摘要：近些年来我国的市场经济得到了迅速的发展，改革开放不断深化，我国桥梁建筑工程也日益增多，并且规模也相对较大，我们建筑行业已经进入了世界前列。随着建筑技术的日益精进，道路桥梁建设的难度也慢慢加大，在这当中就对软土的处理提出更高的要求。文章就道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施进行探讨，并且有针对性的提出了相关建议，对一些常见的软土基地处理方法进行了阐述，希望能够给相关人员提供一些有用的参考。
关键词：软土；桥梁；道路工程；处理措施
1道路桥梁工程中软土地基普遍存在的一些问题
1.1 在施工之前缺乏对地质的科学勘探分析
当前，我国很多道路施工企业存在管理不规范的问题，在施工之前，往往缺乏对地形地貌的准确判断，勘测的结果也不够准确和详细，有些企业只是形式上的进行地质勘测活动，施工往往只是凭借经验，在软土地基施工过程中，没有在该加固的路段进行加固，这给道路桥梁的施工建设带来严重的安全隐患。
1.2 明知是软土地基，未采取有效措施
很多施工企业在进行地质勘探后，没有对勘探结果进行科学的分析，有些企业明明知道该地段是软土地基，但是往往会为了节约成本和施工时间，想当然的认为该路段施工不会出现问题，因此在施工中没有采取任何的措施，直接进行施工，导致在施工后路基的不均匀沉降，影响了桥梁的稳定性和安全性。还有一些企业知道是软土地基，也采取了相应的解决方案，但是在实际操作中没有严格按照方案进行，例如堆料不当、填土过快等，导致在今后投入运行中可能带来安全隐患。
1.3 施工不当导致“硬壳层”遭到破坏
所谓“硬壳层”是指软土地基上一层强度比软土高的土层。“硬壳层”可以起到很好的承重和扩散应力的作用，有效的利用“硬壳层”可以很大程度上减少工程投资，但是在目前软土地基施工过程中，很多施工方因为工作疏忽，施工措施选择不当，严重的破坏了“硬壳层”，给施工造成很大不变，而且也加重了工程量。
2道路桥梁工程中软土地基的处理方法和措施
2.1强夯法
重锤夯实加固法也是在软土地基的处理中常用的方法，工程实践也证明，强夯法加固软土地基，尤其是大面积的软土地基，是一种行之有效的软土地基加固办法，值得进一步的研究和推广应用。强夯法一般是指工人通过卷扬机将重达3吨的重锤吊起到一定高度，一般为六米到九米，重锤由上向下坠落，而产生了一个强大的冲击力，利用这个冲击力来夯实地基。多次的，高强度的冲击，巨大的能量可有效的加固地基。
2.2水泥搅拌桩法
搅拌桩利用石灰和水泥等材料作为固化剂，通过深层搅拌的工艺与软土结合起到固化软土的效果，固化剂在土层深处和粘土反应，经过一些列的理化反应形成强度高且稳定性较好的复合型地基。水泥搅拌桩的工艺主要是针对粉土、松散砂土等都有较好的加固效果。其优势是施工过程对路堤干扰较小，对扩建工程较为适应。施工前应保证场地平整，如果有低洼凹陷等应进行填土，同时清理场地使得搅拌机械可以顺利就位。
2.3换填法
换填法是指将路基范围内的软土清除，用稳定性好的土、石回填并压实或夯实。从而改变地基的承载力特性，提高抗变形和稳定能力。换填法具有施工工艺和机具简单、施工速度快、费用较低、质量易控制、效果好的特点。适用对于表层软土层厚度小于3m的路段软基进行处治。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但挖出的淤泥需要占用土地堆放，对场地及周围环境有影响。
2.4挖砂沟处理软基
挖砂沟处理软基是通过竖向排水通道（砂沟）和砂垫层，结合堆载预压，使地基发生固结变形，使地基土的抗剪强度逐渐提高，从而提高地基的强度。挖砂沟处理软基适用于表层软土层厚度小于3m的软基处治。此方案施工较简便，对周围环境无影响，但应进行预压，施工工期相对较长。
2.5排水固结处理技术
排水固结处理是指在地基中设置排水体，通过排水系统将地层中含水量较高的软土层透下来的水进行集中排水，它主要是由排水系统和加压系统两部分组成。根据排水体的不同可分为砂井排水、塑料排水带排水和深度排水。
2.5.1砂井排水处理
主要施工方法是在软土地基中打造一口深井，在上层井日灌入固定性较好的砂土，利用钢管将砂土压实，一边灌入砂石，一边上抬深井，分层处理，当深井完全拔出时，软土地基也基本上可以达到了压实的标准。该项方法在施工的过程中一定要注意及时拔除深井管道，否则将加大施工难度，影响施工效果。
2.5.2塑料排水板处理
其原理是利用深插软基的排水板，避免路基外侧地表及地下水进入路基范围，当填筑路基时，荷载作用于软基，地下水由于受挤压和毛细作用沿塑料排水板上升至砂垫层内，由砂垫层向两侧排出，从而提高基底承载力。
3加强加固软土地基的措施
3.1 施工本身角度
加快土层排水固结,可选用砂井、砂井预压等方法提高地基承载力。对于黏土中夹有薄砂层或石层现象,可采用砂井预压加固,削弱土的压缩性,使地基承载力增强。如果软土地基加载加大会很容易出现地基土塑流挤出, 需要采取有效措施避免这一现象,可从以下三个方面进行。对施工速度和加载速率进行控制,速度不能过快。具体做法为利用现场加载试验来观测,在掌握沉降情况后,再对加载速度控制,把握好加载间隔时间,逐渐固结地基,逐渐提高强度,这样可有效避免地基土出现塑流挤出；通过对建筑物四周打板桩来防止出现地基软土挤出,对于板桩的要求是需具备足够的刚度以及锁口抗拉力,对向外的水平拉力进行抵抗。此方法存在一大弊端,即材料消耗较多,不经常使用；反压法防止地基土塑流挤出,软土是否出现塑流挤出取决于作用在基底平面处的压力。压力小则降低了出现塑流挤出的可能。可在基础两侧堆土反压来减少压力差,使得地基稳定性更好。
3.2 参照地质和施工条件
施工过程占地应尽可能多些, 施工工期要合理安排, 不能过于紧;材料应该选择容易获得的,根据实际情况设计。能就地取材最好,这些是在选择地基加固方法时必须要考虑到的。实施科学的管理，在选用了较好的地基加固方法之后,还要对施工进行有效地管理,这样才能取得最佳效果。当前,因施工管理不善而带来很多问题,例如:地基扰动、机械行走路线出错,这些会造成地基加固不均匀、场地沉降不均匀等等,因此运用科学的管理方法进行管理是很有必要的。考虑环境因素，在地基加固过程中, 应当将对周围环境的影响考虑在内。
结束语：
随着我国经济与社会的发展，我国的道路与桥梁的建设也在迅速地进行中，路桥工程中的软土路基施工处理方法也在积极的研究与改良中。常用的施工处理方法是利用创新的科技与工艺，提高软土路基的质量，增加软土路基的承载能力，并在路桥工程的施工中严把质量关，积极控制路桥工程完工后的沉降问题，经过工作人员与科技人员的不懈努力，一些路桥工程中的软土路基施工处理方法已经取得一定的成效，保证了我国路桥工程的有序、顺利进行。这是我国路桥工程工作人员努力的结果，也是我国科技发展的结果，是值得国人骄傲的。
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论文作者:赵惬
论文发表刊物:《防护工程》2018年第6期
论文发表时间:2018/7/17
标签：地基论文; 土地论文; 方法论文; 土层论文; 措施论文; 硬壳论文; 道路论文; 《防护工程》2018年第6期论文;