王斌
（上海华谊能源化工有限公司）
【摘 要】本文通过理论计算对现有我公司柴油发电机启动失败的原因进行了阐述，并提出了相应的改进方案。
【关键字】再启动；稳定负荷；尖锋负荷；母线允许电压下降
1．柴油发电机供电概况
醋酸2#装置柴油发电机（额定功率：320KW，额定视在容量：400KVA）供电给P0801A/B、P0503A/B、P0501A/B、P0502A/B、P0812A/B这10台泵，它们维持05区正常运行，保护泵及防止火炬冒紫烟。当市电失电时，启动应急柴油发电机，由柴油发电机供电，由于P0801A/B、P0503A/B、P0501A/B、P0502A/B、P0812A/B等泵设有自启动功能，一旦失电再来电后，它们会按照P0801→P0503→P0501→P0502→P0812的顺序依次间隔相应时间启泵，具体见下表：
但近来几次的失电故障后，柴油发电机均启动失败，现通过对原始图纸及现场情况的梳理，分析柴油发电机启动失败的原因。
2．柴油发电机启动失败的原因分析
研读原始图纸发现，挂在仪表联锁及电气联锁档位的泵（P0801A/B、P0501A/B、P0502A/B、P0812A/B），在失电再得电后不受再启动继电器（按设定时间分批启动）的控制，会同时立即启动，具体见下表2：
表1 再启动顺序表
表2 现实际再启动顺序表
通过上表可以发现，柴油机发电机供电后第一批（0秒）启动设备的负荷达106KW，然后第二批、第三批、第四批依次启动，直至完成全部泵的启动，现按上表负荷试算柴油发电机的需求容量。
按下述方法计算并选择其中容量较大者。
2.1 按稳定负荷计算发电机容量
可见当最后启动P0812（45KW）电机时，需要346KVA的容量，加之已启动的电机组容量为67KVA，总和约为413KVA，稍超现在柴油发动机额度容量，考虑到柴油发动机的过载能力及电机的功率因数、电机启动电流倍数不尽相同，若在应急柴油发动机供电时，仅供电给手动挡的自启动泵，按上述理论计算，在不增容柴油发动机的情况下能满足柴油发动机的正常启动及使用，只有当手动档的泵因故障停泵，延时设定时间后，才能启动相对应的自动档泵。
3.2 原理图设计
现在的主要矛盾在于挂在自动挡的泵在柴油发电机启动时会一起启动，拉低发电机电压，造成发电机启动失败。按表5进行控制原理图设计，新增时间继电器KT，延时时间t（t=20）秒后接入仪表接点，即先完成手动挡泵的再启动，之后若手动挡泵因故障停泵，则启动相应自动挡泵。
4．结语
上述理论计算明确了柴油发电机启动失败的原因，通过对原控制回路的改造，在不增容柴油发动机的情况下能实现原设计目的，节约了更新设备的开支。
参考文献：
[1]《工业与民用配电设计手册》中国航空工业规划设计研究院等编
[2]中国电力出版社 2005 ISBN 7-5083-3034-X
论文作者:王斌
论文发表刊物:《工程建设标准化》2016年5月总第210期
论文发表时间:2016/7/15
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