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摘要：随着我国经济的飞速发展，我国大多城市为了能够加快城市化的发展，不断地对城市道路进行扩张。但这直接导致了在进行施工建设时，不可避免地造成了交通堵塞，极大地影响了人们的出行安全和出行效率。所以，在市政改扩建工程施工时，必须进行有效的交通疏解工作。本文针对施工期间疏解工作中可能存在的问题进行分析，进而提出相关的措施，期望能够解决交通拥堵问题，使工程能够顺利进行。
关键词：扩建工程；交通；疏解方案
引言
城市扩建工程有时会在人口相对密集，交通较为拥挤的地段，工程不可避免地会占用部分路段，造成该区域无法通行从而不利于该区域的交通。有时还可能会出现道路封闭的情况，降低道路的运行能力，而且还容易造成施工区域的交通拥堵。所以为了保证施工过程中，城市交通能够顺利运作，需要制定科学合理的交通疏解方案。
一、施工过程中交通疏散的必要性
由于城市扩建工程的施工周期比较长，而且工程施工期间会占用大量的城市道路资源，所以为了使城市扩建工程施工期间，城市的交通及人们的出行能够更加顺利。交通疏解以提高工程施工效率、改进路网结构、建立疏散道路、保证公共交通的顺利运行等为首要目标，制定科学合理的交通疏解方案。通过结合以往的建设经验，进行专业的交通疏解分析，制定有效的交通疏解方案，可以极大地降低工程施工对城市交通所造成的影响，保证了人们出行的安全和效率。
二、工程施工过程中交通疏解的特点
市政工程在施工期间的交通疏解涉及到的工作面会比较多，也涉及了多个专业和部门，协商工作存在系统性，进行较难；交通疏解只是对于某个工程周围区域进行施工期间的临时疏解，工程完成后措施将撤除，所以在交通疏解方案的制定过程中应该将临时性考虑进去；同时施工期间的交通疏解也具有一定的动态性，每个工程施工项目都会遇到不同的环境和问题，所以为了保证施工期间制定的交通疏解方案能够更加有效，就必须结合实际交通问题和状况进行调整。比如城市交通中出现的早晚高峰期，针对这一情况就需要对交通疏解方案进行调整，使其能够随着交通情况的变化而变化。
三、扩建工程施工中交通所出现的问题
随着社会经济的发展，城市设施及规模已经越来越无法满足人们的需求，进而出现了各种问题，所以需要进行城市扩建工程。但是不管怎么说，城市扩建工程都会或多或少地影响到城市的交通，极大地影响了人们的出行效率和安全。
城市扩建工程按照工程的特点可以分为新扩建工程和改造工程。新扩建工程指的是在城市的规划和交通设计中较为明确的扩建方案或者相关单位筛选出来的新扩建工程，但两者对于交通的影响大致上是一样的。对道路的影响主要表现为对路口交通造成的拥堵，施工车辆造成的堵塞，不但影响到所在的道路交通，也使周围的路线车流量增加，加大了路网的压力，从而影响整个道路系统交通质量。
在我国，道路的规划和道路交通的管理是两个不同的政府主管部门。城市道路部门在自身的专业领域内，按照城市的发展需求，在城市的规划基础之上，再次对城市中的路网进行设计和施工，一般也不会对城市的道路交通造成的影响。而且有些部门只为了短期的效果，就在城市中心进行大规模的扩建和改造，不考虑交通问题就修建观赏用的大型项目，导致本就不够完善的交通压力更加大，直接加重了城市的交通负担。
四、扩建工程施工中交通疏散的必要措施
（一）制定更加合理的疏解方案
为了能够使城市扩建工程施工中尽量减轻对交通运行的影响，必须对施工区域和周围路段进行实际情况调查，并结合工程占道施工方案进行交通影响的程度分析。最后进行交通疏解方案的设计，将其上交给有关部门进行审核，审核通过后先以试围蔽方式保证方案的施行效果。
工程占道施工，按照工程施工所占用的区域道路资源进行分类，基本上可以由小到大归为三种：基本不占道施工、部分占道施工、完全占道封闭式施工。一般来说，多数情况下都是部分占道施工，在进行占道施工时必须依照相关规范标准开展施工，并在施工区域设立警示牌等防范措施。
交通影响评估，是制定交通疏解有效措施的重要条件。其中包含对工程施工区域的路线路段进行分析和评测，以及对施工区域占道对于交通的影响评价，还有工程施工时长和交通流量变化预测。因为市政扩建项目展开之前，城市交通就存在不同问题，所以在进行扩建施工之前对相关地区进行状态评测，测试路线网和通行能力也是很有必要的，同时以定量的方式优化施工中交通疏解。
交通疏散方案设计，在交通影响评估工作提供了相关数据之后，结合其道路情况，以及周围路网制定交通疏解方案工作。起步阶段，设计单位必须将整个方案做得足够细致，将费用预算足够，而且可以通过进行建筑信息模型制作的方式来规划预想中的建设成果，并把工程的进展和相关的交通疏解方案以图形的方式展现出来，使相关管理部门能够更直观地对工程以及交通疏解方案进行掌控，幅度提高疏解方案的施行，进而掌握工程的进度。
五、相关案例分析
以广东省广州市新广从路（见图1）为例，该路段南至白云区，北连从化市，是该地区的重要交通路段。而这里又需要进行轨道交通建设，而以下便是其施工过程中的交通疏解措施。
图2，第一阶段围蔽施工横断面图
第二阶段（见图3），向中间进行围蔽，作为新建轨道交通的施工区域，而在此工程的开展期间，单侧续持现有车道数。本阶段围蔽施工段原则上道路中央全部封闭，只应许车辆右进右出；左转车辆及横向直行车辆只能通过围蔽区域新开掉头位绕行来实现。对原有行人过街进行整合，采用临时信号灯控制，保证行人过街的便利与安全。轨道交通线高架区间上部结构采用节段预制拼装，部分现场浇筑的施工方法。施工期间根据现场交通情况可动态调整围挡范围。
图4，第二阶段围蔽施工横断面图
结束语：
在城市扩建工程施工中，不能只看重工程率和经济效益，也必须提高对城市交通的了解，达到全面对疏解方案认识。结合城市交通的具体情况来进行疏解方案的量身定制，保证施工期间交通顺利与稳定，保证公交正常运行，避免新交通堵塞点产生，对人们出行的影响降至最低是工程实施的意义。
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论文作者:郭硕裕
论文发表刊物:《防护工程》2019年9期
论文发表时间:2019/8/9
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