摘要：国内路桥施工大多数会应用到预应力技术，它可以提升路桥的施工质量，尤其是现阶段，国内交通越来越发达，更是要求路桥的质量问题，预应力施工技术的出现满足了交通的高标准，所以受到了大众的青睐。作者就预应力施工技术对路桥施工的影响进行剖析，阐述了预应力施工的具体好处，帮助路桥施工提升技术水平。
关键词：路桥施工；预应力技术；应用要点
一、预应力技术概述
概括来说，预应力施工的概念是预先控制应力的技术，施工期间控制好力的大小，跟路桥本身的力抵消。所以使用预应力施工技术可以避免路桥受到外力破坏，减少裂缝现象发生，让路桥的结构更加稳固。都知道路桥本身需要承受很大的荷载，在使用过程中很容易出现断裂，使用寿命一般会缩短，如果使用预应力施工技术，刚好可以同荷载的拉力抵消，增加路桥的使用年限。从使用方面考虑的话，稳定的路桥可以保障交通的安全。
预应力技术本身施工要求非常严格，在整个施工过程中涉及到的材料都要按照设计规范挑选，只有这样才能体现预应力的优势所在。在路桥施工期间会用到大量的混凝土和钢筋，这两个材料是路桥的骨架构成，强度等级不能低，才可以确保路桥的承载力要求。
预应力施工技术目前已经发现了诸多优点，所以应该多多推广使用，让其发挥应有的效力。下面就来介绍一下预应力的优势都包括哪些：第一，具有耐久性的特点。预应力混凝土构成的路桥结构，与普通路桥相比更具有抗裂性，结构稳定，不容易受到外界腐蚀，增加路桥的使用年限。第二，应用性能好。预应力施工技术并不是最近的技术产物，早在上个世纪就有应用，经过时间的发展，预应力施工技术不断发展不断提高，在很多性能方面都有自己的优势所在，尤其是在路桥施工当中，配合适当的混凝土和钢筋型号，可以展示预应力施工技术的卓越性能。
二、路桥施工中预应力技术的应用形式及其技术要点
1、选择预应力锚具，确定预应力锚具连接方式
路桥施工会使用预应力技术，然而预应力锚具挑选时，通常会使用先张法预应力和后张法预应力两种。现阶段锚具的种类有：机械锚固型、摩阻锚固型。对于机械锚固型锚具来说，它的连接是一个技术难点，所以需要提前对使用的钢筋型号检查。一般情况下机械锚固型锚具更具有市场优势，它本身使用范围比较灵活，既适合单根钢绞线又适合多根钢绞线。对于摩阻型锚具来说也有自己的优势，它的穿梭性好，让路桥施工的拉力更稳定，但是它的连接不方便，没有机械型锚具灵活。
2、选择预应力钢绞线
预应力施工路桥工程时，离不开钢绞线的使用，如何选用适合的预应力钢绞线，决定着路桥工程的使用质量。目前国内的预应力钢绞线种类分为以下几种：普通钢绞线、矫直回火性钢绞线、预应力钢筋及低松弛性钢绞线等。路桥施工多数情况下会使用低松弛性钢绞线，这样能让路桥使用年限增加，并且也让路桥建成后更加美观。钢绞线在施工过程中要避免浪费，选择路桥施工适合的预应力钢绞线，质量是首先要达到目的目标，在满足路桥的各种使用功能的基础上，要节约成本投入。
3、预应力加固
路桥施工需要外加预应力，这样可以缓解路桥裂缝的产生，如果在适当的为预应力做加固工作，还可以让路桥工程的使用年限增加。路桥工程本身需要承受很大的荷载，再加上交通的繁杂，需要进行结构的加固，一般会使用预应力加固技术，这个技术决定着路桥工程的质量水平。通常时候我们会对路桥工程的主体结构进行预应力加固，针对工程的具体情况给路桥结构添加预应力，使路桥的承载力均匀。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
4、路桥施工受弯构件中的预应力技术应用
路桥的整个工程在施工过程中，应用到许多构件，在众多构件当中，受弯构件是用到最多的一个。受弯构件材料上用碳纤维构成，构件在搭接方面受到路桥主体结构的影响，混凝土的构件强度会影响路桥受弯构件，从而路桥结构的预应力也会改变。都知道碳纤维结构受弯构件决定着本身的受弯性能，然而混凝土的预应力会对碳纤维结构产生破坏作用，混凝土的预应力越大，受弯构件受弯性能就越差。对于这种局限性，我们研究出了新的解决办法，既然是预应力和碳纤维结构的互相影响，那么就从这两个结构入手，在路桥施工过程中，不要施加足够的预应力，另一部分的预应力施加在碳纤维抗弯构件粘贴过程中，这样就可以让抗弯构件的性能不被破坏，甚至是增加抗弯性能，这样就可以同时满足路桥的荷载和抗弯性能，让路桥工程的质量有一个很大的提升。
5、预应力技术在路桥施工中混凝土现浇环节的应用
在路桥工程施工期间，需要浇筑大量的混凝土，混凝土的强度等级和凝聚力都是要控制的指标，我们可以借用预应力施工技术，从而保障混凝土的浇筑效果。下面就来一一介绍预应力在路桥混凝土建筑施工当中的应用情况：第一，要保障混凝土的振捣均匀，不能违反施工规范。在混凝土振捣过程中，需要使用振捣棒反复振捣，振捣频率要根据路桥工程具体结构确定，还有混凝土的振捣时间也就就具体工程才能确定，不能随意施工。第二，混凝土在建筑之后，它的养护工作更为重要，一不小心就会造成混凝土开裂和气泡等问题，多数原因是由于混凝土的凝固时水分没有控制好，针对气泡问题可以采用第二次进行振捣的方法，让混凝土当中的水分适当蒸发，使混凝土的强度和预应力达到设计标准。第三，还可以对在混凝土施工期间，使用木蟹对混凝土工作面进行作业操作，最终达到排除混凝土中水分的目的。第四，在混凝土预应力施加过程中，不定要保障用电供应的稳定性，断电会影响混凝土预应力的连续操作，不能让路桥工程质量达到要求。
6、路桥箱梁钢绞线张拉环节的预应力技术应用
对于箱梁钢绞线在路桥施工中加入预应力的情况，需要注意以下两点：(1)要控制好张力的大小。(2)还有就是钢绞线的长度，按照规范进行顺序施工。
三、路桥施工中预应力技术应用注意事项
路桥工程在应用预应力技术时，会遇到各种问题，下面来列举一下经常碰到的问题：锚板的地方出现裂缝，或者是结构发生形变;路桥孔道轴和垫板板面发生错位，不是垂直的关系;路桥工程设计当中的构件发生结构断裂，或者是构件滑丝。上面锚板出现的问题大多数是由于混凝土建筑造成的，混凝土的振捣是一个关键的技术。控制不好混凝土的振捣方式或者时间，就会让混凝土的强度等级发生变化，达不到设计要求。所以我们开始把预应力技术加入到路桥施工当中，在混凝土的钢筋上面设置一个垫板，用这种方法抵消构件荷载，让路桥施工质量提高。路桥构件之所以会出现滑丝是因为垫板面层和路桥孔道轴不在一个垂直面上，拉力可能满足要求，但是不在结构荷载抵消的方向，所以构件不能准确的连接。在施工期间，经常会遇到这样的混凝土形变问题，所以一定要加大工程检查力度，出现问题的地方要及时解决，让预应力可以在路桥施工中发挥最大效力。
结束语
随着经济的发展，交通越来越拥挤，路桥工程的发展需要投放更多的物力和财力，路桥工程不能只是单纯的考虑数量是否达标，还要让路桥工程的质量有所提升。在路桥工程施工过程中，对各个环节适当的加入预应力技术，让混凝土的承载力达到要求，可以有效提高路桥结构的稳定性。根据预应力对混凝土构件、抗弯构件、钢绞线的影响，从不同方面提升它的结构稳定。让预应力在路桥工程建设中很好的应用，从而彻底提高路桥工程的施工质量。
参考文献
[1]刘伟.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].价值工程,2010,21:110-111.
[2]刘晶.路桥施工中预应力技术的应用分析[J].山西建筑,2013,14:178-179.
[3]吕永翔.路桥施工中预应力技术的应用分析[J].河南科技,2014,01:154-155.
论文作者:夏云康
论文发表刊物:《基层建设》2016年31期
论文发表时间:2017/1/18
标签：预应力论文; 混凝土论文; 构件论文; 技术论文; 结构论文; 工程论文; 钢绞线论文; 《基层建设》2016年31期论文;