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摘要：在开展城区基础建设工程中，道路桥梁施工属于其中的核心环节，道路桥梁所呈现的状态会在很大程度上影响着车辆通行的安全可靠性，因此，就必须要加强对道路桥梁检测的重视程度。在具体检测时，需要在充分掌握检测对象客观条件的基础上，采取相应的专业检测技术，并且对干扰因素进行有效的规避。为确保道路桥梁持续保持其健康状态，就需要以规律性时间实行检测，要做到发现故障及时处理，从而为车辆的顺畅通行提供有力保障。
关键词：道路桥梁；检测技术；要点；应用
中图分类号：U446 文献标识码：A
1道路桥梁试验检测内容
道路桥梁施工中，沥青混合料、无机混合料和集料为主要施工材料，在工程检测中应该综合分析材料质量和性能，在此基础上为后续的道路桥梁工程建设提供坚实保障。对于道路桥梁中的无机混合料检测，主要是对材料配合比设计、含水量和混凝土强度指标检测; 沥青混合料的检测包括孔隙率、密度和饱和度等指标。在道路桥梁路基检验中，由于路基自身特性，是工程建设的基础所在，所以检验结果精准与否将直接影响到道路桥梁工程建设质量，应该做好重点施工区域的检验工作。基于此，在实际检测工作开展中，需要综合考量材料强度、密度与含水量等指标，为工程质量提供可靠参考依据。
2路桥工程中检测技术的要点分析
2.1确定检测工作的重点
在道路桥梁工程的实际施工过程中，对工程质量方面的影响因素也是非常多的。所以，在进行路桥工程的检测过程中，相关的检测人员必须要全面地明确可能会出现问题的重点区域，结合实际工程的情况，采取合适的措施来进行相关区域的检测工作。在进行工程的检测过程中，必须要保证检测的可靠性以及检测的质量。首先，要进行的就是重点部分的检测，也就是路桥工程的主要受力结构以及容易出现质量问题的区域的检测。其次，进行的就是次要部位的检测，这才能全面地保证路桥工程检测工作的质量以及路桥工程的总体质量。
2.2超声波和冲击回波
1） 超声波检测技术。超声波检测技术作为一种无损检测技术，在实际应用中可以在不损伤被检测对象的基础上，获得精准的检测结果，通过超声脉冲传播速度和波幅参数变化情况的分析，可以判断出缺陷所在。根据检测的参数变化，寻找对应依据，寻求合理技术和措施来解决缺陷。超声波检测技术在道路桥梁工程中应用优势突出，实际操作安全、简单，在被检测物体中可以顺利传播。穿透测试法主要是借助超声波技术检测缺陷的有效方法，但是实际应用中仍然存在较大的局限性，只能应用在有两个对应性检测面的结构。加之超声波检测技术的特性，是否能够有效捕捉检测信号同样会影响到检测质量。所以实际检测中，多数情况下是多点检测，对比和分析检测数据，对道路桥梁工程缺陷进行有效的评估，获得的结果精准度较高，充分发挥多点检测技术优势来弥补检测直观性不足的问题。2） 冲击回波检测技术。较之超声波技术而言，冲击回波检测技术适用情况不同，作为一种单面反射技术，实际应用中更加灵活，检测完某一点即可进行分析和处理，判断检测点是否存在损伤。这种方法更加直观、便捷，在道路桥梁混凝土结构裂纹检测中应用较为广泛。但是，需要注意的是，尽管此种方法操作简单，但是相较于超声波技术而言是单点测量，所以测量数据可能不具代表性，最终检测结果不合理。
2.3无线电检测技术
一般来说，道路桥梁在长时间使用过程中会出现裂缝现象，发生这种现象的原因主要表现在道路桥梁施工材料不合理，在外界自然环境的影响下，道路桥梁出现裂缝现象的可能性大大提升。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在道路桥梁出现裂缝现象的同时，道路桥梁应力效果变差，这对于道路桥梁整体安全性也有很大的影响。这就需要使用无线电检测技术，在无线电监测仪器才产生应力波的条件下，判断道路桥梁损伤程度和裂缝所在位置，继而制定合理有效的裂缝处理措施。不仅如此，还可以应用无线电检测技术对道路桥梁建设数据信息综合分析，并按照分析结果诊断道路桥梁潜在隐患，据此制定合理的改善措施。
2.4无损坏检测技术
无损坏检测技术是指全面检测桥梁结构，并通过检测总结结构中存在的质量问题，这种技术检测具有较高安全性，该技术适用于沥青路面施工离析、公路工程、承压类设备检测等。检测原理：遵循平行性原则进行桥梁平整结构检测，具体分析桥梁完整性。需要注意的是，这一技术不适用于结构弯曲部位，从中可以看出，该技术存在应用局限，因此，技术使用者应科学使用无损坏检测技术。
2.5光线检测技术
检测原理：借助光线传感器观察桥梁结构应力聚焦现象，该技术在本文中主要用来掌握应力现状、施工情况、施工问题，并在总结质量问题、分析问题原因的基础上，制定相应的解决对策。这一技术不仅能够用来勘探石油，而且还能进行食品检测。桥梁施工单位需要大量应用光纤传感器设备，不断进行设备升级和创新，对于观察得到的应力聚集问题应及时处理，避免因问题延时处理影响桥梁质量。
2.6自感应检测技术
自感应检测技术主要应用在道路桥梁工程的施工过程中，对于施工阶段而言，自感应检测技术的应用是非常广泛的，这一技术在应用的过程中需要相关的检测人员提前进行传感器的安装工作。这样，在施工过程中能够有效地进行结构的受力控制。自感应传感器可以通过分析工程结构中离子含量的变化来对建筑物的内部结构的变化进行全面的分析。另外，通过自感应传感器可以全面地进行应力的分析，通过对应力分布情况进行的全面分析，能够有效地对缺陷位置进行判断，但自感应检测技术的应用必须要在施工的过程中进行传感器的安装工作。由于安装的工作也相对比较简便，并且检测的精确度也相对较高，可以广泛地应用在一些结构相对复杂的工程的检验工作中。
2.7雷达地质技术
地质雷达技术在实际应用中，检测更为直观，结果更加精准，并且可以在不损伤被检测物体的同时，获得高精准度的检测结果，实际应用效果较为突出。雷达地质技术的运作原理是地质雷达向被检测物体发射高频电磁波，被检测物体立刻做出反射，接收反射信号后进行分析，判断被检测物体的内部情况。此种技术精准度较高，在道路桥梁、文物考古和地质工程中应用较为广泛，主要是遵循以下流程着手开展工作。检测人员借助计算机进行单元控制，发布检测指令; 被控制单元接收指令后，通过天线发射和接收; 信号被发射到地面，产生对应高频电磁波; 如果被检测物体位置不均匀，电磁波会呈现不同的界面，无法正常传播，反射后被天线接收，以此来判断被检测物体的内部结构; 对接收到的信号分析，了解被检测物体内部结构，判断缺陷位置所在。
结束语
综上所述，近年来，我国各地区道路桥梁建设水平有很大提升，为保证道路桥梁整体质量符合人们心理需求，应按照规定的程序进行道路桥梁实验检测，优化改善道路桥梁施工中不合理的地方，在加强道路桥梁施工效果的同时，确保我国交通运输行业发展水平有进一步提升。基于此，以上内容就道路桥梁检测技术的要点及应用进行了分析。
参考文献：
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论文作者:李凯
论文发表刊物:《防护工程》2018年第16期
论文发表时间:2018/10/15
标签：桥梁论文; 道路论文; 检测技术论文; 自感应论文; 技术论文; 应力论文; 物体论文; 《防护工程》2018年第16期论文;