意见，及时补充、完善软件功能。很多自驾游的司乘人员提出：“出行服务系统没有与全省旅游景区的信息相结合，不利于游客的出行游玩”。
6结语
本文系统的说明了福建省高速公路APP出行服务系统软件的功能，并对系统集成进行了介绍，最后介绍了信息发布系统。最后讲讲出行前的五要素:第一要对自己的爱车进行全身体检，保证车况良好；第二不要在野鸡加油站加油；第三需要结伴而行莫疲劳驾驶；第四新手上路，车速慢点；第五出行前必备一些日常医药用品和投一份人身意外保障。
【参考文献】
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[3] 丁正飞. 基于Agent的个性化出行信息定制技术研究[D]. 哈尔滨工业大学 2006
[4] 黄磊. 基于移动互联网的出行信息发布系统的研究和应用[D]. 中国科学院大学(工程管理与信息技术学院) 2013
论文作者:陈智伟
论文发表刊物:《基层建设》2015年18期
论文发表时间:2015/11/5
标签：高速公路论文; 信息论文; 系统论文; 福建省论文; 交通论文; 数据论文; 全省论文; 《基层建设》2015年18期论文;