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1背景介绍
近年来，交通事故的逐年上升已经变成了严重的问题，而在影响交通事故的因素当中，驾驶因素是造成交通事故的直接原因之一。本文论述了造成交通事故的常见因素，以及针对降低交通事故提出的相关建议。
2导致交通事故的驾驶因素分类
2.1主观因素：主观因素通常指驾驶行为和驾驶习惯。
根据美国国家安全委员会（NSC）的统计，25%的汽车碰撞都与手机使用有关，无论是通过电话交谈还是发短信，使用手机被定义为最普遍的驾驶不良行为习惯，是最直接造成交通事故发生的重要原因。
激进的驾驶行为习惯，如超速行驶或行驶过快同样被当作造成交通事故的重要原因。中国各个路段具有较为明确的速度限制，但驾驶人员的主观行为经常会突破限制，造成事故。疲劳驾驶对驾驶员有类似的影响，在上海、北京等工作、生活压力较大的城市当中，疲劳驾驶是较为常见的不良驾驶习惯。
2.2客观因素：
客观因素通常指道路状况、交通环境、目的地距离、车辆状况等客观因素。此类因素很难通过驾驶员的主动调整而改变。在此类因素当中，较差的交通环境和道路状况是造成交通事故的最重要原因。
2.3技术/经验因素：
技术/经验因素通常指驾驶技术、驾龄等体现驾驶员驾驶经验的因素，该类因素可根据驾驶年份提升、驾驶技能提升而改变。驾驶技术可贯穿于汽车的启动、行驶、停车泊车、错车、超车等各个驾驶模块当中，各个阶段运用的驾驶技术不同。驾龄、行驶路程等可间接体现技术在各个驾驶模块。
数据来源：笔者对30位不同驾驶经验的驾驶员访谈，通过目标驾驶员的驾驶技术自我评估结果统计得出。
各个驾驶模块当中，停车泊车、启动模块最易发生车辆碰撞，但损伤级别较低；错车中碰撞概率低于泊车和停车，但一般会造成相对较高的损伤；正常行驶、超车等会造成较眼中的交通事故，但发生频率相对较低。经验丰富的司机对各个模块的把控较强，因驾驶技术不足造成的交通事故频率相对较低。
年轻司机和经验丰富的司机在驾驶经验/技术上的区别：年轻司机的事故风险高于老驾驶员，有研究表明最年轻的驾驶员风险最高。这种较高的事故风险被认为是由于缺乏经验和在高风险情况下的驾驶倾向。
性格因素也是区别年轻司机和经验丰富司机的驾驶相关因素，如寻求刺激，富有攻击性和盲目自大，也会提高年轻司机的交通风险。
3对降低交通事故发生概率提出的建议
3.1驾驶技术层面：提升自身的驾驶技术和纠正自身的不良驾驶行为，从而降低驾驶员在行驶中可能遇到的交通风险。
a.首先，年轻驾驶员需提升在泊车、错车和超车中的技巧，可以通过经验总结，观察学习提升相关技能，以达到在驾车时的全技能平衡。
b.慢慢地进入道路。及时停下来，看，听。注意盲点，包括后视镜和挡风玻璃支柱或高速公路路标后面的盲点。此外，当在右转弯的交叉路口时，在继续行驶之前至少两次查看两个方向。来往车辆行驶较快，所以在驶入繁忙的十字路口时要小心。
c.注意红灯的时间。在进入路口时绿灯已经倒数到3，需要保没有人的时候再通过黄灯，如果已经有行人开始通过路口，则需要停车等待。
d.注意其他车辆的视觉盲点。卡车司机的右侧有一个很大的盲点，因此在18轮车旁边行驶时要特别小心。如果看不到卡车的后视镜，卡车司机同样也看不到右侧车辆。
e.把手放在方向盘的3点钟和9点钟位置，以提升车辆操控的时的稳定性，增加对方向盘的把控能力。
f.减少车内不良习惯的使用，例如更换广播电台或CD，或者使用手机等不良习惯，并尽量适中保持两只手同时在方向盘上。因为一阵风，或行驶至坑洼都可能会将车辆送入另一条车道并导致严重事故。
g.留意儿童和动物。儿童和动物习惯于从停放的汽车和道路之间突然冒出来。如果司机在有孩子在场的居民区开车，仔细观察并放慢速度。
h.定期进行发动机和轮胎维护。通过定期更换机油并保持轮胎充分充气，避免突然失速或其他车辆故障。
i.前置12秒对驾驶区域进行扫描。始终专注于司机将在10-12秒内驾驶的区域。对于高速公路驾驶，需保持与其他车辆保持足够远的距离，以便如果有人突然停车或转弯，可以有充分时间准备避开。
j.离开车辆时向后看。停车场的挡泥板很常见，因此请注意停放停车位的汽车。不要单独靠镜子，在转向时身体看右肩，以减轻镜子可能造成的盲点。
k.不要尾随。和前方车辆之间留下三秒钟的缓冲。
l.对其他司机要有礼貌。在降低自己激进驾驶行为的同时，尽量控制路上其他可能有激进驾驶习惯的司机的情绪。
m.在通过复杂路段或高速公路时，应该由富有经验的司机开车。
n.在疲劳或已经饮酒时，需放弃开车出行，选择其他的交通工具出行。
3.2对政府或相关机关提出的建议
a.加强道路安全的各种措施，例如道路基础设施，道路标记/道路标志，将智能交通系统引入公路交通管理系统，在施工期间加强承包商的纪律，在选定的路段进行道路安全检查等。
b.对重型机动车驾驶员进行定期、科学的复习培训，重型机动车往往是高速路上的危险车辆。
c.道路运输和公路部以及国家公路管理局参与非政府组织的道路安全活动，宣传推广相关交通规则，提升民众交通安全意识。
d.设立公共交通学校，在驾驶员取得驾照后依然可以定期选择参加技能培训。
e.通过视听印刷媒体宣传道路安全活动。
f.为志愿组织/个人在道路安全领域的杰出工作颁发相关奖项，提升民众交通安全贡献积极性。
g.提升车辆安全标准，增加车辆质量的把控从而减少因车辆本身原因造成交通事故的几率。
h.国家高速公路的扩建和改进，从2车道到4车道，4车道到6车道等。
参考文献
[1]MAHSSA KARIMI, Driving habits and risk factors for traffic accidents among sleep
apnea patients – a European multi-centre cohort study, J Sleep Res. (2014) 23, 689-699
[2]Thomas A. Dingus, Driver crash risk factors and prevalence evaluation using naturalistic driving data, PNAS (2016), Vol. 113, no. 10, 2636-2641
[3]Jianfeng Luo, Prevalence and Risk Factors of Poor Sleep Quality among Chinese Elderly in an Urban Community: Results from the Shanghai Aging Study, PLOS ONE (2013), Vol. 8, Issue. 11, e81261. doi:10.1371/journal.pone.0081261
[4]陈涛。驾驶人行为模型的研究综述(J)。长安大学学报（自然科学版），2016，第36卷（2），p80-90,119
论文作者:朱国平
论文发表刊物:《基层建设》2018年第35期
论文发表时间:2019/3/27
标签：交通事故论文; 因素论文; 司机论文; 车辆论文; 驾驶员论文; 道路论文; 盲点论文; 《基层建设》2018年第35期论文;