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摘要：随着我国国民经济的快速发展，随着交通运输行业的飞快前进，公路工程的建设以及建设的规模、数量都在不断的壮大。随着不断的发展壮大，我国公路施工的环境也就越发变的复杂，这就对公路施工的技术提出了更高的要求，要求现在的技术要能跟上时代的发展甚至更高于时代发展的步伐。为了确保公路施工的整体施工质量，首先就要求必须要重视对关键部位即核心部位的施工，要对这些关键部位的施工技术进行严加管理跟控制，从而确保公路施工核心部位的顺利进行，防止灾害事故的发生，进而降低了工程在使用过程中事故的发生概率。本文主要是针对关键部位施工技术的探索跟研究，详细的分析了如何对核心关键部位进行施工以及应该注意的一些事项。
关键词：公路工程；关键部位；施工技术
引言：在公路工程的施工建设中，对施工质量的要求是非常的严格，这就要求施工人员在施工的过程中要严格依据国家相关规章制度的施工要求进行施工，而且在选择施工技术的时候要根据工程的实际情况，多参考一些施工资料，多分析最终根据得出的结果进行施工。因为在公路工程施工的过程中会受各种外在因素的影响，这就要求技术人员能提前做好管控，能随时应对各种突发事件，并且还能确保施工的正常进行。
1．在公路施工中设定关键部位
公路施工具有两个特点，一是公路施工较复杂，二是公路施工的时间较长，因此对施工的质量不能做到全面的有效的管理。针对这种情况，在施工的过程中对关键部位的施工进行重点的监控管理，是确保整个施工质量的重要途径，在公路施工的过程中，针对关键部位的质量的重点把控要遵循以下原则：
1.1首先就要根据每一个公路施工工程的实际情况以及施工技术人员的实际水平的高低提前对施工工程的关键部位进行合理的研究分析，制定出符合实际要求的方案，把每一个技术人员的工作安排清楚，使工程在施工的过程中能够井然有序的进行，使设定的每一个关键部位都能以最好的水平完成。
1.2其次，就是设定绩效考核制度，考核的标准就是质量管控的程度，在上一步已经把所有的技术人员进行分工，而接下来制定的考核制度就是为了督促每一位技术人员在施工的过程中都能够恪尽职守，明确自己的责任所在，在施工的过程中能最大程度的发挥自己的才能在保证质量的前提下完美的完成自己的工作，制定考核制度一方面是对技术人员的督促，另一方面也是为了激励大家充分发挥自己的才智。
1.3此外，对质量监督人员的要求就是要实时检测关键部位的质量并能实时进行监督，此外还要制定一些专门的质量检测制度来应对一些突发情况比如说是材料的变更或是天气变化等对施工造成的影响，要及时做好登记，并采取有效的措施去解决。这就要求每一位技术人员能对自己的工作了如指掌，能随机应变的对待所有的突发时间。
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2公路工程施工过程中对关键部位的施工技术
2.1 公路的路基填充材料
对公路工程的路基填充材料有几个要求，首先就是要求强度高，然后就是稳定性要好，还有就是容易压实，根据这些特点一般都会选择粗粒土、黏土以及实质士作为填充材料。在确定路基的填充材料时对材料的含水量也要进行严格的控制，如果没有进行控制，而是直接选择一些塑性较高黏度较低的土时，铺出来的路基就会特别的湿软，容易造成破裂或是翻浆等质量问题。如果一旦出现质量问题就要赶紧采取措施进行整改，首先就是要选择一些稳定性较好，黏度较高的土替换最底部的软土然后再进行压实，为了保证填充材料能符合要求，也可以用水泥跟石灰进行搅拌。对路基进行填筑时一般都会采取分层操作，有下至上，在完成一层填筑以后要对含水量跟压实度进行检测，在确保符合标准的前提下才可以进行第二层的填筑，每一层都是如此进行。
2.2 沥青路面不平整
对沥青的路面进行填筑时经常出现的问题就是路面的不平整，这对公路施工的顺利进行造成了严重的影响。要想解决这种路面不平整的问题，首先要对摊铺机等施工的设备进行仔细的检查，而且在施工的过程中要能及时根据实际情况进行调整，进而确保施工工作的顺利进行。要想顺利的进行，这就对摊铺机提出了一些要求，比如在浇筑沥青时，摊铺机要匀速的行驶不能出现停顿，而且在施工的过程中随时会散落一些材料，这就要求施工人员能及时的把散落的材料进行处理。为了保证每一层的施工质量能够符合施工要求，就要求在施工的过程中能有专业的鉴定人员在场进行评估。在对路面进行压实时，就要求根据路面材料的实际性能选择合适的压路机机型，在确定碾压的温度时也要充分的考虑初始的温度，在还没有完全成型的路面表层是不能进行快速行驶或是快速刹车的，这是对开车人员的技术提出了很高的要求。
2.3 水泥路面断面板的处理
水泥路面最常出现的问题就是断面，在水泥路面出现断面时，就要及时进行处理，首先就要求对水泥路面的结构还有排水设备进行设计，为了防止地面表层的水进入地面内部结构中，还要对水泥路面存在的各种缝隙进行处理。要想使路基能更好的支撑路面，就要求他必须要具备足够的强度、平整度，要想实现这些就要求就要求对路面的基层进行加固的处理。同样要求水泥也要有足够的强度，这就要求技术人员在水跟石灰的配比上进行严格的把关，一旦出现水灰的比例较大时就容易出现离析，而比例较小时，就会出现干缩的现象。此外，为了避免水泥出现断板的问题要严格的控制好切缝的时间，这对技术人员又提出了新的要求。
2.4 沥青路面的接缝处理
沥青路面最常出现的问题就是裂缝，在浇筑沥青路面时，做好接缝工作是很重要的，只有把沥青路面的接缝处理好了，才能够确保衔接部位能够牢固、平滑，才能确保整个路面的牢固、平滑。一般情况下，沥青路面的接缝有里两种，一种时横向的接缝处理，另一种是纵向的接缝处理。在进行横向的接缝操作时，首先就要求把沥青路面的最边缘锯成垂直的，而且要确保跟纵向边缘是垂直的，然后在把压实的部分进行预热，这就容易使混合材料的黏结度提高，进而用摊铺机进行碾压施工操作，当摊铺操作完成后，就要及时选择适当的速度进行碾压工作。纵向接缝工作相比横向接缝工作要复杂一些，在处理纵向接缝时，就需要选择两台或是多台摊铺机进行操作，必须要确保每台摊铺机跟就近一台之间的安全距离，这部分安全距离也就是所谓的基准面，只有在所有的工作全部完成以后才能进行碾压操作，当碾压操作也全部完成以后，要对边角的不平滑部位进行单独的处理。
3.总结
综上所述，本篇文章我们主要是研究的公路施工的关键部位以及对关键部位施工技巧的研究，最近几年，随着我国经济的快速发展，我国公路现代化建设也在如火如荼的进行中，这就要求我们在对公路施工工程质量上要多加关注，要严格管理、把控公路施工工程的质量，要对公路施工关键部位的施工所存在的问题进行仔细的分析，采用现金的技术进行认真的研究跟把控，把易出现的施工质量问题进行重点的预防监督，及时有效的避免施工事故的出现，这样才能真正的确保公路工程施工过程中的整体质量，不断的延长公路的使用寿命，进而也提升了公路在投入使用以后的使用寿命跟质量，不断的促进我国公路交通运输也的迅速发展。
参考文献：
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论文作者:余红平
论文发表刊物:《防护工程》2017年第4期
论文发表时间:2017/7/7
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