摘要：海绵城市是新一代城市雨洪管理概念，是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的弹性，也可称之为水弹性城市，在市政道路给排水设计中应用海绵城市理念不仅可以有效提升城市稳定性，保证城市系统的正常运转，还可凭借海绵城市设计理念，开辟新型设计道路，践行可持续发展理念，提升资源综合利用率，帮助城市提升对极端天气的抵御能力。
关键词：海绵城市理念；市政给排水；应用
给排水系统是城市必备的基础设施，市政给排水项目的质量、安全程度和科学性直接关系到城市化进程的推进，对之后城市的建设有着关键性的作用。海绵城市理念是在城市化过程中逐渐产生的新兴理念，并在现阶段的城市建设中逐渐得到推广和应用，对给排水系统的设计带来的影响尤为显著。海绵城市理论在给排水系统中的应用，在提升城市排水能力，降低城市内涝发生率方面获得了显著的成果，同时提高了利用雨水资源的效率。这一理念的应用为给排水设计提供了正确的引导，提高了城市建设科学性，有效的提升了人们的生活质量。
1海绵城市理念
海绵城市，是让城市具备海绵的特性，可以对城市多余的水进行吸收，然后存储起来，在城市面临缺水问题的时候，将存储的水资源释放出来，供给城市的水资源需求。海绵城市的实际建设已经取得一定的成绩，在很多城市内，为城市解决内涝的问题，起到非常关键的作用，郑州园博园就是其中比较典型的案例，在该项目中，给排水设计运用了最新的理念以及技术，在雨洪调蓄方面展现出非常出色的性能。将海绵城市运用到给排水设计中，可以让城市排水具备弹性化的特点，从而降低给排水的压力，让雨水集中的问题得到解决，另外也可以缓解排水困难的问题，为城市的发展和运行提供更好的保障。
2海绵城市下市政给排水设计的意义
2.1能够补充并完善市政给排水基础设施
近些年市政工程有了快速发展，很多全新的理念和技术应运而生，海绵城市就是全新的建设方式，是有效融合自然和人工的城市建设理念。海绵城市建设能够优化城市生态环境，能够推动城市进步发展，确保城市发展的稳定性。将海绵城市理念应用到市政给排水系统当中，能够补充并完善市政给排水系统基础设施，能够最大程度发挥地下管网的作用，确保给排水的正常运行。
2.2能够进一步提升水资源的利用率
现今我国的可用水资源是非常缺乏的，现代城市管理中最主要的问题之一就是有效解决水资源的利用问题，从而推动城市的稳定、可持续发展。以往人们对于雨水等外部水资源的利用率相对较低，其主要原因在于人们对于雨水资源的利用方式不够了解。而海绵城市的有效建设能够确保水资源更长时间、更加有效地保存在城市当中，能够增加城市的蓄水能力，在此基础上通过有效的水处理技术能够进一步提升水资源的利用率。
2.3增强城市空间利用率
随着城市的进一步发展，城市人口数量不断增加，城市拥挤已经成为了非常现实的问题，同时也给城市的给排水系统造成了非常大的压力，对于人们的正常生活造成较大影响。而通过海绵城市理念的有效应用，能够对市政给排水系统进行优化、创新，能够对城市人口数量和规模进行分析预测，从而对城市空间进行优化设计，增强城市空间利用率。
2.4能够改善生态环境
在传统城市给排水系统设计当中，水资源供给、应用和排放采取的都是线性方式，就是指水资源应用后直接进行排放，并没有循环利用。而海绵城市理念下的给排水系统可以将水资源进行充分利用，例如可以将生活用水通过处理后应用到工业领域，这样就能够有效改善生态环境。
3海绵城市理念下的市政工程给排水规划设计分析
3.1车行道设计
在市政工程中，车行道是其主要的组成部分，也是当前海绵城市建设的重要内容，其适用对象主要是城市上班族驾驶的私家车、公车和公交车等，为了保证车辆的同行，当前的车行道都采用了硬化处理，大大降低了城市车行道路面的渗水性，使得城市地下水得不到有效的补充，逐渐出现热岛现象。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆基于海绵城市理论，必须加强城市道路的渗水性，但同时为了保护路基，在设计海绵城市道路时，在车行道的中下层必须保留一定的非透水性材料，防治雨水渗入过多影响到路基的稳定性，而在非透水材料的上图铺设给排水系统，然后铺设透水材料，这样能恰当排除并收集雨水资源，同时保证车行道的安全使用。
3.2人行道设计
人行道是受赠道路设施中除却车行道外的重要交通载体，是供行人行走的主要设施。在过去的人行道建设中，铺设的材料大都不具有透水性，加之人们行走过多，进一步降低了人行道的透水性能。因此，基于海绵城市理论，在人行道设计时，也必须加强透水材料的使用。精心选择具有优异透水性能的建筑材料铺设人行道路面，从而保证在雨季时，降水能够快速渗透到地下，有效补充城市的地下水资源。在实际建设中，如果路面情况较为复杂时，无法保证施工场地土壤的渗水性，可以在距地表较近的地方设置给排水管道，以提高给排水的效果。
3.3绿化带的设计
城市建设不断开展，绿化带已经是在城市的各个区域遍布，因此在给排水的实际设计中，对绿化带的规划也是要加强关注的。因为在海绵城市中，绿化带不仅可以为城市增加美观度，更是可以为海绵城市的功能实现，提供诸多的便利以及支持。在以往的城市建设中绿化带积水是非常严重的问题，对交通也会造成一定的影响。首先是要注重雨水收集，在道路遇到雨水较多的情况，可以通过一些渗透性非常好的路面材料，让雨水进入到绿化带的集水口。这样可以将雨水充分收集起来，那么就要注重对绿化带高度的灵活设计，通常情况下是在路面下方的15cm处，并且要高于绿化带的土壤。其次要注重雨水的过滤，在降水量大的情况下，城市容易遇到内涝的情况，但其实降水也是城市水资源的一个重要的来源。对雨水采取过滤的手段，是水资源利用的重要方式。因此在绿化带设计中，要注重雨水过滤措施的完善。对雨水进行过滤，可以让地下水具备更高的清洁度，借助在绿化带上布置一些砾石层以及渗透管，可以让雨水得到自主过滤。另外是雨水的排放，因为雨水口本身的承载力也是十分有限的，在降水量超过一定范围的情况下，就要对绿化带的一些低洼处进行导流。那么就要为绿化带设计出合理的溢流系统，在低洼地带的雨水收集口达到极限的情况下，最大程度上将绿化带的排水能力发挥出来。
3.4衔接带的设计
衔接带是连接道路路面、绿化带与其它城市海绵体间的纽带，在衔接带设计中，应结合区域气候条件、绿化带形式等选择衔接模式与技术，将源头渗透、中途渗透、末端存储等先进技术分别用于下沉式绿地、缓冲带对雨水的排放；植草沟、调节塘对雨水的收集；雨水湿地对雨水的蓄存。针对城市不同区域在具体设计中，对于水资源丰富的区域，采用截污净化技术，保证收集的雨水水质；对于水资源薄弱的区域，则尽可能提升雨水回收率，以便更充分地利用有限的雨水。
3.5附属设施的设计
首先，要对路缘石进行设计。路缘石是道路给排水设施中的一项重要组成部分，路缘石可以被分成两种，一种是平缘石，一种是立缘石，其中平缘石和其周围的地表高度大致相同，这样高度的设计方式会在根源上避免其道路出现积水的现象。其次，要对路肩边沟进行设计，注重混凝土材料的投入，尽可能地提升混凝土施工材料的美观程度，防止其出现堵塞等问题，发挥出雨水净化的效用。在经济允许的条件下，可以进行植草沟的设计施工，以此来提升雨水的整体回收效益以及质量，方便其进行雨水的输送以及排放工序。
4结语
我国城市化的进程还在不断推进，各项基础设施都在跟随时代进步不断改进完善。海绵城市理念虽然是一种新兴理念，但是实际应用于城市给排水及其他系统的建设中，能够有效提升给排水系统的工作效果，同时更好的发挥水资源的价值。对城市的规划除了增加海绵城市理念的应用之外，还需要积极参考发达国家的成功案例，再根据我国的实际情况将这一理念发展并落实，为城市与国家的可持续发展奠定坚实的基础。
参考文献：
[1]阳琪琪.海绵城市在市政道路给排水设计中的应用分析[J].工程技术研究，2019（10）：15-17.
[2]陈楠.海绵城市市政给排水规划设计分析[J].工程技术研究，2019（8）：18-19.
[3]林奇云.海绵城市市政给排水规划设计分[J].智能建筑与智慧城市，2019（4）：88-91.
[4]姜金峰.论海绵城市理念在市政道路给排水设计中的应用 [J].中国住宅设施，2019（4）：14-15.
[5]邓成宪.海绵城市在市政道路给排水设计中的应用剖 析[J].中国标准化，2019（8）：103-104.
[6]雷雨润.海绵城市理念在市政给排水设计中的应用实 践[J].南方农机，2019，50（5）：252.
论文作者:李辉
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/20
标签：城市论文; 海绵论文; 给排水论文; 雨水论文; 水资源论文; 绿化带论文; 理念论文; 《基层建设》2020年第1期论文;