摘要：随着我国经济建设的不断发展和进步，建筑行业也获得了突飞猛进的发展。而建筑工程的施工技术也有了很大程度的提高，我国道路桥梁的建设施工技术也逐渐的趋向成熟。挂篮悬臂施工由于其具有刚度大、变形小、结构轻巧、便于前移、适应不同的梁高、承受梁段自重及施工荷载等特点，因此广泛运用于大跨径桥梁施工中。随着科技的发展道路桥梁施工量大，所用时间比较长，这就难免会导致工程在不同季节施工，而冬季是难度最大的，尤其会影响到混凝土的浇筑。道路桥梁工程施工中离不开混凝土，在冬季作业带来了巨大的困难，而且混凝土建筑的施工技术会影响到工程的质量与多项指标，因此在冬季为了保证道路桥梁工程的质量必须重视混凝土浇筑施工技术的研究和创新。本文深入详细探讨了当前混凝土建筑的有关施工技术，确保在冬季道路桥梁项目依然能够高质量的完成。
关键词：道路桥梁；悬臂浇筑；施工技术
1 道路桥梁悬臂浇筑施工技术的概述
1.1 对于道路桥梁预应力的影响
近年来，我国的桥梁施工主要的材料㛚就是具有预应力的混凝土，但是此种施工材料在桥梁施工中使用一段时间之后，便会出现严重的裂缝现象，因此我们必须要对道路桥梁的质量进行严格的控制，只有这样才能够避免后续的问题出现。
1.2 对于道路桥梁混凝土收缩情况的影响
由于桥梁的建筑材料大多都是混凝土，但是混凝土在受到长时间的压力作用下，就会发生一定程度上的变形和收缩，进而就会使得混凝土的内部发生变形的情况，导致道路桥梁的承受能力下降，严重的威胁到桥梁的施工质量。混凝土发生收缩的现象主要表现为以下几种形式：也就是自生收缩现象、干燥性收缩以及碳化收缩现象这三种形式。无论是以上的哪一种的收缩现象都会对混凝土的承受能力产生影响，而混凝土所发生的收缩现象主要就是由于混凝土内部内含有的水分受到某些因素的影响而流失，同时混凝土内部的结构遭到破坏，混凝土内部的水化物与二氧化碳产生反应这等等一系列的原因都将导致混凝土收缩。桥梁混凝土常常受到不同压力的作用，其中的水泥就会相应的发生粘性的流动，而同时在混凝土的内部当中所存在的空隙与外部单薄的界面之间也就会由此发生变形的情况。对于混凝土内部水泥。对于混凝土内部水泥成分受到的压力，使得混凝土的内部结构也发生了相应的变化，进而混凝土的质量受到了严重的影响。
1.3 对于道路桥梁混凝土合拢顺序的影响
在进行道路桥梁的施工过程中，采用不同的合拢安装顺序就会影响混凝土结构体系的具体转换，而对于道路桥梁施工过程中的内部张力就会产生不同的效果。由此可知，悬臂浇筑施工技术合拢顺序的不同也会严重的影响到道路桥梁的承受能力和质量。除此之外，道路桥梁由于长时间受到了不同程度的压力，因此混凝土内部的湿度会变得越来越小，而道路桥梁的挠度就会逐渐的增加，并且会随着道路桥梁使用实践的增加而逐渐的降低。这样，只有通过不断的增加道路桥梁混凝土内部的湿度来有效的减少道路桥梁的挠度。
2 操作要点
2.1 混凝土运输
充分考虑到混凝土在运输的过程中，常常受到温度的影响，进而造成其结构性能的减弱，因此在运输过程要尤其的注意，对于运输中的车辆需要进行清理，避免在运输的料中参入过多的杂志；运输的道路要确保畅通，及时的进行排查，避免出现堵塞的情况，造成车辆的无法通行或者是运输时间变长；运输至现场实施浇筑后，需要对时间进行严格的把控，缩短车辆等待的时间，避免混凝土质量因此受到损坏。
2.2 水蒸气加热措施
对制作场地需要添加蒸汽锅炉，同时还需要划分为两条不同的支路导出蒸汽管道，其中第一条需要与拌合站的水池相连接，第二条需要与预制场地相连接。蒸汽管道需要与拌合站水池底部的管端封口相通，对水池中的管壁制作出不同的小孔，并以此来维持正热交换。采取通气处理的办法进行拌和，在拌合水池上的水口上安装一个温度计，这样就能够更好的掌握拌和水的温度变化情况，对拌和水池的顶口需要添置合适的棚盖，由此避免由于产生热量过度丢失的情况。
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2.3 电加热措施
在变压器中药选择适合的电缆与拌和站进行连接，并结合具体的位置和实际的情况安装漏电保护装置，同时还需要技术人员进行定期的检查和维护工作。对于各个拌合站的水池底部应该添加35根1kw的电热管，使用上水口设置温度计对拌和用水进行定期的检测。在顶口添加棚盖结构能够有效的避免热量的过早丢失。与此同时，还需要添加备用的水箱，当温度出现降低的情况时，可及时的进行加热提温。如果出现拌和站水池达不到施工用水量需要的情况，就需要把高温度的谁与低温度的谁进行融合入，接着再对拌和水池内补充拌合用水。
2.4 现场混凝土浇注技术
为了保证混凝土在入模时的温度达到标准，则需要采取混凝土拌合的升温以及混凝土输送过的保温等相关措施。浇注操作时遇到低温阶段，需选择彩条布对施工点实施封闭，从而减小热量的耗损，从而维持浇注时施工点的温度。承台顶面混凝土在初凝之前，需要把电热毯覆盖且对土工布实施保温，这一环节中要保证电热毯下要衬铺塑料薄膜隔水。结合封闭承台与钢桩围堰间隙的方案进行承台侧面的保温工作，主要方法为选择彩条布把承台与钢桩围堰间隙顶口进行密封，创造出棚状结构以降低温度消耗。当气温过低时则需对封闭的间隙内使用碘钨灯来增加承台侧面的温度。当完成浇注系梁操作后需进行必要的维护，顶面混凝土要在覆盖土工布之后添加一层塑料薄膜实施保温，气温低的可以增加电热毯。使用彩条布封闭系梁侧模的方式实现系梁侧面的保处理。墩柱在浇注至拆模之前，都需要把模板用彩条布完全围住后实施保温。结束拆模后要尽快把墩柱运用土工布进行包裹，再套上塑料薄膜袋进行捆扎。
2.5多种外加剂的运用
外加剂能改善浇筑材料的性能，目前市场上的外加剂有多种，如早强剂、缓凝剂、防水剂、减水剂、TKC-I型外加剂等。以TKC-I型外加剂为例，首先应确定外加剂没有过期，以保证外加剂的质量。在浇筑材料达到初凝状态时，打开TKC-I型浇筑材料外加剂的包装桶，将外加剂缓缓地倒入准备好的喷雾器中，然后进行第一次喷洒，并保证TKC-I型浇筑材料外加剂的量不能超过喷雾器容积的2/3。在对浇筑材料喷洒外加剂时，喷头与浇筑材料相距20cm为宜，喷洒时要控制速度，按照既定的顺序进行喷洒，尽量保证外加剂全面、均匀地覆盖在浇筑材料上，对于碰洒不均匀的地方，可以人工使用滚刷抹均匀，然后等待第一喷洒成膜。大约半个小时候，再进行第二次碰洒，两次的喷洒风向保证垂直，以使得外加剂能完全覆盖浇筑材料。在第二次喷洒完成后，再在浇筑材料上面覆盖一层防渗土工膜，进一步增强的保湿能力。
2.6 蒸汽养护措施
在进行蒸汽实施维护的前期，首先就需要做好锅炉房的踏射以及管理的布置工作。根据地下管道的埋设需要达到的冻结深度，对于多个构建都需要采取保温处理措施，其中主要包括对于架空管道、上水管以及截门井等这几个地方的处理。箱梁外模板在整个蒸汽维护的过程当中需要采用的是木模板。如果环境温度处于五摄氏度以下，并且需要进行混凝土浇筑时，需要利用彩条布对外模外侧的支架实施裹密封，进而建立起暖棚。暖棚和桥面之间的高度需要维持在45cm左右，对于桥下的暖棚的外面设置1吨的无压锅炉，并且将蒸汽管连接在桥面上，沿着桥的纵向方向再逐步添加两道主管，同时需要在主管上每隔20m就分布气眼，这样可以让蒸汽均与布置在桥面。施工过程中，必须要维持暖棚的密封性，从而使得蒸养处于恒温状态，防止温度变化带来的不利影响。
总结
随着我国社会主义现代化建设的不断发展，道路桥梁建设项目的逐渐增多，道路桥梁的质量问题也随之产生。而悬臂浇筑施工在整个桥梁施工的过程当中都占有十分重要的位置，因此严格的控制悬臂浇筑施工的质量和安全对于桥梁施工的顺利进行有着重要的意义。
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论文作者:林建峰
论文发表刊物:《基层建设》2017年第34期
论文发表时间:2018/3/28
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