南京地铁运营有限责任公司 210000
摘要：在城市化建设新常态下我国地铁工程里程数随之增加，在提高城市化建设质量同时，满足人们日益增长的出行需求，加之地铁运输方式绝少污染，客运量较大，可以缓解城市交通拥堵现象，地铁工程建设价值可见一斑。本文通过分析地铁土建施工风险管理措施，以期提高地铁工程质量。
关键词：地铁；土建施工；风险管理；措施
地铁土建工程具有范围广、工艺复杂、涉及部门较多等特点，需各个部门通过配合削减地铁土建施工风险，提高地铁土建施工质量，虽然地铁土建施工对施工单位并无特殊规定，但对施工单位风险管理能力却有一定要求，达到优化配置现有施工资源，规避土建风险，顺利完成地铁土建任务的目的，然而当前有些施工单位缺乏风险管理能力，对风险的预判不够精准，在地铁土建工程中埋下安全隐患，同时影响地铁土建工程综合质量，无法为施工单位创造更高经济收益，削减地铁客运服务能效。基于此，为提高地铁土建工程建设质量，分析地铁土建施工风险管理措施显得尤为重要。
一、地铁土建施工风险管理要点
1.环境风险。地铁土建工程承建地区通常与城市居民生活区存在交叉之处，受地下管道排布、地面建筑物及岩层、水文、土壤等自然环境影响，容易诱发土建施工风险，以软土地基为例，一旦地铁土建施工未能有效解决软土地基问题，将出现地基沉降、积水等消极现象，轻则需要返工重建，重则产生地基坍塌侵害施工人员人身财产安全不良结果，同时地铁施工噪音过大，影响周边居民休息，亦会引发社会矛盾。
2.施工风险。地铁土建工程涉及施工技术较多，如开挖技术、区间导线穿管技术、地铁车站施工技术、混凝土养护技术、支护等技术，需要施工材料较多，如钢筋、优质膨土、水、配电箱、电线、水泥等，结构形式较多，如钢筋结构形式、单层建筑结构形式等，一旦施工风险管理不到位，以上环节均有可能出现影响工程质量及稳定性的消极现象。
3.人员风险。第一，施工人员风险。施工人员未按照标准及规范应用施工工艺及施工技术，使地铁土建工程质量大打折扣形成施工风险；第二，采购人员风险。基于地铁土建施工对材料质量有极高要求，有些采购人员未能深入市场全方位整合有关建材的信息，出现建材质量不达标现象，影响地铁土建施工成效；第三，管理人员风险。地铁土建施工管理人员作为规避风险“主力军”，对管理制度视若无物，不熟悉施工工艺及施工技术现象较为常见，施工管理“走过场”，与监理人员配合不当，管理力度有待提升，严重影响地铁土建施工风险管理成效[1]。
二、地铁土建施工风险管理阻力
1.缺乏施工风险管理意识。地铁土建承建单位以获取利润为出发点开展风险管理各项工作，认为只要施工顺畅、质量达标就算是完成风险管理任务，殊不知许多风险呈潜在状态，表面化管理并无法达到风险管理预期。
2.地铁土建施工风险管理制度不健全。良好的管理制度是规避土建施工风险重要手段，然而当前有些施工单位却忽视风险管理，地铁土建施工风险管理制度不健全，相关管理工作较为随意，各部门协调性差，无法落实风险管理目标。
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3.地铁土建施工风险监管力度弱。当前施工单位“利润第一位”及地铁客运“服务质量第一位”矛盾逐渐显现出来，为降低施工成本，有些施工单位裁撤风险监管部门，忽视风险监管机制，降低风险监管力度，影响地铁土建施工风险管理成效[2]。
三、地铁土建施工风险管理措施
1.树立施工风险管理意识。地铁土建施工单位需意识到风险管理重要性，从环境风险、施工风险、人员风险着手，建立地铁土建施工风险管理体系，整合与之相关管理资料，梳理地铁土建施工风险管理思路，建立地铁土建施工风险管理框架，例如地铁土建施工管理人员需深入施工现场率先进行现场踏勘，从工程周边环境、地理条件、施工资源配置等角度出发整合资料剖析施工风险，制定风险管理计划及应急预案，为规避地铁土建施工风险奠定基础。
2.健全地铁土建施工风险管理制度。首先地铁土建施工单位需秉持“顶层设计”理念，根据施工实况制定施工风险管理总制度，并细化相关制度及制度执行标准，将其渗透在各个承建部门，确保各位工作人员明晰自身应承担的风险管理责任，各项风险管理工作有据可依，营建稳定、高效、和谐风险管理氛围，其次在总结以往风险管理经验同时，根据工程管理资料制定富有针对性的风险管理制度，如《混凝土周期养护制度》、《建材试验质检标准》等，继而提高该工程风险管理质量，最后持续完善风险管理制度，根据施工实况及风险规避需求，及时调整相关规章制度，赋予地铁土建施工风险管理灵活性、科学性、时效性，例如在施工变更同时需革新相关风险管理制度，确保其可以引导新工艺、新技术、新材料顺利融入地铁土建施工，助力施工单位高效完成承建任务。
3.加大地铁土建施工风险监管力度。为避免施工管理制度在推行过程中大打折扣，影响地铁土建施工成效，为此施工单位需加大地铁土建施工风险监管力度，例如组建风险监管小组，用以引导、监管各个部门落实风险管理目标，秉持“预防为主、安全第一”风险管理原则，参与到地铁土建施工风险管理进程中，配合风险管理人员针对要点技术、部门开展风险监管活动，定期组织考核各部门风险管理实况，为践行激励机制、奖惩机制提供依据，旨在调动施工人员风险管理积极性，削减施工风险管理制度推行阻力，提高地铁土建施工风险管理有效性，同时监管小组负责向上反应施工环节承建实况以及风险防控需求，为施工单位调整风险管理机制提供依据，建立风险管理档案，存储风险管理资料，以便在发生风险后可以第一时间找到相关责任人，提高风险规避效率[3]。
结束语：
综上所述，为提高地铁土建施工质量，施工单位需明晰施工风险来源，树立施工风险管理意识，健全地铁土建施工风险管理制度，加大地铁土建施工风险监管力度，根据工程承建实况，不断调整施工风险管理内容，赋予风险管理时效性、科学性、灵动性，在提高地铁土建施工风险管理质量同时，达到提高地铁土建施工质量的目的。
参考文献：
[1] 段开峰.地铁土建工程施工安全管理探究[J].商品与质量,2019(1):142.
[2] 袁田.地铁土建工程的安全风险管理[J].建材与装饰,2018(48):254-255.
[3] 苏轩彬.地铁土建工程的安全风险管理[J].建材与装饰,2018(44):255-256.
论文作者:洪昌
论文发表刊物:《防护工程》2019年11期
论文发表时间:2019/8/27
标签：土建论文; 地铁论文; 风险管理论文; 风险论文; 施工单位论文; 管理制度论文; 工程论文; 《防护工程》2019年11期论文;