温州港乐清湾港务有限公司 浙江省温州市 325000
摘要：随着我国各项事业的蓬勃发展，我国许多领域得到了历史性的突破，获得了一定的成就。在船舶运输业蒸蒸日上的今天，抓斗卸船机常见的问题得到解决对于生产力的快速发展过程中影响越来越大。我们可以看到抓斗卸船机装卸设备在未来具有良好的发展前景，并且对于人们的生活起到了很大的帮助，提高了船舶运输业港口装卸效率，加快的物流业发展，推动了经济快速发展。
关键词：桥式抓斗卸船机；发展；现状
引言：
桥式抓斗卸船机，作为卸船作业中的重要设备，卸船速度较快，工作效率高。在实际应用中，可以根据客户的具体需要，进行单独设计，具有一定灵活性。近年来，随着自动化技术的不断发展，为了满足卸船工作的实际需要，桥式抓斗卸船机也在不断进行改革，逐渐向自动化方向转变。
1 桥式抓斗卸船机简述
卸船机，是码头前沿的一种重大接卸设备，为了满足各大港口码头停靠船舶的实际需要，以及达到系统最大生产率，需要根据具体的卸船工作，合理选用高效、可靠的卸船机。一般，在我国煤炭、矿石码头的卸船工作中，主要应用桥式抓斗卸船机，工作效率较高。此外，桥式抓斗卸船机还是散货船卸船作业中应用的主要设备，运转能力较高，应用的频率非常高。桥式抓斗卸船机的主要构成设备为：起升机构、小车牵引机构、俯仰机构、大车行走机构、落料回收装置、臂架挂钩、金属结构、电气与控制系统设备等。在实际作业时，将利用抓斗把船舱内的物料抓取出来，提升到料斗的上方放料，再通过振动给料器，把物料运送到带式输送机系统。可以说，桥式抓斗卸船机的卸船能力主要是抓斗的能力和运行效率决定的。⋯虽然抓斗的装料容量是一定的，但是在抓料过程中，选择的抓料点不同，实际的抓料量也是不同的。主要取决于操作能力的高低。在桥式抓斗卸船机的实际作业中，影响卸船工作质量和实际效果的因素很多，这也是导致各种卸船问题出现的重要原因。如：桥式抓斗卸船机操作人员技术能力不足，天气环境条件较差，船舶之间的碰撞事故，承载量过高等，大部分问题都是由人为操作造成的，在一定程度上也损伤了桥式抓斗卸船机，缩短了其使用寿命。在这种情况下，桥式抓斗卸船机全自动系统应运而生，不断得到开发与应用。以此来解决桥式抓斗卸船机应用过程中出现的问题，提高卸船作业的质量和水平。
2 抓斗卸船机的发展和现状
抓斗卸船机具有一定的发展历史。从现如今的情况来看抓斗卸船机目前是作为在港口进行散货装卸中转站发展的主要使用的机械设备，并且还在大量的投入使用当中。抓斗卸船机在使用的过程中要先进行安装，安装的地点大部分都是在沿海的码头上。通过安装在卸船机上的抓斗将船舱内的一些散物材料抓取移送到漏斗中，落到皮带输送机上，再通过皮带机将物料输送到指定的地点。卸船机主要分为两种，第一种叫做桥式抓斗卸船机，第二种叫做连续式链斗卸船机。他们各自有各自的特点，连续式链斗卸船机在国内的市场比较狭小，所以它主要的运营的技术大部分都是在国外。而桥式抓斗卸船机相比来说就具有一定的优点了，他对物料和船舶具有一定的适应能力，并且它的营运成本也不是很高，大多数企业都能够承受，所以说在近些年港口码头发展的过程当中桥式卸船机在国内的使用中具有一定的潜力和市场。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3 桥式卸船机的常见故障及处理
尽管科技不断进步，装卸技术日趋完善，桥式卸船机在操作过程中仍常常出现故障，影响了装卸的进度，甚至对托运货品造成质量损坏，产生不必要的经济损失。设备的常见故障包括设备使用一段时间后的自然故障和操作不当造成的人为故障。对不同故障进行仔细分析研究，采取不同的方法排除并加以预防。笔者认为，可以从以下几方面找出故障，采取改进方法：第一，如钢丝绳摩擦船舱口造成磨损短线、开闭钢绳过松使钢绳跳槽，引起钢绳压扁等，多是由于操作员责任心不强，违反了操作规程，或者技术素质不过关，技能水平较低。针对这一情况最有效的是进行员工培训，增强责任感。第二，若操作中提升太猛，或者起升、开闭钢绳起始阶段松紧不一致，会表现为起升、开闭钢绳跳动严重。应当采用平稳操作方法，先收较松钢绳，然后一起提升。第三，抓斗颚板碰弯也是作业中多发故障，通常是由于下降速度过快或抓斗未对准舱口。第四，卸载时钢绳下降速度过快，特别是在清仓时，或者上升时撑杆碰船舱口时，容易造成抓斗撑杆、防护耳板弯曲。解决这一问题应分两次清仓，船舱内上升时要慢速档。
4 小车轨道接头不平对钢结构的影响及防范措施
桥式卸船机小车在轨道上高速往复运行，这就对小车轨道接头要求较高，轨道接头的不平，不但影响小车的平稳运行，而且对钢结构造成较大的冲击，严重时造成钢结构局部裂纹，甚至引发安全事故。要解决接头不平问题首先要分析其原因。传统的卸船机在轨道接头上的技术处理不到位，由于前桥需要来回浮动，其与后桥的轨道之间必然存在接头，那么就有接口间隙，而且前后轨道在水平度上难以避免存在误差。用硬质橡胶垫做缓冲往往加剧了沉降错位，出现较大的撞击，震动剧烈。小车行走过程中对轨道接头产生的冲击力，不仅直接传导到小车轮和桥箱梁，严重缩短小车轮及前桥变幅轴轴承的寿命，还通过钢丝绳传导到滑轮和小车钢丝绳滚筒，影响滑轮的支撑座及支座横梁，进一步导致支持座及横梁开裂。除此之外，小车行走时对轨道接头撞击产生的冲击声，是一种噪音，直接影响司机对卸船机的驾驶，造成操作员心理压力，严重影响判断能力，降低工作效率，甚至成为不安全因素。明确了故障原因，则应对症下药，采取技术手段改进完善。让车轮平稳过渡到另一侧的轨道是解决小车行走撞击轨道接头的关键，车轮工作面不撞击轨道接头端面，就能有效避免产生冲击振动。针对这一情况，可以设计轨道辅助接头，即将原来的轨道接头截除，换成设计加工的辅助轨道接头，并用钢板取代接头部位的硬质橡胶垫，从而根除硬质橡胶垫挤压变形而引起的沉降面与现轨道不平现象。辅助接头焊接完成后，应根据现场实际情况，进行一段时间的反复应用测试，直到确定小车过轨道接头时运行平稳，撞击接头引起的振动和冲击完全消除，对钢结构无损害，才是切实达到了保证卸船机安全运行的目的。
结束语：
综上所述，随着船舶大型化和日益增长的散装物料运输量的需求，新建码头、配置机型也趋向大型化，也促使桥式抓斗卸船机的技术不断进步与提高，其适用能力不断得以加强。如差动齿轮减速器、拖绳小车的广泛应用与发展，使得绳索牵引与机械差动卸船机随着外伸距加大而应用自如，自行小车基本被替代；再如绳索绕绳简单及超长寿命的使用方式的应用，使得缠绕复杂、投绳量大的补偿小车卸船机也大量地被替代；而随着电器自动化、智能化的应用与发展，电气差动卸船机会脱颖而出，将大量替代目前的机械差动卸船机；随着智能化技术不断发展，自动无人操作卸船机也将逐步推广。
参考文献：
[1]彭传圣，范翠玉.桥式抓斗卸船机的发展与应用[J].水运科学研究所学报.2001（01）
[2]徐海宏.桥式抓斗卸船机防风装置缺陷分析及改造[J].科技与创新.2017（03）
[3]杨凯，董春.桥式抓斗卸船机主机构电动机功率优化设计研究[J].机械管理开发.2017（01）
论文作者:林铖
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第20期
论文发表时间:2018/10/10
标签：抓斗论文; 轨道论文; 小车论文; 作业论文; 船舱论文; 有一定论文; 船工论文; 《建筑模拟》2018年第20期论文;