摘要：当前的道路桥梁和施工和使用过程中，裂缝问题都是极难消除的，对桥梁的施工质量和承载性能造成极大的损害。道路桥梁工程作为交通工程的重要组成部分，人们对于道路桥梁施工质量问题的关注度越来越高。在道路桥梁施工过程中出现裂缝的问题，其产生的原因是多方面的，在一定程度上使道路桥梁存在一定的危险性，因此，对道路桥梁施工中裂缝产生的原因进行分析，并对其预防措进行探究意义重大。
关键词：道路桥梁设计；施工；裂缝成因；控制
导言
我国经济的飞速发展，致使很多行业都加快了发展的步伐，同时也带动了城市运输业的发展，对城市交通体系的运行提出了更高的要求。因此必须要保证道路桥梁的施工质量并不断提高。在道路桥梁的施工过程中，混凝土裂缝是一个非常常见的问题，对于道路桥梁的安全性和稳定性都造成了一定的影响。
1道路桥梁裂缝类型
1.1结构性裂缝
在我国道路桥梁工程施工中，裂缝问题是客观存在的，为了解决道路桥梁的裂缝问题，需要进行裂缝类型的了解，在实践工程中，钢筋混凝土材料是建筑工程的重要应用因素，为了提升施工工作的整体质量，必须进行钢筋混凝土强度的增强。受到桥梁荷载力状况的影响，结构性裂缝出现，这种裂缝的出现受到桥梁较大承载力状况的影响，超出建筑结构能够承载的范围，导致桥梁结构的破坏，从而出现一系列的桥梁裂缝。桥梁的整体强度、延伸性、韧性等是影响桥梁结构整体承受力的重要因素。
1.2非结构性裂缝
在工程实践中，除了结构性裂缝问题外，非结构性裂缝问题也是客观存在的，这种裂缝类型受到施工外部环境的影响，比如自然灾害状况、气候环境状况等，导致桥梁整体强度及韧性的降低，从而导致桥梁裂缝的出现，受到这些外界因素的影响，长期以往桥梁结构的整体荷载能力下降，导致桥梁强度及韧性的降低，从而导致一系列非结构性裂缝的出现，这种类型的裂缝不利于提升道路桥梁的使用时间，会严重损坏桥梁结构的整体耐久性，最终导致非结构性裂缝的出现，不利于实现桥梁质量的控制。
2道路桥梁施工中的裂缝成因分析
2.1温度变化引起的裂缝。温度裂缝在混凝土的裂缝当中占据相当比例，是主要的表现形式之一，温度裂缝的产生是受到材料热胀冷缩的物理学规律导致的。受到内部凝固释放热量的影响，混凝土内外部的温差较大，导致混凝土内部区域的混凝土的膨胀体积要大于外部混凝土，造成混凝土表面受到拉伸应力的影响而产生裂缝。
2.2收缩引起的裂缝。众所周知，混凝土在浇筑过程中，会随着凝固程度的提升而发生体积缩小的现象，这导致混凝土的表面受到收缩挤压，进而产生细小的裂缝。此类裂缝大多沿着混凝土的长边分布，在大体积混凝土上面表现最为明显。一般来说，收缩裂缝的产生受到配筋密度的影响，其密度越大，结构性越强，则裂缝的出现几率较小，能够维持较好的表面完整性。
2.3荷载引起的裂缝。荷载因素一般是指道理桥梁在施工建设中伴随而来的一种应力。这种应力出现的原因包括：由于前期对道路桥梁进行预先设计时没有考虑到现实情况，导致在桥梁的构造强度、构造的稳定系数、构造的承受力等方面与实际严重不符。在对道路桥梁进行建设施工时，没有遵守原有的施工流程开展建设，导致同一道施工程序重复进行，引起构造震动疲劳现象的出现，导致桥梁承受能力减弱，承载力严重减弱。
2.4地基沉降引起的裂缝。道路桥梁铺设质量离不开地基的影响，高质量的路桥必然会有坚固的路基作为基础，而地基沉降收缩也是导致道路桥梁施工产生裂缝的一个重要原因。道路桥梁地基沉降收缩裂缝产生主要是由于结构地质的土质不匀，回填土浸水或者不实而导致不均匀沉降，或者模板支撑间距较大、支撑底部较为松动所造成。尤其是在冬季，模板支撑于冻土之上，冻土化冻后不均匀沉降导致混凝土产生裂缝。此类裂缝的走向同沉陷情况有关，其裂缝的宽度同沉降量为正比关系。
2.5施工工艺质量引起的裂缝。科学的施工工艺是质量达标的保证，能够有效避免各类施工裂缝的出现。然而，由于施工的复杂性，实际的桥梁施工过程中极易出现各类不当施工现象，成为裂缝出现的重要原因。具体来说，一是施工方法不当，导致混凝土结构沿钢筋走向产生裂缝，造成桥梁结构遭受破坏；二是振捣工艺不合格，导致混凝土未能振捣均匀并完全充填模板，将会在硬化后发生裂缝。一般来说，由于施工工艺导致的裂缝大多处于构件的关键位置，对桥梁结构承载力影响较大，应该密切关注。
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3裂缝的预防措施
现阶段道路桥梁的施工质量是值得重点关注的，其主要是对道路桥梁工程在施工过程中混凝土裂缝的整治和预防。
3.1对施工材料加强管理
在道路桥梁工程中施工材料的管理是关键问题，尤其是对于桥梁裂缝的预防也是非常重要的，所以在施工的过程中各种各样的施工材料都需要进行管理。有必要采用专门的管理人员进行管理，材料堆放科学合理不能随意，从根本上防止施工材料因为胡乱堆放造成桥梁的承载能力下降从而出现裂缝。另外就是对施工材料的质量进行关注，在施工过程中有必要进一步加强检查，现场检查的工作人员要端正自己的工作态度，认真负责，保证施工材料的质量合格，防止因材料的质量问题导致桥梁中出现裂缝。特别注意的是钢筋混凝土的配制一定要严格按照施工的要求进行。
3.2对温度控制进行加强
在道路桥梁的施工过程中，想要防止裂缝的产生，就需要结合实际情况对混凝土的温度进行控制。针对混凝土膨胀的问题，为了能够有效的控制，在对混凝土进行配制的过程中，适当的加入一些水，把混凝土的温度降低。如果是在冬季施工，就可适当地把混凝土加厚一些，这样有利于便于混凝土保温。同时，在施工建设的过程中，避免使用具有较大干缩程度的混凝土，选择性能好的混凝土能在一定程度上增强混凝土的抗裂效果。在道路桥梁施工建设的过程中，比较常见的一种裂缝就是塑性收缩裂缝，对于塑性收缩裂缝而言，最好保持混凝土表面潮湿，防止水分从混凝土表面蒸发。对于温度裂缝来说，可以对浇筑的时间、速度以及施工过程的温度进行控制，从而有效的预防裂缝的产生。
3.3加强工程图纸设计的管理
如果一个工程想要顺利的完成，工程图纸在施工过程中是必不可少的。后期如何施工和施工质量的好坏都会受到设计的影响。在开始施工以前先要进行施工图纸的设计，施工的每一个环节都要根据施工图纸的要求完成，所以必须要对图纸的设计和审查进一步加强。
只有这样才能从前期预防桥梁裂缝的出现。在设计图纸的过程中注意要根据工程实际情况进行确定，同时设计的图纸必须符合施工的要求，保证设计的有效性和科学性。另外就是加强图纸的审查工作，防止因为图纸中的不合理，进而给道路桥梁的施工带来严重的影响，导致裂缝的出现。而且在施工的过程中设计人员必须与施工人员进行交流和沟通，遇到问题及时解决，保证施工的质量，防止裂缝的形成。
3.4施工后期养护工作的加强
道路桥梁工程是一项混凝土工程，这个工程后期保养工作是非常关键不可缺少的，如果不重视这项工作，就直接影响道路桥梁的施工质量，造成裂缝。所以在这项工作必须有效的认真的进行。特别是对混凝土的施工技术，要把握维护的关键点。重点加强混凝土的温度和湿度的控制，防止混凝土因为温差的影响发生形变，最后出现裂缝。所以施工后期的保养工作，对防止裂缝的出现非常有效。
结束语
总之，在中国当前的社会发展进程中，道路桥梁的作用是至关重要的，因此要对道路和桥梁的质量更加重视，并严格控制和管理。各类裂缝的产生对桥梁的力学性能影响极大，必须根据裂缝的成因分析，进行针对性的措施预防，从施工、养护等环节入手，提高钢筋混凝土的施工质量，最大限度的降低各类裂缝的发生概率，保证桥梁的正常通行能力。
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论文作者:李际贤
论文发表刊物:《基层建设》2017年第27期
论文发表时间:2018/1/7
标签：裂缝论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 道路论文; 过程中论文; 结构性论文; 质量论文; 《基层建设》2017年第27期论文;