摘要：路基路面的压实施工对于整个公路的质量起着至关重要的作用，只有在施工过程中严格控制路基路面的压实质量才能延长整个公路的使用寿命减少安全事故的发生，本文就公路工程路基路面的压实技术的相关问题进行了细致的阐述，首先就公路工程路基路面压实施工的必要性进行了细致的阐述，就影响公路路基路面压实施工的因素进行了细致的分析，然后就公路工程路基路面压实施工的实际措施进行了分析。
关键词：公路工程；路基；路面；压实技术
伴随着经济全球化趋势的增强，我国经济发展水平得到了迅猛的提高，与此同时人们的生活质量有了很大的提高，无论是运输行业需要的车辆数还是私家车的数量都在不断增长，所以对于公路路面的施工质量要求越来越严格，良好的路面质量是保障人们正常出行，促进社会继续发展的重要保障，但是近几年来我们经常看到很多地方的公路路面出现不同程度的损坏，甚至坍塌的现象，这些都是公路路面质量不达标的表现。公路路基路面质量不达标不仅影响着正常的通行，严重的会产生重大交通事故，因此，保障公路工程质量过硬势在必行。
1.公路工程路基路面压实施工的重要性
1.1 能够保障路面强度
公路工程的施工一方面是保障出行顺利，另一方面还要考虑到建设工程的施工成本，所以为了最大限度的减少施工成本，所以对于路面的建设一般都是比较薄的，所以为了保障公路的强度就必须将公路路基路面的压实工作做好，只有将路基路面的压实工作做好了，公路的强度才能有保障。
1.2 能够保障路面的平整度
促进公路工程路面路基压实工程的可靠性是保障公路路面平整度的需要，如果路面路基的压实工作没有做好，经过一段时间的使用之后公路路面就会出现坑坑洼洼的地方，对于公路路面的平整度产生严重的影响，所以严格控制公路路面路基的压实度是保障公路路面平整度的需要。只有公路路面的一些基本性质保证完好才能促进公路寿命的延长，减少安全事故的发生。
1.3 能够保障路面的稳定性
促进公路工程路面路基的压实施工的可靠性是保障公路路面稳定性的需要，路面路基就好像是人的双腿，只有双腿强壮，才足以支撑整个人体的活动，所以路面路基相对于公路就是这个原理，公路路面路基的填料压实度越大，这样公路填料间的缝隙就会越小，这样一旦遇到降水，雨水就很难渗透到公路内部。如果路基压实度不够，雨水就很容易进行缝隙，这样遭遇雨水冲刷后公路的强度就会下降，公路的稳定性就很难保障。因此，促进公路路面路基压实工作是保障公路的稳定性的需要。
2.影响公路路面路基路面压实施工的因素
2.1 施工材料的配比情况
在公路工程的路基路面压实实施过程中，路基路面中的混合料，在外掺料和土壤之间的容量方面存在一定的差异。在这种状态下，如果土壤的整体体积增大，那么外掺料在压实之后就会呈现出一个总容积增加的假象，这个时候路基路面压实度就不能真实的反应出来，出现的是一种虚涨的情况，所以在施工之前特别要注意施工材料的配比。对于外掺料的干容重进行精确的检测，这样才能保证正常的施工作业，减少返工率。
2.2 对施工设备的选择
公路路面路基的压实工作离不开施工设备，所以对于施工设备的选择也会影响路面路基的压实情况。对于压实设备的选择也必须严格进行，通常重型的压实设备有利于路基的压实度，轻型设备对公路路面路基的压实工作是不利的，但是过重也不是非常好的，一般选择自重不小于18T的振动压路机。因此在设备的选择过程中，一定要结合实际的施工情况促进压实工作的有效性。
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2.3 施工材料的含水率
公路路基路面的压实施工过程受到很多因素的影响，其中施工材料的影响是非常关键的，保障路面路基的压实度就是最大限度的减少缝隙，促进路基的稳定，所用施工材料的含水率对于压实工作的开展影响非常大。在进行公路路面路基的压实工作时要严格控制施工材料的含水率，如果材料的含水率过高，那么由于材料中的水分的蒸发会造成碾压干密度不统一的情况，对于路面的压实度是非常不利的，如果施工材料的含水率过少也是不利于压实的。由于混合材料过于干燥对于压实工作是不利于开展的，因此施工材料的含水率应该保持适度，在整个压实工作中施工单位一定要提前做好土工试验，检测各项指标，使含水率控制在合理的范围内。
2.4 施工方式的选择
施工方式的选择对公路路基路面的压实工作也起着重要的影响，只有合适的选择施工方式才能保障施工的顺利进行，通过填土路基试验段的机械人工配合、层厚填筑及碾压遍数，再通过压实度检测等，选择最佳施工方式。机械压实过程中，保证压实工作顺利完成，在压实的时候要严格控制压实的速度，压实工作一般都是从路基的边部开始深入的，从最低处开始分层压实，对于每个压实环节从初压到终压都要保证压实的质量，压实后做好压实度检测，确保压实度在合格范围内。这样每个环节都严格控制才能保障整个路面路基的压实工作顺利进行。
3.公路工程路基路面压实施工实际措施分析
3.1 保障施工过程顺利完成
在公路工程路面路基的压实工作的进行时，摊铺的速度与压路机的碾压段的长度要保持严格的协调，这样才能促进压实工作的顺利进行，在风速大、温度较低的情况下碾压段的长度不应该太长，在风速低、温度高的情况下碾压段的长度不能够太短；此外在压实施工的过程中还容易出现一些问题，注意相应的处理措施，例如经常出现沥青混合料牯轮的现象，这个时候应该向碾压轮喷洒适量的水就可以很快将问题解决；摊铺在路面上的材料没有完全冷却的时候要注意对路面采取保护措施，路面不能放置重型的设备或者杂物，保障路面的整洁干净；在实际的施工过程中经常会出现一些无法压实的路面，这个时候选择震动夯板就可以将问题解决；此外，还应该注意在路面路基压实的施工过程中应该注意对于施工设备和施工材料的合理归置，对于施工材料的存放条件一定要严格控制，确保施工过程的顺利进行。
3.2 做好施工后的检测工作
在公路路基路面压实工作施工完成之后应该注意检测施工中质量，对不同种类的路面压实采取不同的质量检测方法，例如对沥青路面的压实工作采取“核子密度仪法”检测路面压实的质量，使用此种方法进行测量时，适用于测定层的厚度在20cm以内。对于沥青表面层的压实情况使用“散射法”进行测定，对土基层材料的压实质量测量需要采用“直接投射”的方法，具体的测量步骤为：首先对于仪器进行预热，并且确定测量位置，在放置核子仪时一定要注意平稳放置，这是准备工作。其次打开测定仪器，严格按照既定的测定方案进行测定。测定完成之后记录检测结果，最后测定结束后将仪器放置在专用的仪器箱中。由于仪器具有辐射性，放置位置应该防辐射，保障仪器和操作人员的安全；采用“灌砂法”检测路基路面的压实工作是对于压实工作检测的标准方法。虽然是最常用的检测方法，但是对于具有填石路堤的路基路面的压实测量，灌砂法不实用。灌砂法检测的基本原理就是利用既定规格的均匀的砂石，将这些砂石按照一定的高度以自由落体的形式下落到测试的容器内，然后利用总重量不变的原理以及集料中的含水率这些数据检测；路基路面的压实程度，通过检测方法确定路基路面的压实工作正常才可将公路投入使用。
4.结语
综上所述，公路工程要想保障施工的顺利进行，促进公路工程的质量过关，就必须保证公路路基路面的压实施工的可靠性，所以，一定要严格控制路面路基的压实工作的进行，从工程材料的选择到施工设备的选择都必须严格把关。
参考文献
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[4] 魏彩凤.公路工程路基压实度的影响因素与控制探讨[J].科技信息，2009
论文作者:童平江
论文发表刊物:《基层建设》2017年2期
论文发表时间:2017/4/17
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