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摘要：在公路工程施工建设中，经常遇到软土土质，这种土层强度较低，有很强的压缩性，当车辆行驶在上面后，会出现严重的下沉情况。研究发现软土主要是由淤泥、淤泥质土、冲填土或其他压缩性土层构成。在进行公路施工建设中，为了保证工程的质量，必须对软土进行更换，提高其硬度和承载能力。
关键词：软土地基;处理技术;公路
1公路施工中软土地基的特点
1.1变形大
在我国各个地区都广泛分布着软土，部分土壤存在较多的水分含量，在外力的作用下，土壤容易产生流动性，此类土壤在公路地基施工中出现时，变形现象在不平衡外力的干扰下很容易产生，日常我们经常能够看到的是坑洼不平的道路。在部分山体公路中，因为没有屏障保护公路外侧，导致侧面下滑现象的出现，对整个地基和路段的使用产生一定影响。
1.2不均匀沉降
软土结构除了具有较大的含水量以外，土粒之间会出现较大的缝隙，而且土壤有着复杂的成分，部分软土结构中掺杂有砂石，且占有较大的比重。公路地基长时间受外力的作用，会有下沉现象发生，而有些软土地基的砂石比重较少，长时间受外力作用，会有高隆现象出现。
2公路施工中软土地基的处理技术
2.1强夯法
在软土地基施工中，强夯法能够使软土地基因空隙大产生的负面影响得到有效减少。所谓的强夯法，主要是通过对软土路基运用强大的冲击力进行夯实，从而使软土地基自身的空隙不断变小，减少地基的含水量，在软土地基中让空气液化成为水，随后通过通道流出，这样能够使软土路基快速的固结土体，进而有效加强软土地基的承载力。
2.2换填法
换填法在软土地基施工中的应用能够使路基的承重力得到增强。所谓的换填法，主要是将软土路基最下边深层的软土地基换填成粗砂、碎石等一些具有较大密集的软土和较大体积的填充物。在换填路基时，可以在经常使用的路面增加一层，使经常使用路面的实用性得到加强，进而使得使用频繁的道路路面减少下陷、塌方等问题的发生。在整个路面中，地基是最使力的一层，能够将多层路基的换填法应用到施工中，使路面的使用率有效增加。在换填活动中，能够根据道路的实际情况使用换填法。在换填软土路基最深层时，要确保填筑材料有较小的使用压缩性和抗剪强度，从而使路基的抗力性达到设计要求，不断增强路基的承载力，增加路基的使用率。
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2.3振冲碎石桩法
该方法主要是通过对软土路基周围的土进行使用，从而共同形成复合式路基，在软土地基中，振冲碎石桩法是比较常见的一种方法，它通过对振冲器的合理运用，在高压水流的作用下边振动边水冲，使软土地基中有孔形成，另外振压密实碎石，通过碎石和粗砂将空隙进行填实，确保软土中能够嵌入碎石，从而使软土的承载力得到增强。碎石桩的有效利用能够使排水通道得到增大，很好的体现出了软土地基的排水性。特别是将碎石桩应用到部分道路的过渡段，更能够体现出其良好的效果。
2.4降水预压
所谓的降水预压，主要是指使地下水位通过井点抽水的方式得到有效降低，通过这种方式能够使整个软土路基的稳固性有效的加固增强，降水预压方式在实施过程中不会对整个土体造成严重破坏，而且还能够充分降低软土路基中的水分，该方式的有效运用能够使软土路基一次性就达到预计效果。
2.5粉喷桩法
所谓的粉喷桩法，主要是通过压缩空气，将水泥粉固体材料在需要加固的软土路基的地面进行喷入，使其达到加固的效果，与此同时还充分吸收软土路基中的水分，进一步加深软土路基的整体稳定性。在具有较高含水量的软土地基区域，粉喷桩法应用的比较广泛，粉喷桩法在具有较高含水量的地方进行使用，能够使其作用有较大的发挥，粉喷桩法在使用时具有众多优点，主要是具有较大的强度、较少的地基沉降率和较快的预压使用过程中，施工单位需要根据路面实际情况合理利用粉喷桩法，以更大增强粉喷桩法在软土路基和道路中的使用率，全面改善道路施工的质量。
2.6深层搅拌桩法
水泥浆作为道路地基中经常使用的固结，通常根据实际情况应用于软土地基中，在对深层软土地基进行施工时，通常使用搅拌机进行强制性的搅拌，在软土地基深层的搅拌过程中，施工单位要根据具体情况对所使用水泥量和搅拌力度不断增大。这样能够使深层路基的强度更加坚固，为了使深层路基达到设计要求强度，要通过深层搅拌桩法将加固的土体和天然地基之间形成复合地基层，从而使路基的承载力不断提升。因为深层搅拌桩具有较低的投入成本，并且深层搅拌桩法的方法相对比较简易，因此经常应用于软土地基中。因此，很多人对该项技术的使用都有所了解。
2.7化学加固法
该方法主要是将化学材料和一些水泥加入到软土路基的基层中，在粘土、粉土和沙土中，最为常见和使用的方法就是化学加固法。所谓的化学加固法，主要是指化学成分和水泥成份在软土路基的基层中得到相应的化学反应，同时与软土路基的基层土体产生一定的反应，进而有效加固土路基的基层，进一步提升软土路基的承载力。
2.8挤密砂桩法
该施工方法主要是在软土路基中挤入将土砂石，它的主要施工特点就是通过砂石将软土路基中的内部空隙进行挤实，该方式主要目的是压实软土路基，避免下降和沉陷问题出现在软土路基中，将软土路基存在的问题通过挤密砂桩的方式进行有效解决，使道路地基的整体抗剪强度进一步提高。
结束语
通过以上对软土地基处理技术在公路施工中的具体实践分析，发现软土地基的危害性非常大，一般对于重大工程而言，都要进行土方的置换，严格控制建成后的沉降量。在该工程中，很好地应用了旋喷技术，无论是前期设计工作，还是后期的施工落实，都符合施工计划要求，从最终的工程质量检测情况分析，完全达到了国家标准，而且投入使用后没有发生不均匀沉降，保证了公路的施工质量。
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论文作者:刘云平
论文发表刊物:《防护工程》2017年第9期
论文发表时间:2017/9/6
标签：土路论文; 土地论文; 路基论文; 公路论文; 地基论文; 碎石论文; 承载力论文; 《防护工程》2017年第9期论文;