摘要：高速公路路基填方意味着填筑高度和基础路基高度有一定差异，可分为上路堤和下路堤。高速填方路基质量与高速公路的通行质量，交通安全密切相关。在高填方路基施工过程中，应分析考虑填方的地点的地质情况，施工方法，填方材料的等问题，最大程度地提高高速公路填方路基的质量，以此保证行车和人员的安全。
关键词：高速公路；高填方路基；施工技术；研究
前言：路基施工作为高速公路的基础，承受岩土自重和路面的重力，还有路面传递的交通车辆荷载，是整个公路结构的重要组成部分，路基施工质量好坏对整个公路建设质量有着严重的影响，笔者根据多年高速公路施工的经验，对高速公路填筑路基施工技术提出了一些自己的看法，希望施工人员能有一定的帮助。
1 高速公路高填方路基施工中存在的问题
1.1施工原材以及填料质量差
原材料在公路施工过程中占据重要地位，其质量的好坏与施工质量密切相关。一些项目的材料员在采购物料的过程中如果没有按照标准进行采购，则可能导致施工质量出现重大隐患。路基填方施工的过程中，其填料是较为重要的一项影响因素，如果材质较差，那么将直接影响路基的稳定性，更为严重的后果是导致路基出现沉降。除此之外，劣质的施工填料当中可能混有种植土、腐殖土或泥沼土等杂质，且土壤当中有较多水分，导致路基自身在抗水能力上被大大降低，这就容易在后期出现路基断裂等问题，直接损害公路基层及面层结构，影响高速公路的整体质量。
1.2分层填筑及标高设计不合理
在进行高填方路基施工时，通常对路基进行分层的填筑，严格按照施工的要求来进行填筑，要合理的控制填筑的厚度，如果填筑的厚度不符合施工的标准，很有可能会影响后期的施工处理，达不到施工预期的效果。在对标高进行设计时，要严格按照施工的要求和现场的实际情况来进行标高的设计，如果高填方路基标高设计不合理，就会出现高填方路基发生沉降变形的情况，影响到施工的质量，从而影响行车的安全。
1.3施工前并未对原有的地基进行杂质清理
在进行高填方路基施工时，地基没有按照要求进行清理，仍然存在一些淤泥或者杂质，如果在这种状态下进行施工，可能导致软基地段的出现，严重影响到高填方路基的正常施工和整体结构。
1.4路基搭接处理不当
高速公路的高填方路基避免不了台阶搭接的处理，如果在搭接处理时没有达到规定的搭接尺寸，或者按照相应的搭接顺序进行搭接处理，出现垂直搭接和无搭接现象。高速公路具有坡度的路段需要从下坡段向上坡段进行填筑，并形成台阶的形状，进行整个坡面的填筑，避免沿纵向角度分层的填筑。
2高速公路高填方路基施工技术研究
2.1完善施工安全控制
施工单位需要完善施工安全控制，并及时巡检和排除施工过程中可能存在的安全隐患。有关部门应该在施工之前对全体人员展开培训工作，对安全知识以及施工标准进行系统的讲解，避免施工人员在施工过程中出现违规操作，从而避免在施工的过程中出现质量与安全问题。除此之外，有关部门应该在施工现场设置安全警示标志，加强对施工现场的安全管理，有效规避一些不必要的安全事故的发生。还需要成立专门的安全检查组对施工过程进行安全检查，在发现现场可能存在的安全隐患之后，及时进行详细排查，通过这种方式有效减少事故发生，并确保工程的工期和质量符合预期目标。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.2强夯技术
强夯技术在避免土质湿润出现坍塌现象上能够发挥重要作用，该技术能够将较大吨位的夯锤有效提高到一定高度，并进行自由下落操作，而下落的夯锤能够对地基产生强大的冲击力度，进而促使路基填料能够更加密实。该操作还能够有效提高原地基的压实度，为后续填筑打下坚实的基础。
2.3高填方路基填筑材料的摊铺压实
在填筑材料的填筑完成后，应使用大吨位的履带式推土机对填筑材料进行摊铺，在摊铺过程中，应进行反复的辗压，确保填筑材料摊铺的平整性。在完成填筑材料的摊铺后，需要用平地机进行细致的修平，再用振动式的压路机对填筑材料进行压实处理，严格按照施工的要求来进行施工，压实应遵循先边后中的原则进行，且压实重叠不超过0.5m。
2.4对路基填料进行严格的控制
在施工时，由于填方料源的花岗岩比较多，采用这种方式进行路基填筑有效的减少了路基的沉降，在对山体进行爆破处理时，不能保证填料的直径，因此必须借助破碎机来对岩石进行强制破碎，直至达到施工的要求，以此来保证施工质量，加强路面强度，使路基沉降的概率大大降低。
2.5高填方路堤振动压实工艺
振动压实是指应用振动轮的振动，来对作用面进行连续的冲击与敲击，以达到压实路基的目的。每一次的冲击都能通过建筑材料将冲击力传输下去，对这种作用力的传输，会让填料的颗粒从静止状态转化为运动状态，并且由于施工材料中存在水分所保持的湿润度，会减小颗粒之间的摩擦力与阻力，进而促进其运动。而为了让材料的密实度得到增强，则需要通过反复的振动夯实来让材料中的颗粒相互运动进而压实填料，增强了材料本身的稳固性，也会加大材料之间的摩擦力，同时提高路基的稳定性和承载能力。在经过压实之后，材料的密度以及抗压能力会受到材料质量以及种类的影响，而压实的工艺和机械用具也会对其产生影响。总的来说，单层填料厚度、填料质量、压路机的自身重量、振动工作的质量、振动的效率以及振动振幅和碾压速度等是整个压实施工过程中最根本的影响因素。如果路基使用材料是砂石混合型，还会受到振动轮的大小以及数量的影响。
2.6填方路基的排水固结
排水固结技术可以缩短地基孔隙中水排放的距离，使地基固结的速度加快，排水系统主要由排水砂垫构成，并有竖向排水结构辅助，排水砂垫的宽度要路基边缘宽度1m以上。在公路路基施工之前，要在地基上铺设超过30cm的排水砂垫，并连接竖向排水结构，在地基排水的同时对地基进行压密处理，加快排水的速度。
结束语：
总而言之，在高速公路的建设中，高填路基技术，人员安全和路面质量密切相关。在进行整体施工时，首先要分析路段的实际情况，制定具体的施工方案，规范施工作业，确保施工质量。高速公路高路堤的建设与高速公路的正常运行和人员的生命安全紧密相连。所以，高速公路的施工质量需要严格控制和监督，以保证整体的工程质量。
参考文献
[1] 何顺江.高填方路基施工技术质量控制要点探讨[J].中华民居（下旬刊），2013（12）：143-145.
[2] 刘帅.浅谈高填方路基快速施工及沉降控制措施[J].科技致富向导，2013（29）：326-328.
［3］闫树林.公路工程中高填方路基施工技术[J].魅力中国，2010，（28）：54 －55．
[4] 樊艳娣，李绍宏.公路工程中高填方路基施工技术[J].山西建筑，2010，36（5）：282－283．
[5] 韦凌霄，秦彩霞.浅谈高填方路基施工质量控制[J].科技视界，2009，8：26－29.
[6] 刘广发.公路工程中高填方路基施工技术探讨[J].科技创新导报，2011，65（01）：35 ～42.
[7] 邹 茫.高速公路软基地段高填方路基施工技术[J].湖南交通科技，2011（06）.
[8] 何顺江.高填方路基施工技术质量控制要点探讨[J].中华民居（下旬刊），2013（12）：152-153.
[9] 刘帅.浅谈高填方路基快速施工及沉降控制措施[J].科技致富向导，2013（29）：63-64.
论文作者:乔伟
论文发表刊物:《防护工程》2017年第35期
论文发表时间:2018/4/12
标签：路基论文; 高速公路论文; 填料论文; 材料论文; 质量论文; 地基论文; 压实论文; 《防护工程》2017年第35期论文;