摘要：随着我国工业化和城市化的加速推进，我国路桥工程建设呈现良好发展势头，工程质量也随之越来越受到关注和重视。尽管我国路桥工程质量总体趋好，但仍然存在一些不容忽视的问题，其中混凝土裂缝问题是工程中最常见的病害之一,它已经成为影响程质量的重要因素。本文通过对混凝土裂缝产生的原因进行深入分析，对如何更好的预防混凝土裂缝提出对策建议。
关键词：混凝土 裂缝 成因 防治
引言：由于客观和主观多方面问题，混凝土裂缝问题已经成为制约混凝土安全的重要因素，对于混凝土承载能力、防水能力以及耐久性都具有重要的影响。随着我国城市化进程的加速推进，解决混凝土裂缝问题、提高混凝土施工质量越来越成为路桥工程的重要基础性工作。在新的历史条件下，必须着眼于破解混凝土裂缝问题，对混凝土裂缝的成因进行深入分析，提高认识，强化措施，最大限度的预防和解决混凝土裂缝问题，为我国路桥工程建设乃至城市健康发展奠定坚实基础。
1.混凝土裂缝的成因分析
尽管施工企业都高度重视混凝土裂缝问题，但混凝土裂缝始终是一个普遍性的问题，混凝土裂缝不可避免。在日常建筑施工中，混凝土裂缝有着不同的分类，通常可以按成因、时间、形状、危害程度、可见度等几种类型进行分类。根据混凝土裂缝的成因来分析，混凝土裂缝可分为结构性、非结构性裂缝两大类；按照混凝土裂缝产生的时间来分析，混凝土裂缝可分为施工期、使用期裂缝两大类；按照混凝土裂缝形状来分析，混凝土裂缝可分为横向裂缝、纵向裂缝、斜向剪切裂缝、X形裂缝以及其他不规则形状裂缝。混凝土裂缝按照其对结构物造成的危害程度可分为有害裂缝和无害裂缝；按照混凝土裂缝的可见度可分为微观裂缝和宏观裂缝。但无论哪种类型裂缝，归结起来，主要由以下五个方面因素造成。
1.1设计原因
由于个别设计单位对自然环境等因素没有进行充分考虑而导致工程设计规范性欠缺，再加上其没有足够强的专业设计能力，致使混凝土产生裂缝的现象。例如某一工程设计单位没有足够了解工程的实际情况，对具体内容缺乏分析论证，导致设计不科学、不合理，存在很多漏洞，在没有充分考虑到钢筋张拉力的情况下，使钢筋受力不符合要求，造成“反拱”现象，从而导致混凝土裂缝。
1.2材料原因
由于当前路桥工程分工越来越细，对专业化水平要求越来越高。在施工过程中，商品砼的使用量极大，对混凝土的材料以及配比很难掌握和控制，一旦混凝土材料不合格或者混凝土配比不合理，就会对混凝土抗拉性造成重要影响，导致混凝土出现裂缝。
1.3施工原因
施工工艺不规范是造成混凝土裂缝的重要原因。由于混凝土在搅拌、运输以及浇筑过程中，对施工质量要求和控制不够严格和到位，极易造成混凝土裂缝。模板进行安装和拆除过程中，由于对操作规范、操作时间把握不到位，比如过早拆除模板就会导致漏浆，进而造成混凝土裂缝。此外，钢筋表面污染、支撑下沉、混凝土遭到破坏等都能够引进混凝土裂缝。
1.4地基原因
路桥工程在施工过程中，由于地基下降的主要原因是地基不均匀，结构物的不同部位的荷载不相同，致使结构物发生不均匀的沉降，进而造成混凝土出现裂缝。此外，由于技术、管理、操作等原因，不能对后浇带进行合理设置以及后浇带浇筑时机不够到位，也会造成混凝土出现裂缝。
1.5温度原因
混凝土具有热胀冷缩的性质，当外部环境与结构内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，将在结构内产生裂缝，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外由于结构物造型、使用材料不同，在温度“反差”的作用下造成施工材料收缩或扩张，尽管这种“变形”程度极小，很容易造成结构物混凝土裂缝。
1.6养护原因
由于一些施工企业在施工过程中，未严格按照标准和要求进行混凝土养护，导致混凝土产生不同程度的裂缝。尤其是在寒冷的冬季，对于混凝土裂缝的防治措施和技术要求标准更高，混凝土中需要添加适量的添加剂，如果添加剂使用过量，混凝土会出现内部温度相对外界温度高很多的问题，最高时内部温度会达到70摄氏度左右，从而会导致混凝土产生裂缝现象。
2.混凝土裂缝的防治策略分析
2.1强化设计措施
进一步加强混凝土配合比的管理和控制，着眼于确保混凝土良好性能，切实做好水泥与用水量的配合比，按照科学的设计标准抓好混凝土配合比，绝对不能为了降低成本而不顾混凝土质量，确保能够生产出高韧、高强、低热、中弹、高抗拉值的混凝土，最大限度减少裂缝。要着力于增强混凝土的抗裂性，更多采用小间距、小直径的方式，增配构造筋，增强混凝土抗裂性。要突出做好易裂区域和部位的防裂措施，采取更加有效的措施，规避因结构变化而产生应力的集中。要充分考虑施工的气候因素，对后浇缝的设计要科学合理，只有这样才能最大限度的在设计上避免混凝土裂缝的产生。
2.2加强材料控制
做好混凝土材料的控制，是预防混凝土裂缝的重要基础，也是相对比较有效的预防措施，因而在混凝土施工过程中必须高度重视材料问题。对原材料的选择，要尽量使用粉煤灰水泥、矿渣水泥等中热和低热水泥，最大限度的减少水化热。由于粉煤灰具有提高混凝土耐久性和抗渗性的作用，而且还能够水化热、提高抗拉强度，因而在混凝土当中应适当添加粉煤灰。对于骨料的选取，应尽量选择岩石弹模较低、膨胀系统较小、表面清洁的骨料，能够更好的降低水化热，更好的控制裂缝的产生。
2.3完善施工方法
混凝土施工方法是否正确，对于预防混凝土裂缝具有重要作用。因此，在混凝土施工过程中，要不断改进施工方法，按照规定的流程和技术标准进行施工。要着眼于科学降温，在混凝土施工过程中，要尽量在内部预留一定数量的“孔道”，并按照降温速度在0.5-1.0℃/H的标准，通过冷水、冷气等方式进行降低。要着眼于提高混凝土的密实度，大力加强混凝土的浇注振捣，特别是要尽量采取两次振捣技术，绝不能为了抢进度或节约成本而忽视浇注振捣。
2.4抓好温度控制
由于混凝土温度以及温度变化，都极易造成混凝土裂缝。必须着眼于抓好混凝土温度控制，最大限度的防范混凝土裂缝。在尽量选用低热和中热水泥的同时，要着眼于抓好温度控制，尽量减少水泥用量、降低水灰比以及通过改善骨料级配等方面最大限度的降低水化热。要进一步改进混凝土搅拌技术和搅拌工艺，尽量降低混凝土浇筑温度。特别是在高温季节，要着力控制好混凝土的温度，最大限度的降低浇注温度。对于大体积混凝土，更要合理安排好工序，降低内外温差，加强温度监控，确保温度控制到位。
结束语：
混凝土裂缝问题，是一项世界性难题。尽管我国混凝土技术已经比较成熟，但混凝土裂缝问题始终困扰着我国工程界。在我国路桥工程日益增多的情况下，要着眼于提高工程质量，充分认识造成混凝土裂缝的原因，通过强化设计措施、加强材料控制、完善施工方法、抓好温度控制等综合性手段，最大限度的预防混凝土裂缝问题的出现，为提升工程建设质量奠定重要基础。
参考文献：
[1]丁永盛；道路施工混凝土裂缝成因及防治策略；现代公路；2015年04期。
[2] 陈新木；房建施工中混凝土结构裂缝成因及处理策略探究；施工技；2016年08期。
[3]黄东海；水泥混凝土路面裂缝成因及防治措施探究；交通工程；2016年12期。
论文作者:贺媚
论文发表刊物:《基层建设》2016年36期
论文发表时间:2017/8/24
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