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摘要：近些年来，随着经济的发展，我国交通运输业的发展迅速，无论是生活用车还是货运车，其运行数量急剧增加，给道路桥梁的施工提出了更高的要求。在综述目前引起道路桥梁路基路面变形沉降的基础上，从不同设计、填料施建方面，提出了防止施工过程中道路桥梁路基路面沉降措施。道路桥梁沉降段路基面作为道路桥梁施工的中心环节，其施工技术直接决定了我国道路桥梁的质量，良好的沉降段路面施工不仅提高了道路桥梁的质量，而且为行车提供了安全、舒适的运行环境。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
引言
道路桥梁在城市化建设中发挥了很大的作用，在路桥事业迅速发展的同时，也得到了来自各界的重视。随着对路桥建设的投入力度增加，也暴露了众多问题，最主要的是路桥沉降段，它不仅降低了路桥使用质量，还容易带来跳车问题，增加颠簸感，影响行车安全。对此，在路桥施工中，施工团队与负责人员必须重视沉降段建设工作，通过提高建设技能，尽量避免路桥沉降段问题。
1、沉降段路基路面结构设计的重要性
在进行施工前，必须要对道路桥梁进行认真设计，掌握好沉降段的路基路面强度，以及搭板的长度等问题。在当前道路桥梁工程建设中，对沉降段的搭板设计，我们并没有系统的标准，所以这就需要施工单位要凭借以往的设计经验进行操作。根据路堤和桥台的通车需要和具有荷载的沉降量进行设计，准确把握搭板长度的设计要求，也可以应用土工格栅的应用技术，从而提高土层的强度，降低路基填土的移动，在建设整体路基路面时可以有效的提高它的稳定性，也在一定程度上提高了它的沉降幅度。所以，在建设道路桥梁时，只有合理的设计才能提高沉降段的路基路面结构，这点也是非常重要的。另外，一旦路基路面承受大量的荷载时，只要施工技术到位，就并不会产生强烈的沉降，但是在建设材料方面必须要应用具有较强性能的钢筋路堤，才能有效的避免下沉的问题发生。
2、道路桥梁沉降段的沉降原理
2.1原理分析
道路桥梁施工过程中，地基结构变形主要出现在沟壑地段，一旦发生变形，不仅影响工程外形美观，还容易降低工程质量，制约车辆的安全顺利通行。通常来说，沟壑地段的土壤含水量大、空隙大、压缩性大，并且地基强度较低。因而在地基填筑时，容易发生沉降变形现象。此外，与一般路段相比而言，桥头段的路基填筑高度相对较高，一般要超出路面5～10cm。而对于基底部分来说，高出部分往往会产生附加应力，进而容易产生地基变形现象，制约工程质量提升。填土施工中，如果没有对这一问题进行充分考虑，施工质量控制不到位，会使地基出现沉降变形的可能性变大，影响工程质量提升。
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2.2处理措施
为预防沉降变形现象发生，提高道路桥梁工程质量，确保路基路面施工效果，施工中常常采用普通黏性土作为台背回填材料。但由于受到地形条件限制，台背土方的施工难度较大，一旦质量控制不到位，忽视施工质量检查，土体压实度和密实度不能满足施工需要，甚至土体的含水量较大，容易引发沉降变形现象。为防止这些问题发生，通常在施工中采用有效的台背回填措施，确保填料质量，合理设置搭板，加强地基处理工作，提高地基压实度，科学设置排水设施。采取这些措施之后，有利于实现对地基沉降的有效控制，确保沉降段路基路面施工质量。
3、道路桥梁沉降段常见施工技术
3.1路基施工技术
对于道路桥梁沉降段常见施工技术包括注浆法、换填法、托换法、土工织物加筋法。注浆法是公路施工中最为常见且效果最佳的一种方法。换填法就是对选用物理性能较好的填料置换天然路基土料，提升路基的承载力。托换法就是树根桩托换法，多与搭板设置联合使用。土工织物加筋法就是应用具有一定力学性能的土工织物，将其设置与土体中的适宜位置，通过相互作用改善土体应力状态。
3.2路面施工技术
①设置变刚度路面结构。采用特制的梯形搭板，将其上部均匀铺设柔性路面材料，提升路面结构刚度。②过渡性路面。采用预制的水泥混凝土块设置于路面中，该施工技术的主要优势为施工进度快，但是路面平整度控制难度较高。沥青过渡层施工中，可在其表面设置一层沥青混凝土或沥青砂，控制沉降，保证通车顺畅。③设置纵向反坡。根据以往路面沉降控制经验，对纵向路面超高进行合理设置，从而控制路面运行后的路基沉降，避免跳车问题。
4、避免道路桥梁施工段出现路基路面沉降的建议
4.1确保后台填筑的精准性
路基压实、填筑材料、路面开挖直接影响后台填筑质量，在道路桥梁沉降段路面路基开挖中，掘进方式主要分为竖向与横向两种形式，在施工中需要结合实情将两种方式整合在一起。路基填筑是为了提高路基强度与承载力，填筑前需要结合路床实情做好清理工作，然后再结合路基特曾特性进行混合填筑与分层检测。填充所需的材料，要考虑到土层与材料的兼容性，这样才能发挥加固作用，同时不受外界影响。除此之外，为避免路面开裂、填料过多的影响，填料后的路面厚度必须和路基厚度一直，同时具备容易压实、方便挖取、稳定性好、强度高等特点。
4.2确保路基路面排水畅通
对于沉降段，水会直接影响路基承重性与稳定性，所以在路基路面排水中必须做好路桥建设工作。一般情况下，路面沉降会使用边沟、截水沟、地表排水管、急流槽等形式，充分利用混凝土预制板与浆砌片进行沟渠加固。对于地下与地面排水，不能太长，避免水流集中，以达到及时分流与疏通的目的。路基排水要结合水文条件，在就地取材的过程中，降低水对路面的影响。
4.3优化软基施工方案，做好路堤填料
从桥台软基施工技术来看：一般会选择水泥喷桩地基法。水泥喷桩复合地基对软土层有很好的加固作用，并且该方法施工时间短，以达到缩短工期的目的，但该方法造价高。从桥台路基施工方案的角度来看：需要从施工实情着手，避免不均匀沉降，特别是桥台长时间预压，它能让地基牢固性与承载力更理性，从而减少沉降。在选用路堤填料时，工作人员需要结合土壤状态做好检测，利用数据分析，选择填充性能较好的材料。一般会考虑渗水性好、含水量少的材料，如：砂石材料，需要注意的是不能用淤泥、沼泽土、杂物含水量大的材料填充。
结束语
随着我国交通运输业的不断发展，行车数量的增多、行车质量的增加，这些都对道路桥梁沉降段路基路面提出了更高的要求，良好的道路桥梁路基路面不仅有助于提高桥梁本身的寿命，而且为行车提供了安全、稳定、可靠的行驶环境。本文在综述目前引起道路桥梁路基路面变形沉降的基础上，从不同设计方面、填料施建方面，提出了防止施工过程中道路桥梁路基路面沉降措施，旨在为我国道路桥梁的发展提供理论依据，为促进我国交通运输业的发展提供理论支撑。
参考文献：
[1]赵新宇．浅谈道路桥梁沉降段路基路面施工技术［J］．建材与装饰，2016(22):269～270．
[2]宋人武．道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用解析［J］．江西建材，2016(14):212～213．
论文作者:余东海
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第15期
论文发表时间:2018/1/9
标签：路基论文; 路面论文; 桥梁论文; 道路论文; 地基论文; 施工技术论文; 填料论文; 《建筑科技》2017年第15期论文;