摘要：混凝土外加剂是混凝土中一种新型材料，有其掺入量少、提高强度、改善施工工作性能、节约成本保护环境等优点。为了能够使试验检测服务于施工生产的目的，确保试验检测工作正确指导现场施工，从而有序推进现场合理转序保证施工质量，中建铁路项目部中心试验室结合铁路混凝土施工过程中中可能发生的质量问题，依托母体试验室的技术力量，带动全体试验技术人员从源头抓起，为领导的管理、决策，提供切实可行的试验检测数据，实现项目的施工质量及经济效益的双赢，特针对混凝土用外加剂质量控制应用技术展开新的研究。
关键词：混凝土外加剂；过程质量管理；增强成本管控意识
1.国内外加剂现状与特点分析
改革开放30年以来，混凝土外加剂在土木工程领域中得到了迅速的发展，它以强度高、耐久性好、原料来源广泛、工艺简单，以合理的掺量从而有效改善混凝土的和易性，合理控制胶凝材料用量及水胶比，可提高混凝土的强度，改善混凝土和易性，并且减少水泥用量，很快在建筑市场取得了自身的立足之地，尤其是近几年高速铁路的迅速发展，高性能耐久性混凝土的推广，迅速把外加剂这种新型材料提升到了一个新的高度，给外加剂行业带来了较大的经济效益，目前外加剂已经成为铁路混凝土施工过程中必不可少的成分。
目前国内在建的铁路就有郑徐、沪昆、合福、宝兰、成兰、兰渝、贵广、兰新、渝黔、沪通、济青等十余条，开工项目之多，混凝土原材料需求量之大，这就必然给外加剂的使用量带来了一个天文数字，据业内人士统计目前的外加剂需求量约8000万吨，市场前景带来的经济很乐观，同时外加剂的管理风险就越高。
2.铁路项目外加剂现状与特点
我项目部工程均以桥梁、隧道及路基附属工程为主，全线结构物繁多混凝土施工方量大，外加剂使用量据不完全统计约为4000余吨，大致可分为：聚羧酸系高效减水剂、灌浆剂、膨胀剂、压浆剂、引气剂等数多种，目前市场上这种新型材料的生产单位鱼龙混杂生产技术参差不齐，在铁路施工带来经济利益面前，更有很多个体、小作坊式的生产模式挂靠资质的生产销售单位进入此行业，这也就给我们的合理选材带来了诸多问题。
经济成本分析：结合我项目混凝土施工方量及以往在建项目、目前市场外加剂单价按照3000元/吨计算(根据当地材料情况而定)，我项目外加剂成本约12000000元，针对以往项目对外加剂存在未检先用，先中标后涨价格的情况，面对工程工期紧等诸多问题不得不用的情况，甚有项目为了提高施工现场混凝土和易性及状态私自改动配合比用量，以提高外加剂掺量的方法来改变混凝土的工作性能的做法，面对诸多影响混凝土质量的因素，项目部开工以来为控制好外加剂质量及数量专门召开“混凝土的施工质量及项目控制好材料成本”一系列技术专题会议，确保混凝土质量得到有效保障。
铁路项目材料的招投标，项目部依托公司的招标平台网上发布招标信息，以网上公开、公正、公平的方式进行招标采购，公司级部门审查资质，多次开会研究，最终以合理价格中标选取合格供应商3家，分别为北京世纪红雨有限公司、江苏苏博特有限公司南方及北方两个厂家的外加剂，以备后患之需要。
3.外加剂在混凝土配合比选取过程中的试拌及控制要点
中心试验室结合外委试验检测单位检测数据，在项目部物资部门提供的外加剂的供应商范围内共选取3家合格名录内的供应商开展配合比设计工作，针对使用量较多的C40桩基、C40承台、C35墩身配合比选择不同外加剂进行重点配合比试验，同样的施工材料同样的配合比数据同样的拌合方式，不同的外加剂厂家分别进行了试拌，且混凝土和易性指标均满足要求。
(一)、混凝土配合比选取：
试验室结合项目特点对施工体量较大的配合比进行多材料试拌（A/B/C厂家），最终选取质量能够得到保障，经济效益型配合比作为现场配合比并有备选配合比。
(二)、混凝土试拌过程中的指标控制：
经过中心试验室配合比试拌，通过比对试验混凝土聚羧酸系减水剂按照胶凝材料的1%，引气剂按照外加剂的3-5%的掺量比例进行试拌最终选取4%的掺量，不同的外加剂厂家均能调整出混凝土拌合物状态且良好质量可控，均满足工程施工之需要，这从而也为下步施工过程中外加剂的进场质量控制形成了对比，为现场混凝土施工奠定了良好的基础。
4.外加剂在混凝土施工生产过程中的控制要点
（一）拌和站进场质量控制
对于新进场的外加剂，首先对其检查材质证明资料是否符合要求，质量、数量进行复查，通过外观质量颜色比对，观察性能形成初步结论，数量通过现场复称后通知试验室进行现场随机取样，委托至中心试验室进行试验检测。
（二）进场试验室抽检检测
进场后由物资部门通知试验室材料进场，试验室依据规范进行现场随机抽样检测，根据现场材料选取不同的位置取样组成一批/次样品，委托试样进行减水率、含气量、抗压强度比等指标的检测。
图1 坍落度检测 图2 含气量检测
图4 7d抗压强度试件 图5 过程抗压强度比检测
表4-1外加剂的技术要求
（三）现场施工管理
外加剂进场的控制，首先结合配合比按照GB8076-2008对外加剂的常规指标进行检测，控制好减水率、抗压强度比，再者观察1小时的坍落度损失，从而为拌和站的试拌工作做好准备工作，每批/次外加剂进场后，由试验室及时跟进首盘混凝土在工地现场的施工情况，及时掌握现场混凝土状态参数提出调整方案，以满足现场施工要求。
5.外加剂在混凝土应用中的误区及改善措施
作为外加剂合理的掺量对混凝土良好的工作性能起着至关重要的作用，所以鉴于很多现场施工人员自认为改善混凝土状态的错误理解及处理方法进行列举，并进行分析说明。
（一）外加剂应用过程中存在误区：
1.私自提高外加剂掺量、用水量的方法改善混凝土和易性，混凝土到达施工现场状态不好坍落度损失明显，现场施工人员盲目增加用水量、增加外加剂掺量来改善混凝土的状态；
2.混凝土同条件养护试件、标准养护试件抗压强度值偏低，外加剂抗压强度比不够，导致试件强度不合格；
3.设备的称量系统存在误差,也会改变混凝土的状态
（二）造成以上结果的原因分析
混凝土的和易性、工作性能作为外加剂只能在试验室出具的配合比作为基础的前提条件下，才能起到改善混凝土状态。作为拌和站混凝土的生产单位，各种材料的质量波动是相当大的，外加剂可以改变状态，但是主要还是靠各种材料的指标控制，单一靠外加剂来改变也是不现实的作法，影响混凝土状态的原因首先进行各种原材料的指标控制逐一分析，再者就是用配合比验证混凝土指标与配合比试拌期间的对比。
结合铁路施工过程中的混凝土问题分析如下：
1.原材料砂的含泥量波动幅度较大；
2.5-10mm粒径的骨料含泥量偏差较大；
根据季节变化及时更换外加剂的规格，夏季天气炎热未采用缓凝型、春秋冬季采用标准型的外加剂，及时掌握混凝土的和易性。
混凝土到达施工现场尤其是运输距离较长，在运输过程中不耽误的情况下混凝土到达现场可以满足施工要求，如果因不可控原因有所耽误造成延误时间到现场的，必须经由现场试验人员按照配合比增加0.1%-0.3%的掺量进行现场调试可以满足现场施工要求。
结束语
混凝土外加剂在混凝土施工中的广泛应用，品种多、掺入量少在混凝土中以四两拨千斤的方式起着至关重要的作用，它是现代混凝土必不可少的一种建筑材料，综上所述控制好混凝土质量必须从外加剂的招投标开始到过程管理到后期的混凝土质量起着至关重要的作用，为确保铁路施工质量安全，控制好外加剂只有发挥体系联动作用把合格的产品投入到现场施工过程中，并得到一定的技术、经济效益，服务祖国的基础设施建设。
参考文献
[1]潘卫育扬毅文秦鸿根崔东霞郭伟：《混凝土外加剂的应用技术与质量控制》[J].全国商品混凝土技术与管理交流大会，2009年第2期：12～15
论文作者:马建,陈定浩
论文发表刊物:《基层建设》2019年第14期
论文发表时间:2019/7/26
标签：混凝土论文; 外加剂论文; 试验室论文; 现场论文; 项目论文; 和易论文; 抗压强度论文; 《基层建设》2019年第14期论文;