摘要：道路和桥梁是我国交通体系中重要的组成部分，道路桥梁的建设质量对于整个交通行业的发展都有着非常重要的影响，因此必须要有效地保证道路桥梁工程的建设质量。而在进行道路桥梁工程建设的过程中，要想更好地了解道路工程的质量，可以通过对相关检测技术的应用，通过应用检测技术可以掌握道路桥梁施工过程中所存在的质量缺陷，进而采取必要的措施对其进行处理，保证道路桥梁工程的建设质量。因此对于道路桥梁施工过程中检测技术的要点进行研究有着非常重要的意义。
关键词：道路桥梁；检测技术；要点
引言
道路桥梁作为保障交通运输的重要枢纽，在我国的交通发展中具有重要的位置，只有保障了道路桥梁施工的质量安全，才能够为人们的生活和生产提供便利。但是在现代化道路桥梁的建设中，由于质量检测技术等缺陷，导致整个安全检测都存在着缺陷。这种背景下，需要及时地对施工中的问题进行分析，并且运用科学合理的检测技术，及时将施工中的质量问题解决，保障道路桥梁的运行安全。
1检测技术在道路桥梁施工中应用的必要性分析
近年来，随着我国经济实力的迅猛发展与科学技术水平的显著提升，客观上推动我国的道路桥梁施工检测技术得到了不断的改革创新与优化升级，使其朝着更高精度、更高水平与智能自动化的方向发展。该技术能通过测量细致查看工程是否符合规范，不仅有利于充分保障道路桥梁运输的畅通与质量，还可以尽可能的减少重大意外交通人员伤亡事故，降低资金成本的损耗。由于当前我国的道路桥梁还没有从整体上创建完善科学的养护制度，严重威胁到道路桥梁的安全稳定性，加之国内汽车量的骤增对道路桥梁的承载力要求更高，因此必须加快增强道路桥梁施工的检测技术。
2道路桥梁施工过程中检测技术要点
2.1红外热像检测技术
红外热像检测技术是一种简单好用、便于操作、适用范围较广的质量检测技术。红外热像检测技术是利用物理学热成像的原理对被检测结构体进行检测。具体应用原理是：根据红外线的特殊性，利用红外线的辐射能力形成热成像，热成像上反映不同结构体的温度分布，不同介质、不同位置、不同材料产生的热成像是不同的，因此根据不同的热成像可以判断被检测的道路工程的温度分布，从而确定存在问题的位置。这项检测技术实际上是利用了红外线辐射对温度的灵敏度，相同材料、相同结构体所反映的热成像应该是一样的，如果不一样，那说明被检测的结构体存在一定的问题，检测技术人员就可以根据热成像来分析产生问题的具体部位，从而对具体部位开展质量排查，实现对施工中道路工程质量的检测，便于及时解决问题，推进工程建设进度。红外热像检测技术操作简单，检测技术人员只要手持检测仪器，按照操作流程在被检测体附近进行简单的操作即可。同时，由于利用温度的分布来检测质量问题，红外热像检测技术的应用范围非常广泛，既可以在平原，也可以在高山，既可以在夏季，也可以在冬季，总之红外热像检测技术随时随地都可以使用，不受任何情况的限制。在检测完毕后，检测技术人员根据热成像的分布，对照道路工程施工图纸就可以分析出产生问题的部位。
2.2无线电检测技术
无线电检测技术是路桥施工过程中常用的一种检测技术，在道路桥梁施工过程中，混凝土结构常常会存在裂缝，这些裂缝有可能对于路桥结构造成严重的破坏，因此可以对于无线电检测技术加以应用，从而了解裂缝的情况，及时地采取措施对其进行处理。在对于无线电检测技术加以应用的过程中，主要就是通过在道路桥梁结构的不同位置安装传感器，利用传感器接收无线电波，然后再通过对无线电波进行分析，进而得到混凝土结构的裂缝情况，然后再采取相应的处理措施对裂缝加以处理，以避免裂缝进一步扩散以及对路桥结构造成破坏。
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2.3地质雷达检测技术
在现代化科学技术的发展中，道路桥梁的质量检测对于技术的应用也越来越趋于科学化。地质雷达技术的应用就是道路桥梁施工质量检测中比较常用的一种探测技术，在其应用下，能够有效地针对道路桥梁的内部结构进行探测，通过探测能够及时地确定道路桥梁的质量安全。在道路桥梁的施工质量探测中，应该运用地质雷达技术将道路桥梁的基本结构进行脉冲处理，保障在高频脉冲处理下，能够借助雷达技术将信号发送到地面内部，并且通过其技术的应用能及时确定道路桥梁的质量等级，便于人们及时衡量道路桥梁的安全等级。
2.4自感应检测技术
自感应检测技术是道路桥梁施工检测中应用得较为广泛的一种检测技术，一般在桥梁施工检测中，将其设置在桥梁的内部，如果在建设及使用过程中，桥梁结构内部的钢筋、混凝土等发生了变化，就会导致桥梁内部的离子含量发生变化，进而使得桥梁结构的导电能力发生改变。而在桥梁结构的导电能力发生改变之后，自感应传感器能够对于相关的信息进行收集和分析，进而了解建筑结构的潜在问题，同时还能够实现对于结构缺陷位置及程度的测定。所以自感应检测技术在道路桥梁施工检测中得到了较为广泛的应用。
2.5光纤检测技术
光纤检测技术在路桥施工中也得到了较为广泛的应用，通过光纤检测技术可以对于路桥结构的变形情况、位移情况、电场以及温度等多种参数进行检测。在对于该技术加以应用的过程中，光纤在外界拉力的作用下，会出现布里渊散射现象，然后再通过相应的传感器对于散射的波形进行收集，进而检测出公路桥梁的质量情况。一般来说桥梁结构的应变量和布里渊散射的频率存在一个正比的关系，所以通过简单的计算就能够推断出桥梁结构是否存在潜在的形变风险，进而了解桥梁结构的施工质量。
2.6冲击回波检测技术
冲击回波检测技术是目前工程质量检测中科技化程度较高的一种检测技术。冲击回波检测技术，是利用对被检测结构体施加强大的冲击力，强大的冲击力产生的应力波在被检测结构体表面进行传播，传感设备对应力波进行接收。当被检测的结构体内部存在质量缺陷时，应力波就会马上回传到传感设备上，传感设备对反射回来的应力波形成图谱模型，不同的图谱模型反映出被检测结构体存在问题的位置及深浅。冲击回波检测技术应用也很广泛，不仅能够检测质量问题，还能够检测道路厚度、桥墩深度等其他相关数值，检测的数据越详细，对工程质量的分析判断越准确，越具有非常重要的参考意义。
2.7压实度检测技术
压实度检测技术也是道路桥梁施工过程中常用的一种检测技术，压实度检测技术常常被应用在路基土方填筑、沥青混凝土路面施工检测之中，其检测原理是通过对于材料压实之后的干密度进行测量，然后再将其与标准最大干密度进行比较，从而判定压实的程度。通过对于压实度检测技术的有效应用，可以充分地了解土方填筑的质量，同时也可以了解路面及桥面铺装施工的质量，对于控制路桥工程的施工质量有着非常重要的意义。
结语
在道路桥梁施工过程中，通过对于无线电检测技术、光纤检测技术、自感应检测技术等的应用，能够有效地对于道路桥梁所存在的外部缺陷及内部质量问题进行检测，全面地了解路桥工程的施工质量。而在对于相应的检测技术加以应用的过程中，首先必须要对于检测的重点加以明确，然后尤其应该注重对于路桥结构内部缺陷的检测，并且采用逐步排查的方式对于路桥施工质量进行检测，以保证检测的质量。最后再依据检测的结果制定相应的处理方案，更好地保证道路桥梁工程的施工质量。
参考文献：
[1]刘立刚.道路桥梁施工中检测技术的应用研究[J].科技创新与应用，2015，（36）：248.
[2]贺东辉.道路桥梁施工中检测技术的运用[J].黑龙江交通科技，2015，（08）：133.
[3]任剑.检测技术在道路桥梁施工中的应用分析[J].江西建材，2014，（06）：156.
论文作者: 唐瑞强
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第15期
论文发表时间:2018/8/30
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