摘要：现代社会中交通行业不断发展，各类交通车辆维修场所也处于不断建设的阶段。然而随着交通车辆维修场所的增多，交通车辆维修的管理工作中却逐渐出现了一定问题。故以解决现阶段城市轨道交通车辆的维修管理中所存问题为目的，本文就介绍了维修管理中存在的各类问题，并通过介绍针对性的解决策略，以期提高交通车辆维修管理的成效。
关键词：城市轨道；交通车辆；维修管理；研究
随着现阶段城市轨道的交通建设逐渐进入高速发展期，相关的车辆维修工程也逐渐进入人们视野。而作为交通行业的基础，交通车辆往往是整个交通系统的基础，但由于交通车辆的复杂，这就导致各类车辆维修工作也变得繁杂化，致使现阶段相关人员难以对车辆维修工作与建设采取有效管理，这就需要相关人员优化现阶段的管理模式，并通过夯实信息基础，保障维修管理工作的质量。
1.城市轨道交通车辆维修管理中所存问题
1.1维修管理模式有待完善
虽然随着各类维修设备、维修技术等的应用，现阶段的城市轨道交通维修系统的性能不断提升，然而在其发展过程，城市轨道交通维修系统的技术性也不断提高，对相关操作人员有了更高要求。而相应的，随着维修管理体系向着系统化、信息化的方向发展，在提升维修工作的效率外，其也导致各个系统间常缺乏有效的沟通渠道与信息共享渠道，致使相关系统、设备的应用在提高维修成本的同时，常难以实现对轨道交通车辆的高效管理。并且由于没有良好的信息基础，相关的维修工作往往缺乏切实保障，更会导致维修管理工作难以展开，故现阶段相关人员应当重视对现代维修管理模式的革新[1]。
1.2信息共享缺乏及时性
现阶段各维修管理系统常会受到业务系统效率的影响，进而对其下的子系统产生不良影响。而由于相关子系统中管理的数量又较为庞大、种类也较为繁杂，这就导致对相关子系统的管理工作常有着不同的侧重点，在开展维修管理工作时常需面临所需信息繁杂、管理方式复杂等困难。同时，无法对各侧重点展开针对性的管理，也常是由于各子系统间数据交换与资源共享的渠道尚还缺乏良好建设，并会出现因为管理颗粒度与纬度等的不同，致使相关数据与资源常需采用人工传递的情况，这不仅对信息采集工作造成影响，更是降低了维修管理的效率，并导致维修管理工作缺乏良好保障。并且轨道交通中的部分系统还会由于开发时间的不同，进而导致运行时也需采用不同技术，致使各系统间的运行往往缺乏良好配合，还会对信息流转的效率造成困难，从而降低跨系统业务处理工作的效率[2]。
1.3维修管理方式尚需优化
现阶段的车辆维修方式涵盖有自主修、委外修等方式，但这多类维修方式的区别往往仅是维修方的不同，而其实际的维修内容仍较为单一，呈现出较为单一的车辆维修模式，不仅维修成效不高，并且会产生人力资源浪费的现象。而且单一的维修方式还会造成维修、养护、抢修处理等工作的分化，继而导致维修管理工作的内容较为繁杂，相关的管理人员往往需要对各工作环节进行不同管理，致使维修管理的成效常会受到限制。
2.城市轨道交通车辆维修管理的优化措施
2.1建立综合维修基地
为了实现对城市轨道交通车辆的维修管理，管理人员就应当建立起车辆综合维修基地。并以维修基地为基础，根据各车辆的性能不同来进行针对性的维修作业。同时管理人员也要参考城市轨道的不同功能与定位，经由其功能不同来决定维修基地中维修作业的层次，从而保障对维修基地的管理能够拥有良好成效。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆并且在建立综合维修基地时，还应根据其附近城市轨道的路况、长度等实际情况，适当增加维修基地的数量，由此实现保障维修工作的质量与效率，并为现代化的交通车辆维修模式夯实基础。而综合维修基地的作用与功能较为多样，通过其中各类设施的结合使用，往往能够取得良好的维修效果。诸如车辆综合维修基地的停车场，除了能够让车辆停放，还能为车辆提供日常检修的服务，并且还配有专门的检修股道。除了停放与检修，一般来说综合维修基地还会配有临时故障处理的场所，从而实现对运行车辆中简单故障的处理、解决。并能在重度故障时将车辆运送到专门的维修场所，以免影响路况。此外，在维修基地中也可注重对试验台、架车机及各类检测设备的添置，由此为高效的维修工作打下设备基础。
2.2革新维修管理模式
传统的维修管理模式主要为封闭式管理、开放式管理与修养分离式管理三类，而这三类管理模式也在现代城市轨道交通企业中有着较广泛的应用空间，故为了提高现阶段维修管理工作的效率与质量，就应当针对传统管理模式中所存问题与缺点采取一定的优化措施，从而有效提高维修管理工作的成效。再加上现阶段社会对维修管理工作不断提高的质量需求，对维修管理模式的革新已逐渐成为时代需求[3]。故现阶段相关人员应当重视起对维修管理模式的革新，可根据交通车辆中种类与部件的不同对各维修技术进行划分，以便在维修时能够根据实际情况选取针对性的维修方式，保证维修成效。同时，还可以采取一对一的针对性维修模式，从而保证维修工作的质量，并能为维修管理打下坚实基础。亦或采取小组维修的模式，由此将庞大的维修内容简单化，还能够将维修模式灵活化，实现维修效率与维修质量的双重提高。并且小组维修的管理模式还能实现对维修人员的集中化、统一化管理，还能通过各小组的拆分、结合与协作等，从而实现对维修质量与维修管理成效的双重提高。此外，在新型维修管理模式中，相关人员也应当重视起对故障车应急处置的管理，在提高应急处理能力的同时，还应对应急处理的过程进行严格监管，确保抢修、维修等过程的操作符合规范，由此实现标准化、规范化的车辆维修工作。
2.3创新维修管理方式
为了保证维修管理工作的质量，相关管理人员就应当采取开放式的协作维修管理或是自动化维修管理，经由对日常维护工作与故障抢修工作的结合，不仅能够实现对维修方式的革新，也能有效提高维修工作的效率，并可由此减轻维修管理工作的任务量。同时，实现自动化维修管理，不仅能够有效的将维修工作进行整合，还能够减少维修工作的故障率，为城市轨道正常、稳定运行打下坚实保障[4]。而针对现阶段维修管理方式的单一化，维修人员与管理人员还应在维修中积极与相关厂家、制造商联系，经由对车辆、零配件等部分的充分认知，以便展开高效、切实的维修及监管工作。并且为了保障管理成效，应当对管理队伍进行一定扩充，从而分担维修管理工作较为庞大、繁杂的任务量。在扩充时，为保障管理成效，管理人员就应明确自身责任，通过对诸如车辆修程、建立台账、车辆维修、故障检修、交付验收等管理种类的认知，以针对管理环节的特点，采取针对性的管理方式。
结语
综上所述，现阶段交通车辆逐渐占据了更加重要的地位，故相关人员也要重视起对交通车辆的维修，并通过强化对交通车辆维修的管理工作，确保交通车辆的正常运行与城市轨道交通的稳定。而在强化过程，相关的管理人员就需要对现阶段交通车辆维修的所存问题进行探究，并经由针对性的优化措施，由此实现高质量、高效率的车辆维修及其管理工作。
参考文献：
[1]张石磊. 城市轨道交通车辆维修管理研究[J]. 科技资讯，2018，16（30）：111-112.
[2]詹炜，徐永能，王依兰. 城市轨道交通车辆智能运维系统应用研究[J]. 城市公共交通，2018，246（12）：98-101+106.
[3]孙洪亮，周博. 城市轨道交通车辆维修制度探讨[J]. 城市轨道交通研究，2017，20（2）：105-108.
[4]李兆新，张海强，钟璇. 基于状态检测的城市轨道交通车辆全服役期系统性维修研究[J]. 城市轨道交通研究，2018，21（8）：144-147.
论文作者:杨有朋
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/9/2
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