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摘要：公路的建设工作属于交通运输行业能够获得发展的一个决定性条件。在对公路进行建设期间，由于地形等各种原因的干扰，会涉及到大量对路桥项目开展的施工建设不能正常进行。下文与国内现在路桥项目开展建设施工的实际情况相联系，对公路建设当中，对路桥项目的过渡段进行设计以及施工的技术方式展开了论述。
关键词：公路；路桥过渡段；设计技术；施工技术
引言
对于某一路桥建设项目而言，过渡段部位的质量会对整个项目的质量造成直接的影响。能够这样说：过渡段部位的质量会对未来路桥项目建成通车之后，实际进行使用的舒适度和安全产生极大的影响。对桥梁进行施工期间，若是技术的使用不符合相关要求，会造成地基出现沉陷，由此导致大量隐患问题的存在。因此，一定要重视过渡段部分的施工建设。
一、设计路基、路面区域结构的方案
（一）不使用搭板的设计方案
近期，国内在对路桥项目过渡段区域的结构部分进行设计时，为了预防路桥出现沉降现象，大面积地使用了搭板设计。可是，为了让工程的施工质量以及工作效率得到提升，还是存在一部分道路桥梁在实际施工期间不使用搭板设计，而是将重心转移至后台区域的填筑施工项目内。设计工作者经过对后台区域实施填充以及加固操作，实现路桥项目自身的性能以及路基和路面区域具备的承载力得到加强。有关的建设企业把合理、高效的设计技术使用到对后台部位开展的填筑项目内，在保证压实度得到加大的同时，还让路桥项目当中过渡段区域的施工质量得到了保证。
（二）利用搭板的设计方案
在对路桥项目当中的过渡段区域进行建设期间，频繁的出现了沉降问题。因此，在大多数情况下，项目的施工人员会在桥头位置设置搭板，以此方式让桥头部位出现的跳车问题得到缓解。桥台位置上搭板的尺寸是按照它自身的坡度数值进行设计的，其目的是确保搭板可以将车辆行驶期间造成的碾压承受住，最大限度的将沉降问题消除掉。虽然这一施工方式十分简易，可是，却不能广泛地使用在对任何桥梁项目开展的设计施工当中，同样无法从根源上让桥头位置出现的沉降现象得到解决。使用对桥头位置设置搭板的方式，对该部位发生的沉降问题进行解决，尽管会起到一些作用，但还是有一部分缺陷存在。例如：在一部分交通压力大的过渡段的桥头位置设置搭板，不仅不能缓解跳车现象，另外还由于底部区域不实的问题，导致该路段发生折断与磨损等情况[1]。若是路堤当中的衔接位置出现的沉降差值，转移至领完区域，会导致某一部分路段出现下沉现象。有关技术工作者以及施工人员要联系路桥项目当中过渡段环节的实际情况，对搭板实施设计以及施工建设，预防设计中不科学现象的出现，最终造成多种问题的发生。
在对搭板进行设计期间，有关设计工作人员同样要注重搭板以及桥台位置的连接。相关技术人员在对桥台以及搭板实施连接操作时，要使用锚筋开展工作，同时要将沥青从其接缝位置上填充进去，预防发生渗水现象。同时使用台顶以及搭板实施连接操作，降低沉降现象的发生。
（三）对路桥项目过渡段进行压实施工
施工人员在对路桥项目进行施工期间，要同时对路桥当中台背位置的填实操作以及桥坡区域的填土操作开展施工，预防路桥发生重大的沉降问题。同时严格根据与之对应的施工方案开展施工建设工作。注意，要分层开展填筑施工。掌握每一层压实施工的厚度，严格地按照要求的施工流程开展施工。对路桥项目当中的过渡段开展压实施工时，第一，要用汽车将土卸载下来，随后使用推土机将其推平，最后是对其路面区域开展洒水操作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆工作人员要使用工具对路面区域进行平整操作，随后使用压路机对整个路面区域实施压实操作，最后要派遣有关工作人员对路面区域的压实程度进行检测，确认其有无达到项目的规定要求[2]。工作人员在解决项目当中存在的不同问题时，同样不能使用单体的方式，对路桥当中的所有环节使用不同的碾压施工办法，使路桥项目当中的过渡段开展的压实工作符合相关要求。
二、路桥项目过渡段使用的施工技术
（一）桥背部位软基的解决方式
对路桥项目当中的过渡段进行施工期间，对于桥背部位的软基开展的处理工作决定着后期施工期间的进度以及质量问题。因此，施工企业要重视对路桥项目当中过渡段的桥背部位的软基开展的处理工作。在实际进行施工建设期间，施工企业要严格地对施工使用的材料自身的质量进行审核，特别是要审核特殊的地质以及土质材料。同时，还要按照施工期间的规定以及要求，对最佳的施工技术进行选择，以此让桥背部位的软基的荷载性能得到提升。解决桥背部位软基的措施主要包括振动碎石桩、换土、排水固结、深层搅拌以及强夯的方式等，施工企业要按照项目的实际情况，选择最佳的解决措施，实现对地基自身性能的优化，减小路堤以及桥台位置出现的沉降差，预防出现错台现象[3]。还有，为了预防桥台部位发生转动甚至是横移等现象，施工企业能够加大地基自身的强度，或是减小回填施工材料的强度，以此方式让路桥项目的过渡段施工质量能够顺利地实现规定要求。
（二）地基部分的施工解决方式
大部分情况下提到的地基处理工作，普遍是说软土地基。因为中国的领土面积大，因此在实际进行施工期间，必然会接触到对软土地基开展的施工建设。因此，一定要重视对其进行解决的方法。在对软土地基进行处理时，要按照软土自身土质存在的差异，对怎样解决软土土质这一问题进行研究。路桥项目发生沉降问题的一个重大因素是由于软土地基问题未得到高效的解决，主要包括下述几方面：第一，对软土地基进行压式操作的程度不达标，并未重视这一问题。因此，很容易导致过渡段区域的施工质量不高；第二，与厚度相对偏大的软土地基进行对比，若是处理的方法不合理，甚至是与对应的规定不一致，就会导致软土出现位移问题，发生位移问题的软土同样会对桥台实施挤压，导致桥台出现位移，最终造成路桥当中的表层位置发生重大的损坏问题，同时使整个桥梁结构产生影响[4]。
为了预防桥台位置出现一些不必要发生的位移问题，要对软土地基实施有效并且具备针对性的解决方式。比如，在实际对公路项目的路桥过渡段开展施工过程中，可以选择质量偏小的回填施工材料。另外，还可以使用基桩的施工方式。上述提到的解决方式可以在很大程度上对侧方向发生的流动损害问题进行解决，预防出现位移问题。
（三）填筑施工的重点
台背区域开展的回填施工尽管在整个项目建设当中的使用极少，可是这项施工技术确实是一项十分实用的，在公路项目的路桥过渡段开展施工时的处理技术。例如，在对高原区域的路桥过度段开展施工时，会存在由于碾压过度而导致公路项目的地基发生沉降问题。特别是在最开始进行建设过程中使用了很多重型车辆，使得路桥项目的台墙区域产生损伤。此时，在使用此技术开展建设工作时，要尽可能地选择小型设备。
三、结束语
在对公路当中的路桥项目进行建设时，因为基础设施存在一定的问题，国内对其过渡段路基当中的路面结构进行设计以及施工期间，还是有大量的问题未能解决。有关机构需要加强对路桥项目施工的关注度，要持续提升路桥项目建设的质量以及能力，为公民的出行创造出一个舒适、安全的环境。
参考文献：
[1]乔朋飞，周甲强，潘广琴.如何改进提高公路路桥过渡段的设计与施工技术[J].工程技术：文摘版，2016（8）：00032-00032.
[2]孙文涛，蔡锋，杨大余.路桥过渡段结构设计与施工技术问题探讨[J].福建建材，2015，5（2）：67-68.
[3]海拉提·阿布都外力.改进公路路桥过渡段设计与施工技术的方法[J].工程技术：文摘版：00222-00222.
[4]黄玉琴.如何改进提高公路路桥过渡段的设计与施工技术[J].工程技术：文摘版：00319-00319.
论文作者:黄子然
论文发表刊物:《防护工程》2018年第29期
论文发表时间:2018/12/27
标签：项目论文; 对路论文; 桥台论文; 区域论文; 部位论文; 位置论文; 方式论文; 《防护工程》2018年第29期论文;