摘要：现阶段，公路运输需求不断增加，公路工程数量不断增加，考虑到公路条件与环境因素等的影响，在进行公路路基设计时，需要综合分析，来选择地基处理技术，尽量躲避复杂区域，保证公路路基结构设计建设效率，以确保公路建设质量。基于此本文针对公路路基设计中软基处理相关内容，做了简单的论述。当公路建设段存在软土地基时，难以达到公路建设标准，在设计时要制定处理方案，以保证公路整体的质量。在设计路基处理方案时，要合理选择处理技术，结合运用路基回填土技术与深层水泥搅拌桩技术等，以提升路基质量。
关键词：公路工程；路基设计；软土地基；处理技术
引言
软土路基施工处理技术问题一直是国内公路建设中一项难点，由于软基处理的不妥当，导致公路地基出现不同程度的下沉现象，造成各地出现了诸多交通事故，给人们带来极大的安全隐患。
1、软基处理的必要性
路基作为公路的基础，其设计水平与质量，直接影响着公路工程建设与通行的质量，负责承载运行载荷，因此要达到稳定性与牢固性要求，以充分发挥路基的作用。在实际建设的过程中，由于软土地基的影响，难以确保公路建设的质量，因此需要做好处理。
2、软基处理的特征
对工程建设质量进行设计时，设计公路路基路面的工作是一项很重要内容，但是随着我国经济快速的发展趋势，工程建设的需求也在扩大化，工程项目所牵涉的范围就很广泛。在这样具体状况下公路工程路基建的设的地质状况就很复杂，其软土路基施工建设对整体质量有着直接的影响。软土路基是公路工程的路基路面结构处于承载力低而且压缩性能高土壤环境中。有关的研究结果表明，公路工程软土路基的空隙很大，就表明公路工程路基路面结构中粉土常出现。在这样实际情况下，软土路基中的孔隙就会出现含水量大以及土质结构不稳等状况。而且触变性较强也是软土路基特征，在外力这就造成影响软土路基结构，就会进一步影响建设的整个工程稳定性。所以公路工程软土路基具备其土质分布不均衡、渗透性低等特征，这些问题对工程项目的整体稳定性产生直接得到影响，所以有关的工作人员应对软基处理问题要有充分的了解，并有效地对公路路基路面结构进行控制。
3、公路路基路面设计中软基处理问题
由于路基主要起到支撑作用，因此施工人员就要重视其对路基工程。公路工程的质量和人们的出行安全息息相关。软土路基是人们常常碰到的一种路基形式，对其设计的好坏会影响整个软基工程的质量。下面就针对软土路基路面的设计相关问题进行分析。
3.1、软基处理问题不受重视
和其他的工程项目相比较，公路工程施工难度大、环节多而且要求严的特点，施工人员就会将工程重点放在施工的环节，但是不够重视其软土路基设计，后期的处理就会不到位。每个工程的环节都要满足其相应的标准，若是路基的工程不达标公路势必会导致其出现质量问题。对于软土路基要进行特殊的处理，但是无论是设计人员还是施工人员若是重视程度不够。当前我国交通事业不断的发展，公路负载车辆越来越多，如果还根据过去施工标准开展一定会尤问题出现。此外，设计的人员没有紧跟时代发展对自身的专业素质记性提高，整个路桥工程的质量就会受到影响。
3.2、软基处理技术的不完善
我国的高速公路总长已经达到上千公里，途径很多的省市，但是各地区地理环境不同，因此在公路路基工程的开展时所要的施工时间以及施工技术都不同。处理软土地基的问题过程中，要依据其所在区域的地理环境记性灵活多变的处理。软土路基处理对技术人员有着更高的要求，在实际施工中设计人员须考虑整个公路工程质量，全方位思考周边地理环境、气候条件和车流量等因素，尽量设计出科学处理方案。因为自身水平有限，设计人员并不是每个问题都可以处理的很好，这就使设计人员在处理软土路基时，效果不能满足其实际施工需要，后续工程开展就会受到不良影响。
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4、公路路基设计中常用的软基处理技术
4.1、回填土技术
公路路基设计中采取回填土技术，能够保证路基路面结构设计的效果。在设计环节，应用回填土技术，要明确施工工艺流程。开展回填土施工，先要开挖软土，对软土进行晾晒或者换填处理，采取分层回填的方式，利用装载机，进行路面平整，以确保技术应用质量。需要注意的是，设计人员要明确施工材料要求，包括碎石与粗砂等，保证公路工程路基结构强度。除此之外，还需要明确处理施工质量的把控，确保路面建设的质量。
4.2、深层土利用振动挤密方式确保密实
使用振动挤密形式保证深层土土壤更加密实，砂桩要利用打桩机冲击松散的人工填土或者砂性土，利用振动成孔保证砂料灌填构成形状。成桩当中，因为附近砂性土出现了挤密情况，或者出现了振密等作用，以此保证附近土体密度得到增强，有效的将地基整体稳定程度和承载能力进行改良，防止沉降地基现象出现，更好的保证消除深层土体液化或者湿陷性情况去除。之前的工程实践当中，最开始的挤密砂桩使用于挤密砂土地基当中，跟随着不断出现的多种高科技现代化的器械，这种砂桩开始在液化粉土地基加固工作当中应用，获得了比较理想的效果。最近几年以来，联合使用预压法，进一步改善了软基性能，已经广泛使用。
5、处理浅层软基的措施
5.1、对软基处理工作的重视
高速公路设计及施工单位的领导还应当警示设计和施工人员需要对传统的设计和施工方法加以改进，因为当前高速公路上的车流量和汽车吨位相比以往已经增加了不少，设计和工作人员如果继续沿用传统的设计和施工方法就不能适应当前的高速公路建设需要，进而对交通运输带来隐患。另外，针对设计和施工人员的专业素养不足的问题，设计和施工单位领导应当积极的组织员工进行技术培训，鼓励员工通过自学考取相应的设计和施工证书。并对在技术上取得创新和高级证书的人员进行薪资奖励，由此激发员工们专研技术、对技术进行改进的能力。
5.2、软件处理方案
5.2.1、含水量高位置的控制
开展公路路基路面设计，进行软基处理，针对含水量较好的位置，使用挖掘机，做好土壤翻晒处理，确保土壤内的含水量得以充分的挥发，达到路基施工标准。把湿土晒干后，给填入到路基中，进行粉碎处理，添加消石灰，使得土壤颗粒＜50mm。
5.2.2、路堑处理
开展路堑处理前，要将路槽内的湿土给挖出来，按照相应的比例，将生石灰给加入到其中，借助挖掘机设备，进行翻转与搅拌等操作。填料的使用，要经过 1d 闷料处理，再加入生石灰，重复进行操作，保证湿土与生石灰能够全部混合。当土壤中含水量能够达到标准后，按照设计流程，将土壤铺撒在路槽内，确保路堑中的土壤颗粒能够达到路基施工规范。
结束语
总之，公路路基路面的结构稳定性在基于软土地基的作用下，容易受到影响，会造成公路工程出现下沉，给人们出行带来不利。因此，需将软基处理技术受到的干预因素在对公路路基路面结构设计前予以明确，并结合实际路基施工现状采取机械设备碾压处理技术、路基回填土处理技术等，促使公路路基路面中的软基处理技术发挥出应用的效用。
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论文作者:贾凯
论文发表刊物:《基层建设》2017年第34期
论文发表时间:2018/3/21
标签：路基论文; 公路论文; 土路论文; 路面论文; 技术论文; 质量论文; 公路工程论文; 《基层建设》2017年第34期论文;