关键词：电客车；检修质量
引言
随着城市交通体系的不断升级，地铁已经成为大中城市居民出行首选的交通工具，高载客量、高上线率、高准点率对车辆检修工作提出了更高要求。如何确保车辆检修工作高效运转，确保电客车检修质量是检修管理人员思考和研究的问题。检修质量的好坏与现场管理水平、质量控制体系、人员技能素质、使用工具设备以及现场环境等因素密切相关。本文通过对现场情况的了解和调查，针对性的提出提高检修质量方面的几点措施。
1电客车检修制度的意义
1.1维修理论基础
车辆维修在长期实践中形成了定期维修、状态维修和事后维修三种方式。从其特点看，定期维修和状态维修属于预防性的，事后维修则是非预防性的。对故障发生与工作时间有密切关系且无法监控的零部件，采用定期维修方式;对故障发生能以参数或标准进行状态检查的零部件，采用状态维修方式;对故障发生不危及安全，且通过连续监控可以在故障发生后进行维修的零部件，或者发生事故后的修理，采用事后维修方式。
1.2研究意义
检修制度的研究不仅仅是看到的检修模式的变化，更重要的是通过合理、科学、先进的检修制度，在保证电客车安全平稳运行的前提下，一方面可以减低电客车维护维修成本，提高电客车使用率，另一方面合理的检修制度可以影响段场设计及车辆采购，降低段场建设及车辆采购费用。但合理的检修制度是有重点、有主次、有层次的，是依托了大量的实验数据和“四新”技术的，也是今后城市轨道交通行业电客车检修制度发展的必然。
2电客车检修现状与问题
检修制度是以安全运营这一目的为前提设置的地铁管理制度。作为城轨交通系统中最重要的一部分与载体，电客车质量将直接决定乘客的搭乘舒适度与搭乘安全情况。电客车的故障率、掉线率、晚点率都会影响地铁运营公司的社会声誉、经济效益。此外上述问题还会加剧城市交通系统的运营压力和交通压力，其所带来的影响与反响是不能用经济衡量和判断的信息。当前国内电客车检修制度是以国铁的检修制度为依据的，是一种计划性预防模式。简单来说就是根据电客车的运行时间、运行公里数确定与规划的检修制度。检修周期包括日、月、年三种，检修方法包括架修与大修两种。实际上绝大多数城市日检与月检都是双日检与半月检模式的。因此可以说电客车状态的调整与控制是依靠定期维护达成的。而确定检修周期的依据是由电客车零部件与主机厂说明书决定的，这一要素决定了电客车检修实际上并不具备足够的经验指导。阶段性计划性维修与预防虽然看似合理，但其本身的问题也是不容忽视的。因不同电客车使用的零部件、系统、设备有着不同的使用寿命。（这是由外在环境，包括人员操作行为所决定与影响的因素），所以车辆存在运用年限、使用频率不一致的问题。其带来的最大影响便是，统一检修中本来没有存在故障的车辆设备被更换了设备，存在故障的设备因没有到更换周期所以没有予以更换。这对轨道交通系统来说无疑是加剧了经济方面的负担，同样也影响了零部件正常使用。
3提高电客车检修质量方面的措施
提高设备的运用质量是每个生产单元的主要职责，各个生产单位要不断加强现场质量管理，建立完善的检修质量保障体系，严格落实检修作业标准，对检修作业的各个环节和流程要完善检修质量责任制，不断增强检修人员的质量意识，确保检修质量稳定可靠。
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3.1加强员工责任意识的培养
责任意识是一种精神状态，有了责任意识，就能集中精力，全身心投入工作，从而创造出一流的成绩。电客车检修工作重在于检，而检无需个人具备高超的专业技能，主要是要有负责的态度把每一个部件状态检查确认好。责任意识的培养重在加强员工思想教育，尤其对新入职员工要重视，要通过摆事实、讲道理进行思想疏导，以实际案例为依据，强调工作责任心的重要性，树立正确的职业道德，学习先进典型人物的工作作风，立足岗位，干好本职。
3.2抓好员工技能的提升
“以培训保检修、以检修保质量、以质量保安全”是电客车检修质量管理理念。检修质量的根本是要提高检修人员的素质，人员素质不达标是最大的安全隐患。目前员工整体的技能水平不高，要从理论知识、实践技能方面不断加强提高，扎实做好培训工作，通过“每日一题、每周一练、每月一考、每季一赛”等方式抓出成效。同时，要借助厂家资源开展专业知识讲课和技能比武活动，不断夯实员工的技能水平。
3.3持续不断优化改进作业标准
现场发生的质量问题，多是员工在作业过程中作业标准不统一、对作业方法掌握不透彻等因素导致，其中一部分的责任就是标准制定不严谨，检修作业指导书中规定的不清楚造成。因此充分利用日常对标对规、跟岗检查等手段，发现规章制度的问题，不断优化作业标准、细化作业方法。有些制度在某些阶段可行，但随着外界环境的变化，有很大可能不适应发展的需求，为此就要想办法改进作业方法和维修标准，进而促使检修作业质量的提高。
3.4做好定期的运行质量评价工作
充分借助管理系统的大数据，定期对电客车进行客观的质量评价。通过横向、纵向多角度的数据分析对比，对电客车的运行质量、故障趋势以及各班组作业质量情况都可以通过数据分析说明问题，做到早发现、早预防、早治理。
3.5加大新设备、新技术的投入和使用
当今是科技信息化时代，新设备和新技术的使用可以有效减少人力，提高劳动效率和作业质量，降低生产成本。电客车智能监测目前有些地铁已投入使用，可以每天监控到轮对、受电弓等重要设备的数据的变化，对系统性的分析轮对的运用情况及寿命周期提供了详实的数据。应该在此基础上，进一步研究提高电客车检修的自动化监控手段，时时监控关键部件的变化状态，做到针对性的维修。
结语
电客车检修制度必须要根据当地的情况进行设计，满足当地实际应用需求，否则将无法最大化社会效益与经济效益。本文讨论的地区因国铁制度已经满足了其初期发展需求，所以并不需要进行过多的干预和调整。但同时我们也要设想和分析其未来发展中可能会遇到的问题，提出预防性对策。积极引用新技术、新材料，将新科技融入电客车维修系统，减少维修与零部件更换频次，创造更大经济效益。
参考文献
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论文作者:王宇
论文发表刊物:《科学与技术》2019年18期
论文发表时间:2020/4/28
标签：客车论文; 作业论文; 质量论文; 制度论文; 零部件论文; 地铁论文; 设备论文; 《科学与技术》2019年18期论文;