中铁上海工程局集团华海工程有限公司 上海 201101
摘要：以无锡地铁1号线高架线区间疏散平台施工为例，探讨了高架区间疏散平台基座施工，钢结构制作，钢结构安装，踏步板预制，踏步板安装、单侧栏杆安装和起始端头钢梯安装各工序施工方法。
关键词：高架区间；疏散平台；钢结构
1 概述
无锡地铁1号线高架线区间设计钢结构疏散平台，双线桥设置在两线的中央，单线桥设置在桥梁的一侧。所有疏散平台面距轨面高度800mm，疏散平台踏步边距离线路中心距离为1.4～1.6m不等，疏散平台钢结构采用HW200×200×8×12mm型钢立柱，L90×12mm角钢横梁及70mm厚预制钢筋砼板组合方式。
2 高架区间疏散平台总施工方法
2.1疏散平台基础混凝土方法
采用商品混凝土运输至铺轨基地再倒运至轨道混凝土罐车运输至施工作业面，采用人工配合进行疏散平台基础混凝土的施工。
2.2疏散平台钢结构施工方法
立柱及柱角钢板工厂加工并运输至铺轨基地，用轨道运输车运输现场，提前在疏散平台立柱砼基础上打孔组合支架并用膨胀螺栓固定，在工厂焊接前进行镀锌防锈处理，运输过程做好保护措施。
2.3疏散平台混凝土步板施工方法
混凝土踏步板采用工厂预制的方式，采用汽车运输至铺轨基地，再用轨道平板车运输至施工现场进行安装。
3疏散平台各工序施工方法
3.1疏散平台基础施工
疏散平台基础预留钢筋跟桥梁连接成整体，预留钢筋由土建施工完成，由于土建施工疏散平台基础预留钢筋时间久、误差大、个别有漏绑情况，根据土建遗留问题进行除锈和植筋。
根据疏散平台每个立柱坐标基座放样，同时保证基座中心与轨道线路中心符合要求。预留疏散平台基础钢筋处理完成后，按测量放线进行基础混凝土模板安装；根据施工进度满足浇筑条件后进行疏散平台基座混凝土浇筑，浇筑混凝土时防止振捣设备碰撞模板，振捣混凝土密实并进行表面抹面平整处理；疏散平台基座混凝土浇筑完成后及时进行养护，当基座混凝土强度达到5MPa时拆除模板。
3.2疏散平台钢结构制作
疏散平台钢结构在专业的生产车间进行加工制作。钢构件制作根据工期安排顺序进行分批加工制作，钢构件经检验合格、标识清楚后在现场堆料场匹配进行安装。
(1)原材料检验：(2)号料和下料：钢板和H型钢下料采用火焰切割的方法进行。钢板下料前对钢板进行校平，然后进行号料。号料时根据工艺要求留出焊接收缩量。首件下料后必须进行检验。(3)坡口及边缘加工 ：凡12mm以下钢板开单面V形坡口，20mm以上钢板开X形坡口，坡口采用火焰切割的方式进行，为保证坡口钝边的尺寸，在切割前设置与钢板边缘平行的轨道，保证切割机平稳运行。
边缘加工在坡口机和刨边机上进行，边缘加工余量应大于2mm，加工后进行“三检”，合格后标识。
(4)组立：构件组立在全自动组立机上进行。
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组立时，先将腹板与翼板组立、点焊成“T”型，再点焊成“H”型，点焊采用CO2气体保护焊。
组立中，腹板采用二次定位，先由机械系统粗定位，再由液压系统精确定位，保证腹板对中性。
组立后，进行“三检”合格后标识。
构件组立后，须堆放平整，工序转移过程中慢起慢放以减小构件变形。
(5)埋弧焊焊接
①焊接前应由技术人员制定焊接工艺，并对其进行评定，根据评定报告修改焊接工艺卡，直至满足各项要求。
②焊接人员须严格按照评定合格的焊接工艺进行焊接，焊接时应采用引、收弧板，引弧板的长度不短于80 mm，引弧不得在焊缝外母材上进行。
③焊接采用“船形”焊，有利于提高焊缝质量，控制变形。焊接后进行焊缝外观质量“三检”。
(6)制孔
构件端头板、连接板的制孔在数孔钻床上进行。以确保孔的尺寸精度和位置精度。钻孔后，进行“三检”，合格后标识。
(7)端头板磨擦面加工
端头板下料前应先进行喷砂处理，同时将抗滑移系数拼接试件同步喷砂，试件经试验摩擦面合格，即证明端头板的摩擦面质量满足设计要求。
(8)抛丸除锈、防腐
表面处理合格后，即可进行防腐漆涂装，在涂装前对涂装施工所用的喷枪、空压机以及涂装房的封闭性等进行严格检查，并做到试运行、试喷、发现问题及时处理，使之达到涂装条件。
(9)复检、编号、包装
3.3预制踏步板的施工
疏散平台踏步板在专业的混凝土预制厂进行施工，强度达到要求后运输施工现场进行安装。
踏步板混凝土采用的是C30，标准厚度为70mm，通过定位螺栓固定在横梁上，踏步板采用的是单筋设计，制造时应保证钢筋位置的准确，混凝土步板开孔处不允许切断钢筋，钢筋在开孔位置适当弯曲。
踏步板分为A型（1206×900mm）、B1型（1803×900mm）、B2型（1373×900mm）、B3型（1553×900mm）。
3.4预制踏步板安装施工
按照预制踏步板尺寸进行安装，安装时根据预留M16定位螺栓与横向角钢固定连接。踏步板找平层所用材料应符合设计及相关规范要求，施工前应对板面及钢梁面进行清理和湿润。
运送至现场的疏散平台踏步板，需进行外观质量、尺寸偏差及合格证书等检查检验工作。踏步板码放、运输时的支承位置和方法符合要求；踏步板吊装前应按要求在构件和相应的支承结构上标志中心线、标高等控制尺寸；吊装按操作规程施工；踏步板安装就位后，应采取保证构件稳定的临时固定措施，并根据水准点和轴线校正位。踏步板与结构之间的连接、拼缝处理按要求进行安装；踏步板沿纵向两端头在支架上的支承长度应要求，横向应完全支承在平台支架横梁上，不应悬空；踏步板安装完毕后，进行全段进行测量，严禁踏步板安装侵入设备限界；踏步板安装应牢固，板面安装应平顺，踏步板间出现错台需进行处理。
3.5单侧疏散平台栏杆安装施工
疏散平台单侧栏杆管材采用特殊进口SUS304复合管，管材焊接满焊，然后打磨砂光。栏杆立柱与底板手工电弧焊接，并做二次防锈处理，安装时疏散平台栏杆协调呈线型安装。拉杆伸缩缝与桥梁一致。拉杆安装完成后将底部空隙处外侧设2mm厚彩钢板封闭。
拉杆制作与安装所使用材料的材质、规格、数量应符合要求，拉杆的造型、尺寸及安装位置应符合要求，拉杆安装预埋件的数量、规格、位置以及与预埋件的连接节点应符合要求，栏杆转角弧度应符合要求，接缝应严密，表面应光滑，色泽应一致，不得有裂缝、翘曲及损坏。
3.6疏散平台端头钢梯安装施工
疏散平台端头设置钢梯，钢梯与立柱、踏步板连接，踏步之间采用钢板围焊，焊缝高度4mm，钢梯各钢结构在焊接机钻孔加工完毕后整体进行热浸镀锌处理，镀锌后表面应光滑，镀层厚度不小于86微米，钢梯安装前必须核实限界，按现场状况进行实测，满足限界后再安装。
4 结束语：综上所述，在钢构件和预制板运输、吊装过程中加强管理，确保不发生碰撞变形。在高架线疏散平台施工过程中钢结构加工、安装，踏步板预制、安装是施工重点。施工完成后需进行线路限界检测，保证安装完成后的疏散平台不侵线。由于高架线疏散平台钢结构加预制板施工均在专业的生产车间完成，保证了施工质量，现场安装施工进度较快，缩短了疏散平台整体施工工期。
参考文献：
[1]钢结构工程施工及验收规范，GB 50755-2012，北京：中国计划出版社，2003
论文作者:徐明发
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第15期
论文发表时间:2018/1/10
标签：踏步论文; 平台论文; 混凝土论文; 钢结构论文; 腹板论文; 构件论文; 基座论文; 《建筑科技》2017年第15期论文;