裴运龙
广东恒正建设集团有限公司
摘要：本文对市政道路路基工程的主要问题进行分析，总结解决路基工程质量问题的有效方法。围绕路基工程质量稳定原则归纳有效的路基质量控制方式，从而达到优化路基工程施工效果，提高路基工程施工水平目标。
关键词：市政道路工程；路基施工；质量控制
目前我国道路负荷越来越大，对市政道路路基工程质量要求越来越高。只有提高路基工程施工的整体质量，有效减少路基沉降、裂缝和车辙问题，才能延长市政道路的使用寿命，保证车辆行驶安全，符合道路交通的需要。
1.市政道路路基施工的问题
1.1强度控制不足
有些市政道路路基强度控制不足，路基工程的压实不够，存在路基弯深检测不合格的问题。这主要是由于施工过程中受天气影响，因天气突变导致路基填料中的含水量控制不当，影响了路基的整体压实效果。还有时存在着路基填料变化的情况，在路基取土填料时未能有效的进行测算，不能根据实地情况及时调整填料，造成了路基压实效果较差的问题。为了保证路基压实的质量还要准确控制松铺系数，由于松铺系数控制不合理给压实操作留下隐患。当路基工程机械设备不符路基施工的需要时，存在着机械设备功率、压实遍数不符合路基工程的整体质量要求。
1.2沉降不均问题
市政道路工程中的沉降不均匀也是路基施工中的重要问题。市政道路工程在施工过程普遍的设计到大范围开挖的操作，由于地方管网情况较为复杂，市政道路管网建设工程存在着开挖深度不同现象。通常路基开挖的深度在4-6米，有时沟槽的开挖深度较大，沟槽回填操作不当，或者因为赶工期，沟槽的回填沉降效果较差，从而导致了路基下沉现象出现。
1.3弹簧土现象
弹簧土现象是指路基工程中出现无法压实的现象，这主要是因为路基工程的施工不当，没能做好工程环境检查，不精细施工造成的问题。例如，有些路基施工的前期清理不足，路基深处有树根、腐殖土或杂草等现象，压路后导中基再次弹起。或者路基坑中的含水量大导致压路不成形问题。有时因为压路机操作不当也会造成弹簧土现象的出现。因压路机的碾压速度不均匀，造成了挤压路床填料的问题，造成了局部路段弹簧的问题。有时路基填料的厚度过大，而压实操作的深度不足，导致碾压的过程中出现夹层，因此导致出现路基弹簧土的现象。
2.路基施工质量控制的方法
2.1强度控制措施
提高市政道路路基工程质量的效性，重点应当加强路基施工的强度控制，施工人员应当在施工前了解地域环境特征，在设计部门的技术交底下明确工程施工的重点，保证路基填料的含水量符合路基工程的整体要求，在路基工程施工前应当对含水量进行测定，具体可以运用加水翻拌或者晾晒的方法控制含水量，保证路基含水量控制在最佳的2%左右。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆路基填料应当进行严格的控制，注重对料源进行必要的质量检测，保证使用指量原料，超过使用批量应当及时检测，从而重新确定压实标准。路基填料应当按照实验段的松铺系数进行摊铺碾压操作，在路基施工的过程中技术人员应当控制好机械设备，保证压实遍数的有效性。
2.2沉降控制措施
市政道路路基工程的深降控制应当满足管网高质量回填要求，防止回填操作不合理造成的问题。具体应当保证原路基与回填处的接口处理得当，严格的控制回填操作的材料，保证填料的厚度不出现超厚填筑的问题。回填操作应当在保证在管道允许的重型压实高程以上进行操作。可以采用开挖台阶的方式与原路基保持一致性回填，这样才能提高压实质量，有效的避免路基的不均匀沉降的现象，防止出现路面下沉问题。
2.3弹簧土控制措施
路基填筑防止出现弹簧土的现象，还要保证筑前清理厚度大于设计值，注重对路基工程的深处进行有效清理。如果施工地段存在着不合格地质条件情况，还要由施工监督单位进行基础换填申报，通过有效的技术手段进行处理。防止弹簧土还要控制好含水量，通过精确的实验达到含水量有效控制目标。施工人员在碾压操作前还要对机械设备进行必要的调试，严格的控制铺摊料的厚度，防止出现施工中的弹簧土现象。
3.路基施工质量控制的要点
3.1建立质量控制机制
保证路基工程施工的整体质量，应当建立路基工程施工的协调管理机制，加强施工资源的有效配置，加强对施工重点环节的控制，保证各道施工工序的有效推进。在施工前期应当加强组织计划工作，对施工环境进行充分调研，切实加强施工地段的勘测力度，科学的配置施工机械设备，按照施工需要合理制定工期计划，从而保证施工的顺利进行。应当保证设计方、施工方、监理方的相互配合，在有效的信息传递机制下及时处理施工中的问题，达到预见性的控制市政道路路基工程质量目标。
3.2提高施工管理规范性
在路基工程质量控制的过程中应当应当施工质量管理工作，注重保证施工现场操作的规范性，有效的防止违规施工对市政道路路基工程造成的影响。首先，采用额定管理的方式，提高施工物资配置的科学性和有效性，对施工材料进行全面监管，不仅保证物料的质量，而且还要有效的控制物料的用量。其次，重视施工现场的协调工作，加强施工现场的作业控制合理性，以最小的施工成本达到控制整体施工质量的目标。第三，提高施工过程的协调科学性，注重为提高整体施工效率打下坚实的基础。例如，加强施工填土的含水量检测，控制好碾压操作的厚度，做好边线清理工作，保证测量的精度，从而满足质量控制需要。
3.3掌握质量控制关键点
做好路基施工质量控制工作还要掌握控制要点。首先，应当加路基施工的测量要点，全面复核施工图纸，精确进行施工图的计算，可以采用全站仪或者GPS进行测绘。其次，提高试验质量控制水平，严格的控制试验批次与频率，加强数据质量分析。第三，土方开挖过程中应当开挖临时排水沟，保证路基不受雨水冲刷，避免边坡欠挖或超挖现象。第四，提高填方工程的质量，严格把控路基填料，控制填料的厚度与宽度。第五，加强路基碾压遍数与速度的控制，保证路基的填筑质量。
结论：
市政道路路基施工控制应当从工程设计出发，加大施工现场的勘察力度，根据工程环境的总体要求拟定详细的施工方案，切实做好基底质量控制、路基压实控制、路基排水控制工作，保证路基施工的整体质量。
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论文作者:裴运龙
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第28期
论文发表时间:2019/8/23
标签：路基论文; 填料论文; 质量控制论文; 工程论文; 市政道路论文; 含水量论文; 压实论文; 《建筑细部》2018年第28期论文;