隆肃
中国葛洲坝集团第五工程有限公司 湖北宜昌 443002
摘要：道路桥梁工程建设在增进不同地区联系，便利人们出行等方面发挥重要作用。同时，为促进其作用充分发挥，不仅要严格工程施工过程质量控制，落实施工技术，还要采取措施预防裂缝产生，保证道路桥梁工程质量和施工效果，为车辆安全顺利通行提供保障。一般来说，道路桥梁施工裂缝的成因是多方面的，设计不到位、施工过程质量控制不到位、温度控制被忽视等，都可能导致裂缝出现。针对这些问题，提高施工质量控制意识，采取有效措施预防裂缝产生是不可忽视的一项重要工作。
关键词：道路桥梁；裂缝成因；预防策略
1道路桥梁施工裂缝的危害性
1.1道路桥梁裂缝出现的渗漏
道路桥梁在出现裂缝后，存在着潜在的渗漏风险，尤其是在降雨季节，雨水会从裂缝进入到道路桥梁内部，水的进入可引起混凝土构件的水解，降低构件承载力，当温度低于零摄氏度时，这些渗漏的水会结冰，体积增大，造成裂缝缝隙的进一步扩大，在不能及时得到妥善处理后，进一步的发展会直接影响到行车安全，此外，渗漏的水分会增加桥梁自重，降低自身承载力，具有较大的安全隐患。
1.2道路桥梁裂缝出现后引起的腐蚀
道路桥梁在施工过程中主要采用的是钢筋混凝土材料，其中钢筋主要承受拉应力，而混凝土承受压应力，当道路桥梁出现裂缝后，裂缝中会有水、空气以及相关杂质的进入，在上述多种物质进入混凝土内部后，会引起混凝土构件中的钢筋出现腐蚀，钢筋腐蚀后外部产生的锈蚀会造成钢筋体积的增加，体积增加过程中会影响到整个混凝土构件的稳定性，使得混凝土构件整体受力不均，影响到道路桥梁的使用安全。
1.3道路桥梁裂缝出现后的碳化
所谓的混凝土碳化指的就是混凝土受到的化学腐蚀，当空气中的二氧化碳气体渗透到混凝土内部，二氧化碳会和混凝土内部的碱性物质发生化学反应，产生碳酸盐和水，降低了混凝土的碱度。当道路桥梁出现裂缝后，二氧化碳会通过上述裂缝进入到混凝土构件内，引起混凝土构件出现碳化，相应的降低了混凝土构件的承载力，对于桥梁的使用安全具有重大影响。
2道路桥梁施工裂缝的成因
2.1设计不到位
道路桥梁设计对工程质量产生重要影响，遵循技术规范标准，结合施工现场基本情况提高工程设计水平，不仅能有效指导道路桥梁施工，还有利于预防裂缝等质量问题发生，实现对道路桥梁工程质量的严格控制。尽管很多裂缝是施工原因所致，但设计不到位也会导致施工裂缝产生。例如，忽视加强道路桥梁施工现场勘察，未能严格遵循设计技术规范要求，甚至根据经验盲目设计，草率完成设计任务，难以有效指导工程施工。甚至有可能出现图纸设计与道路桥梁工程实际不相符合的问题，不利于保证工程质量，容易导致施工裂缝出现[2]。此外，设计中对道路桥梁结构受力情况的分析不足，也会导致道路桥梁施工建设中结构受力不均匀，这也是导致裂缝产生的重要原因。
2.2施工质量控制不足
加强施工过程质量控制，是预防裂缝产生的重要策略。但在道路桥梁施工中，一些施工人员忽视严格遵循工艺流程施工，质量控制不到位，进而导致裂缝产生。再加上施工前对材料的试验检测不到位，不合格的粗细集料、水泥、外加剂等被用于现场施工，直接导致裂缝产生。事实上，道路桥梁施工工艺流程复杂，任务繁重，但一些施工人员没有加强施工质量控制，混凝土浇筑和振捣不到位，施工养护被忽视，容易导致裂缝产生。
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2.3温度控制被忽视
加强道路桥梁施工温度控制，这是预防裂缝产生的重要策略。但在施工过程中，一些施工人员对此没有足够重视，对施工温度控制工作不到位，没有遵循温度控制规范标准开展工程施工。此外，施工现场温度测试被忽视，在混凝土拌和、运输、碾压、养护等施工环节，没有加强温度控制，这也是导致裂缝产生的重要原因。
2.4其它原因
例如，道路桥梁混凝土浇筑完成后，没有按要求进行混凝土施工养护，洒水方式不合理，混凝土强度不合格，都容易导致裂缝产生。再加上施工工艺流程没有得到严格遵循和落实，水泥、砂石、外加剂等材料质量不合格，混凝土配合比设计不合理，用水量过大。工程完成后，没有严格按要求进行养护维修，对出现的裂缝也没有及时修补。不仅降低道路桥梁工程外形美观，还会制约结构承载力提升，甚至有可能引发沉陷等问题。
3裂缝问题预防策略
3.1加强施工管理与施工控制
裂缝产生的原因不是单一的，而是多方面原因造成的，因此，想要预防裂缝的产生，也要从多方面同时入手，如此才有可能减少和杜绝裂缝问题，其中，要格外注意细节性问题，防微杜渐。采取有效措施，提高施工人员的综合素质，特别是专业素质。混凝土配比人员，需要掌握科学的原料配比，具体的施工人员，要采用工程要求的施工工艺进行施工，在此基础上，要与道路桥梁的施工实际情况相结合。同时，要加大力度，充分对施工图纸进行分析与研究，保证施工图纸与实际施工之间的吻合，进而保证施工的可行性、准确性，最大限度的，减少甚至是避免裂缝问题出现的几率。
3.2加强对温度的控制
道路桥梁施工裂缝预防的关键是做好温度控制工作。温度裂缝是混凝土受水泥水化放热，阳光照射，大气及周围温度，电弧焊接等因素影响而出现冷热变化时，将发生收缩和膨胀，产生温度应力，温度应力超过混凝土强度时即产生裂缝，称为温度裂缝。大体积混凝土灌注之后由于水化放热，内部温度很高，如无妥善散热措施，由于内外温差太大，很容易产生温度裂缝。蒸汽养护及冬季施工时如措施不当，混凝土骤冷骤热，内外温度不均，也易发生温度裂缝。桥梁结构裂缝受温度的影响很大，如大体积桥墩基础在施工阶段的温度裂缝。受约束梁体高温下的膨胀裂缝都是因为各种温度产生的温度应力，使结构的某一部位变形过大而出现裂缝。故工作人员在做好温度控制工作的过程中首先应当着眼于做好混凝土膨胀的控制工作。例如，在混凝土施工过程中，可以适当减少混凝土中的水骨料，以利于散热。其次，工作人员在温控过程中也应选择混凝土的最佳性能，并进一步避免混凝土较大的收缩程度，以便能够在此基础上切实提升混凝土的强度和其抗裂水平。
3.3加强对施工原材料的管理与控制
在裂缝的预防工作中，施工原材料的管理和控制是至关重要的，也是不可忽视的工作之一，若是管理不得当，则会导致裂缝问题的产生。因此，在施工中，要重视和做好原材料的管控工作。首先，做好原材料的选择工作，选用那些质量突出，并且各方面性能较好的施工材料，特别是混凝土，好充分和切实保证混凝土的配置比例，保证其符合科学配置比例，避免因为混凝土的配置不合理而导致裂缝问题产生的情况。
结语
裂缝预防是道路桥梁施工的重要内容，做好该项工作不仅可以保证道路桥梁工程外形美观，还有利于提高桥梁结构承载力，预防不均匀沉降等问题发生。因此，实际工作中应该认识裂缝预防的重要作用，结合道路桥梁工程建设基本情况，有针对性地采取预防策略。并按要求施工，加强工程巡视和检查，对存在的裂缝及时修复，从而实现对道路桥梁工程质量的严格控制，有效保障工程建设效果，也为车辆安全顺利通行提供保障。
参考文献
[1]孙海杰.分析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法[J].交通世界，2016（Z2）：162-163.
[2]陈勇略.道路桥梁施工中裂缝成因及预防措施分析[J].建筑知识，2016，36（04）：145+256.
论文作者:隆肃
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第7期
论文发表时间:2018/7/13
标签：裂缝论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 道路论文; 温度论文; 构件论文; 不到位论文; 《建筑学研究前沿》2018年第7期论文;