摘要：随着我国经济的快速发展，公路作为最重要的通行运输方式之一，不管是对于公路本身的质量及经济效益的影响，对于生活质量和需求不断增长的人民，还是为了给驾驶员提供一种良好的体验，都使得公路的建设地质量需要更加积极有效的提升，以保证效果。
关键词：排水；路基路面；乡村
引言
公路作为我国最重要的交通基础设施，因为它的运输成本较低，所以被广泛使用。其次，公路一方面对区域经济的发展起到重要作用,另一方面对人们的日常工作和生活带来直接影响。因此，乡村公路得到重视以来，我国投资大量的资金建设农村公路，这一规划是实践“三个代表”重要思想、解决“三农”问题的具体体现。
1乡村路基路面的概况
自2010年到2020年，我国农村公路里程从310万公里预计将达到370万公里。为了保证农村公路路基路面的稳定性与安全性，公路材料的要求就需要进行严格控制，并且在后期的使用过程中通过养护手段来避免和减少路基路面的破坏问题。其中水损害作为路基路面的主要破坏形式之一，是大多数路基路面破坏的首要问题，因此排水工程是保证路基路面正常使用的的关键。
2 路基路面排水病害分析
2.1病害分析
排水设施自身存在缺陷主要体现为材料的强度、刚度等力学性能未达到设计规范最低要求。其次排水设计自身的理论本身就不科学，到达不了预想的效果。外部原因主要体现为人类的生命活动：未做定期检查，养护单位未养护，和一些不可控因素：地震等引起的地下水、地貌的变化，强降水超设计指标造成的破坏等。
2.2水损坏分析
在施工过程中，因为路基填料的含水量超过了设计值，所以导致工程在压实阶段出现翻浆现象，翻浆会对路面产生弹簧、鼓包、泥浆、裂缝现象。翻浆出现的原因与填土的类型密切相关，例如：砂性土、粉尘土、粘土在温度的影响下都会产生严重的翻浆现象。因此，在条件具备的情况下，粗粒式的填料是路基填料的最好选择。其次，沥青路面大多数的水破坏都是由压实度不足造成的，由于路面的孔隙度增大，在荷载的作用下容易渗水，从而导致路面结构的破坏【1】。最后，在一些降水量相对较多的山区碰上强降雨时，由于雨水对边坡产生了巨大的冲击力，导致边坡稳定性受到影响失稳，并且雨水不能够及时地排出路面，就会渗透到路基内，影响路基路面的质量。
3 乡村路基路面排水设计
3.1一般设计原则
在道路排水系统设计时，首先设计师在考察了解当地环境后，针对当地的环境地形设计出因地制宜的排水系统，其次还会根据道路等级和用途以及最新规范，设计出安全、稳定、抗滑且符合实地情况的路基路面。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆设计师不仅要合理利用该地排水设施和横、纵坡度，而且在设计阶段应充分考虑到使用过程中维护工作的可操作性。在一般情况下，地面和地下设置的排水沟渠宜短不宜长，避免流水过于集中，应实现就近分散，就近分流。【2】。
3.2设计注意事项
在分析调查所在路段的环境地质条件时，调查人员应分清主次，找到着重点，按从下到上的方法，先地下，后地面，再排水。在设置排水渠道时，设计师需要结合当地农业的状况对路基路面的影响，如遇特殊情况，可以考虑增大管道直径或者增加管道数量。在考虑灌溉与排水边沟相结合时，设计师应扩大边沟横截面，防止长期的水流对路基产生过度损害。在设置道路路面坡度时，除了考虑到路面荷载的作用，还需要对留意附近的山坡、河流，尽量降低破坏，防止水土流失。
4 乡村路基路面排水设计部分方式
4.1边沟排水
边沟排水量一般不大，所以通常设置在挖方路基的路肩外侧或者低路堤的坡脚外侧，便于汇聚和排出路面流向路基的少量排水。边沟的各种横断面形式运用不同，通常采用的是梯形边沟，其内测边坡为1：1.0—1：1.5；石方路段多采用矩形横断面，其坡面用浆砌片石防护；而少雨的土质边沟则可采用三角形横断面。
4.2中央分隔带排水
中央分隔带排水是一种常见的基础性方法，在乡村公路路面上设计挡板、防护栏的方式加强排水。在结果分析中，此方法对雨水渗透有着不错的效果，还可以添加一些其他设施帮助中央分隔带排水的效率，如设置纵、横向渗沟，可将大部分的路面积水排出【3】。
4.3跌水与急流槽排水
这是排水沟渠的特殊形式，适用于纵坡大于10%，水头高差大于1.0m的陡坡地段。跌水的进水口、消力池、出水口三部分根据水力学的计算特点，会在相应部分采取相应的加固措施，以满足特殊乡村路段的水流速度快、冲刷力大的需求。急流槽在山区公路回头曲线沟通上下线路基排水中也会出现，其结构的坚固稳定性要求比跌水更高。
4.4渡水槽与倒虹吸
当水流需要横跨路基，同时受到设计高程的限制时，可采用这两种方法。渡水槽和倒虹吸都属是路基路面排水特殊结构物，是配合农业水利所设置的。渡水槽分进出水口、槽身、下部支撑三个部分，运用于原水道与路基设计高程相差较大的情况下。如果路基两侧的地形有利，或当地确有必要，可设简易支架用来架设水槽。在修建乡村排水工程时，经常会遇到不能按正常条件下设置涵洞的情况，而倒虹吸借助上下游沟渠水位差，利用势能迫使水流降落，经路基下部管道流向路基另一侧复升流入下游水渠，这充分解决了农村地理条件所带来的难题。
5 结语
乡村公路多为山区地段，其地形较为复杂，农民住宅、梯田、鱼塘等情况也较为复杂，因此路基路面的排水工程会直接影响到公路的使用年限及质量要求，同时还会对沿路的生态造成一定的破坏。在排水系统在有缺陷的情况下，路面水、地下水聚集会直接导致路基的力学性质受到影响，甚至破坏。因此，在探究乡村公路的排水工程时，设计者要对乡村公路建设持有谨慎的态度，不仅排水设计有着系统的规划，使能够达到正常使用的条件，而且在降低建设成本的同时也需要关注人与自然的和谐。
参考文献
[1]刘子雄.浅谈公路路基路面排水设计[J].北方交通.2018.(11)77-79.
[2]黄晓明.路基路面工程[M].第五版.
[3]陈鹏，林展展.山区公路路基路面排水设计.[J].交通工程与应用2019.26（3）：110-111.
论文作者:马银康
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年9期
论文发表时间:2019/8/27
标签：路基论文; 路面论文; 边沟论文; 公路论文; 乡村论文; 水槽论文; 横断面论文; 《建筑学研究前沿》2019年9期论文;