一、发明动力飞机的莱特兄弟（论文文献综述）
陈玉宝[1]（2020）在《一个闪耀人类天才精神的村落》文中认为这里是电灯、汽车和飞机的遗产园,这里是美国的绿野村电灯、汽车、飞机无疑是人类社会工业化进程中三项最伟大的发明,而将这些发明背后的三位巨人——爱迪生、福特、莱特兄弟的珍贵历史遗迹保存在一处供人瞻仰,谁能做到?老福特做到了。在亨利·福特（Henry Ford,1863年7月30日-1947年4月8日）精心建造的美国历史遗产园——绿野村中（Greenfield Village）,汇集了爱迪生电灯泡实验室、莱特兄弟老宅和自行车行、福特老宅以及作为美国汽车工业元年标志的福特汽车公司最初建筑。
张紫薇[2]（2020）在《《梦之航-美国通用航空发展史》（节选）翻译报告》文中研究说明本文是一篇翻译项目报告,选取Janet R.Daly Bednarek和Michael H.Bednarek所着的Dreams of flight:general aviation in the United States作为翻译实践文本。该书共分为五章,主要讲述美国通用航空从20世纪初到20世纪80年代的发展进程,报告翻译了前言和第一、二章,并尝试以意义分类理论为框架,对其中发生意义转移的单词进行研究。基于意义分类理论,本报告将意义转移定义为以搭配意义、结构意义等其他意义来代替概念意义。据此提出假设:科技翻译文本中多以直译为主,但也存在词的意义转移,这些转移大多是因为汉语搭配以及语篇情境的原因使得单词获得新的临时意义。本文将意义转移分类成―词义替换‖、―泛化和具体化‖、―弱化和强化‖、―降格和升格‖这7种类型,采用定性与定量研究相结合的方法,制作统计研究辅助表格,对照原文和译文寻找词汇间的意义转移,统计和例证分析英汉翻译中意义转移的类型,并探索其发生的具体原因。研究发现:任何语言中的任何词汇都有一个基本的概念意义,在特定的语境中会产生新的临时意义,科技文本中的词汇也不例外。翻译中的意义转移多以临时的语篇意义替代词汇概念意义为主;其中,词义替换占55.9%,具体化占8.5%,泛化占3.4%,降格占1.7%,升格和弱化占6.7%,强化占16.9%。研究结果对于科技翻译实践中的选词具有一定的指导意义,也对正确认识科技翻译的意义转换过程具有参考价值。
武际可[3]（2018）在《谈谈工匠精神》文中指出当下,人们经常谈论工匠精神。一般人理解工匠精神是对工作认真负责和精益求精的态度。其实要从更宽广的意义上理解工匠精神需要从科学技术史的角度来认识。在17～19世纪这二、三百年中,工匠精神曾经在人类史上放射出耀眼的光芒,成为推动人类历史向前发展的一个主力。人们说,近代科学是古希腊的思辨哲学与文艺复兴之后欧洲学者的实验与观察精神相结合的产物;而近代技术则是近代科学与欧洲的工匠精神相
刘进军[4]（2018）在《从早期飞行家到专业飞行员——美国空军诞生的初始》文中认为在美国东北部的新罕布什尔州,有一个库斯县杰佛逊小镇。这个只有1千多人口的美丽小镇是美国着名的旅游胜地。它位于加拿大与美国的边境,拥有美国白山国家森林公园,还有"圣诞老人村"和"六枪城"两个主题乐园。这里号称是新罕布什尔州的最佳露营地。在远眺雪山的高坡,你可以搭一个彩色的小帐篷,再插上几朵从未见过的
吴俊杰[5]（2018）在《技术创造力探究》文中进行了进一步梳理技术作为一种手段和活动,帮助人类在自然之中生存发展,是人类最为重要的创举之一,其历史与人类历史几乎一样久远,人类文明史基本上就是一部技术的创造发明史。然而,很长一段时间,人们始终对技术活动需要创造力予以忽视,直到近现代,人类创造出了一个宏伟的人工物世界,技术创造力存在的这个事实才逐渐进入学者视野。技术创造力正式进入学术视野,是从创造学诞生开始。目前对技术创造力的研究主要集中在心理学、认知科学等领域,他们的研究多是描述性的且缺少从技术活动的角度切入对技术创造力的探究。本文从哲学的角度将技术创造力置于技术活动之中,对其内涵、发生以及在主体、客体、具体的技术实践活动中的表现加以探讨,以期解答技术创造力是什么,在哪里存在,以及如何存在的问题,最后结合以上内容给出有关技术创造力培养的几点建议。从哲学角度对技术创造力的内涵加以界定。技术创造力是一种将客体统摄进主体意图中,以实现主客统一的实践能力,具有本源性、外在目的性、复杂矛盾性等特点。它与同为领域创造力的艺术创造力、科学创造力的根本区别在于同为实现主客统一的实践能力,技术创造力力求以主体意图统摄客体,科学创造力则是以主体观念符合客体,艺术创造力讲求主客的平衡。技术创造力与表征“使新技术得以产生的能力”的另外两个概念——技术发明能力、技术创新能力——有着紧密关系,技术创造力是这两者的核心,这两者则是技术创造力的具体表现,发明能力偏向对自然客体的统摄,创新能力则偏向对社会客体的统摄。技术创造力的发生源于两个方面,一是人作为环境中的一员,无论是自然环境还是社会环境都不能直接满足人的各种不同需要,在面临环境压力时,基于趋利避害的自然本能,人需要创造条件以满足需要;二是自由的精神,人如果仅依靠自然本能对环境做出反应,当然谈不上创造力,只有经由人类精神的支撑,通过动机以及意志的抉择才能引发真正的创造力。技术创造力存在于技术活动中,分别表现在技术主体、技术客体以及具体的技术实践活动中。技术创造力在不同历史时期的技术主体——原始人、工匠、现代技术主体——身上表现不同,经历了一个从自在、到自觉再到自为的过程;技术活动的客体,即技术创造力的成果包括技术人工物、技术知识以及技术创造方法,从技术人工物到技术知识再到技术创造方法中呈现的创造力,表现出一种物性由显转隐,人的意图由隐转显,且逐步统摄物性的趋势。技术创造力作为一种潜在的“力”,需要在具体的技术实践活动中加以展现,最能集中展现技术创造力的活动是技术发明、技术设计和技术创新活动。技术发明中的创造力主要表现为运用心智能力,具体包括对自然的感知,对技术问题的捕捉,对原型的搜索,对自然规律的转换等能力,形成有关新的技术客体的构思;技术设计中的创造力主要表现为技术主体发挥创造力把设计的目的性与技术原理巧妙结合,创造新的技术客体;技术创新中的创造力主要表现为技术主体（往往以团体或群体形式出现）通过整合技术机会和社会资源,产生适宜市场需求的新产品的能力。基于以上对技术创造力的讨论,提出对技术创造力培养的几点建议:保护人对环境的知觉能力,注重健康人格培养;重视技术发明方法的推广;注意区分技术发明能力和技术创新能力的培养;以及树立生态主义的技术创造观。
肖邦振[6]（2017）在《航空史上第一场“学术丑闻”终于收场——莱特兄弟“飞行者一号”海外流浪记》文中研究表明距今75年前,1942年10月24日,美国史密森学会发表公告,与莱特兄弟的官司正式结束。由于这场官司涉及第一个发明飞机的人是史密森学会的第三任秘书长兰利还是莱特兄弟,实际上是一场典型的"学术丑闻",莱特兄弟赌气让他们的"飞行者一号"从1928年到1939年一直流亡海外,放在英国南肯辛顿的科学博物馆展出,直到1948年才最终回归美国。
沈玉清,沈海军[7]（2017）在《蒸汽动力 从飞机到航母上的弹射器》文中研究指明蒸汽是一种古老的动力,蒸汽机是一种将蒸汽能量转换为机械功的往复式动力机械。世界上第一台蒸汽机是由古希腊数学家亚历山大港的希罗于公元1世纪发明的汽转球,虽然它只是一个玩具,依然可视为蒸汽机的雏形。18世纪,蒸汽机经瓦特等人改良后,开启了人类历史上最为轰轰烈烈的一次革命——第一次
邱锐[8]（2016）在《莱特兄弟由“骗子”变“英雄”始末》文中研究指明1903年12月17日,当奥维尔·莱特（Orville Wright）和威尔伯·莱特（Wilbur Wright）在人类历史上首次使用动力飞机试飞成功之后,这对兄弟隐约感到可能"做成了一件事情"。几个世纪以来,无数顶尖科学家都认同一个观点:任何比空气重的机器都不可能飞起来。而莱特兄弟打破了这个论断。不过,在此后相当长时间内,无论科学家还是新闻记者,甚至周围邻居,均完全不相信这两个没有接受过
邱锐[9]（2016）在《莱特兄弟由“骗子”变“英雄”始末》文中认为1903年12月17日,当奥维尔·莱特（Orville Wright）和威尔伯·莱特（Wilbur Wright）在人类历史上首次使用动力飞机试飞成功之后,这对兄弟隐约感到可能"做成了一件事情"。几个世纪以来,无数顶尖科学家都认同一个观点:任何比空气重的机器都不可能飞起来。而莱特兄弟打破了这个论断。不过,在此后相当长时间内,无论科学家还是新闻记者,甚至周围邻居,均完全不相信这两个没有接受过高等教
王翀[10]（2016）在《《莱特兄弟》:对创业者的忠告》文中认为2016年5月,美国当代着名作家、历史学家大卫·麦卡洛（David Mc Cullough）的最新力作《莱特兄弟》一经出版便广受评论家赞誉,并跻身《纽约时报》畅销书榜单。莱特兄弟"发明了世界上第一架飞机"的成就家喻户晓,那么,千百年来人类对蓝天的向往如何从梦想变为现实?两位伟大的发明家又走过了怎样的人生道路?大卫·麦卡洛用他刻画入微的叙事笔法为我们一一道来。大卫·麦卡洛及其作品
二、发明动力飞机的莱特兄弟（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、发明动力飞机的莱特兄弟（论文提纲范文）
（2）《梦之航-美国通用航空发展史》（节选）翻译报告（论文提纲范文）
| Acknowledgements |
| 摘要 |
| Abstract |
| Chapter One Introduction |
| 1.1 Significance of the Project |
| 1.2 Purpose of the Project |
| 1.3 Structure of the Report |
| Chapter Two Project Description |
| 2.1 Preparations for Translation |
| 2.2 Analysis of Textual Features |
| 2.3 Types of Difficulties Encountered in Translation |
| 2.4 After-translation Management |
| Chapter Three Theoretical Approach to the Translation of Meaning Shifts |
| 3.1 Meaning Theory |
| 3.2 Meaning Shifts |
| Chapter Four Illustration of Translation Methods |
| 4.1 Statistical Analysis of Meaning Shifts |
| 4.2 Substitution |
| 4.3 Specification and Generalization |
| 4.4 Degradation and Elevation |
| 4.5 Weakening and Intensification |
| Chapter Five Conclusion |
| 5.1 Major Findings |
| 5.2 Limitations and Suggestions |
| References |
| Appendix I Alignment of the Original and the Translation |
（5）技术创造力探究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题意义 |
| 1.1.1 问题提出 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 技术与创造力概念的研究 |
| 1.2.2 创造力理论 |
| 1.2.3 有关技术创造力的研究 |
| 1.2.4 与技术创造力相关联的问题研究 |
| 1.2.5 文献评析 |
| 1.3 研究思路与方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究的创新点 |
| 第2章 基本概念厘定 |
| 2.1 何为技术 |
| 2.1.1 技术指涉对象的丰富性 |
| 2.1.2 技术的主要存在形态 |
| 2.1.3 技术的涵义 |
| 2.2 何为创造力 |
| 2.2.1 创造力的心理机能 |
| 2.2.2 表现为实践的创造力 |
| 2.3 何为技术创造力 |
| 2.3.1 技术创造力的内涵 |
| 2.3.2 技术创造力的特征 |
| 2.4 技术创造力家族相似概念辨析 |
| 2.4.1 技术创造力、科学创造力与艺术创造力 |
| 2.4.2 技术创造力、技术发明能力与技术创新能力 |
| 第3章 技术创造力的发生 |
| 3.1 源自环境压力的技术创造动力 |
| 3.1.1 技术创造的环境动力 |
| 3.1.2 技术创造环境动力的进化解读 |
| 3.1.3 技术创造环境动力进化解读的意义 |
| 3.2 源于自由心灵的技术创造动力 |
| 3.2.1 创造力是一种精神力量 |
| 3.2.2 动机是激发创造力的依据 |
| 3.2.3 意志、潜能支撑着创造力的实现 |
| 第4章 技术创造力在主体中的体现 |
| 4.1 原始人自在的技术创造力 |
| 4.1.1 从自然技术到人工技术 |
| 4.1.2 自然主义的技术创造力 |
| 4.2 工匠自觉的技术创造力 |
| 4.2.1 工匠技术创造力的特征 |
| 4.2.2 工匠的技术创造力的4P解读 |
| 4.3 现代技术主体自为的技术创造力 |
| 4.3.1 现代技术主体创造力的静态描述 |
| 4.3.2 技术创造力存在的团体形式 |
| 4.3.3 当代技术主体创造力的动态分布性 |
| 第5章 技术创造力在客体中的呈现 |
| 5.1 技术人工物中的创造力 |
| 5.1.1 技术人工物的类型与创造力 |
| 5.1.2 技术人工物的创造品质 |
| 5.2 技术知识中的创造力 |
| 5.2.1 技术知识的一般形态和特征 |
| 5.2.2 技术知识中的创造力独特形态——技术规则 |
| 5.3 技术创造方法中的创造力 |
| 5.3.1 发明方法的由来 |
| 5.3.2 发明方法的创造力意蕴 |
| 第6章 技术创造力在实践活动中的展现和培养 |
| 6.1 技术发明中的创造力 |
| 6.1.1 技术发明中的创造力本质及其特征 |
| 6.1.2 技术发明的心理机制及创造过程 |
| 6.2 技术设计中的创造力 |
| 6.2.1 技术设计的创造力及其特征 |
| 6.2.2 技术设计的心理机制与创造过程 |
| 6.3 技术创新中创造力 |
| 6.3.1 技术创新的创造力本质及特征 |
| 6.3.2 技术创新的心理机制及过程 |
| 6.4 技术创造力的培养 |
| 6.4.1 保护人对环境的知觉能力,注重健康人格培养 |
| 6.4.2 重视技术发明方法的推广 |
| 6.4.3 注意区分技术发明能力和技术创新能力的培养 |
| 6.4.4 树立生态主义的技术创造观 |
| 第7章 结论 |
| 7.1 技术创造力内涵的哲学阐释 |
| 7.2 技术创造力的发生是环境压力与自由心灵的合为 |
| 7.3 技术创造力从自在,自觉到自为 |
| 7.4 技术创造力到底创造了什么 |
| 7.5 实践活动中的技术创造力 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 攻读学位期间发表的论着及获奖情况 |
四、发明动力飞机的莱特兄弟（论文参考文献）
- [1]一个闪耀人类天才精神的村落[J]. 陈玉宝. 经营者(汽车商业评论), 2020(11)
- [2]《梦之航-美国通用航空发展史》（节选）翻译报告[D]. 张紫薇. 南京航空航天大学, 2020(07)
- [3]谈谈工匠精神[J]. 武际可. 力学与实践, 2018(06)
- [4]从早期飞行家到专业飞行员——美国空军诞生的初始[J]. 刘进军. 航空世界, 2018(07)
- [5]技术创造力探究[D]. 吴俊杰. 东北大学, 2018(12)
- [6]航空史上第一场“学术丑闻”终于收场——莱特兄弟“飞行者一号”海外流浪记[J]. 肖邦振. 航空世界, 2017(11)
- [7]蒸汽动力 从飞机到航母上的弹射器[J]. 沈玉清,沈海军. 百科知识, 2017(19)
- [8]莱特兄弟由“骗子”变“英雄”始末[J]. 邱锐. 工会博览(下旬版), 2016(12)
- [9]莱特兄弟由“骗子”变“英雄”始末[J]. 邱锐. 时代报告, 2016(12)
- [10]《莱特兄弟》:对创业者的忠告[J]. 王翀. 博览群书, 2016(08)