【摘 要】近些年，我国高速公路的飞速发展，对高速公路路线设计所提出的要求也越来越高。本文主要针对高速公路路线设计过程中出现的问题进行分析，并提出相应的改进措施和解决方法。
【关键词】高速公路；路线；设计；可靠性；安全性
前言随着科技水平的进步与人民生活水平的提高，汽车开始走进家家户户，汽车在方便了人们出行的同时也带来了一定的麻烦——交通拥挤、车祸频发已成为常见的问题，归根结底是高速公路施工存在一定的问题，不能满足日益增长的汽车流量需要。为了更好的解决这些问题，使高速公路适应日益增长的汽车需求，就必须从强化高速公路路线设计方面入手。路线设计能够满足车对公路环境的需要，才能从根本上使问题得到解决。
1．高速公路路线设计的基本原则1.1 设计初期应遵循的原则现场考察是初期必须进行的工作，只有将现场的位置、地形以及人流量等基本情况观测清楚之后才能做出更为科学严谨的设计。设计者应对现场的情况做充分的调查，如该区域的交通量、行驶条件、行驶特征、行车速度，除此之外，还要将近几年发生交通事故较多的路段做好综合分析，如路段发生车祸的原因以及有哪些不利的因素等。通过了解的具体情况作出相应的报告，创建安全性评估模型，并提出相应的措施，为后续设计工作提供必要的前提保障。
1.2 设计方案应遵循的原则在方案的设计过程中要确保设计程序的规范性，设计方案能够有充分的技术论证与数据支持，设计方案首先要具有可行性，并在此基础上具有客观性和参考价值。对方案的安全性和可靠性进行分析，主要是对方案在实施过程中能否满足运行速度以及运行协调性等方面的指标进行检查，在达到指标的基础上客观分析实际应用中能否满足安全性与可靠性的要求。如符合要求，则在后期设计中要综合考虑；若不符合要求，应结合相关数据优化路线设计方案，或者通过设置交通安全设施及相关结构物提高方案安全性与可靠性。
1.3 体现可靠性与安全性高速公路是由各个重要的节点连接而成，形成网络。这些都体现出高速公路路线的复杂性。所以在进行车道设计时，充分考察当地实际情况，因地制宜，合理规划车道，提高高速公路路线规划的可靠性与安全性。
2．加强高速公路路线设计的可靠性与安全性2.1 实地考察是设计的关键在高速公路的修建或拓宽的过程中，会不可避免地造成周围植被或者建筑物的破坏，实地考察对于方案的设计至关重要。在方案设计之前，应对项目进行实地考察，将项目所面临的问题以及周边的绿化和建筑物综合考虑在内，并广泛争取政府以及当地居民的意见。综合考虑路线与桥梁、涵洞、平面交叉、沿线设施之间的关系，使其相互配合相得益彰，再采用植被绿化加以修饰，此举不仅可以避开这些建筑物，减少对当地环境和构筑物的影响还能增加绿化面积，最终减轻因修路而给当地带来的负面影响。
2.2 做好路线平、纵面设计路线平纵面设计，应贯彻以人为本的指导思想思想。平纵面设计应建立在确定路线的主要控制点的基础上。平纵面设计是路线设计的核心，只有做好平纵面的设计，才能使得路线设计合理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在平纵纵面设计的过程中首先要考虑的是司机的视觉、心理以及生理等多方面的需求，路线纵坡、平纵组合要保证驾驶的安全性，给予司机最合适的视觉角度和视觉诱导；其次，路线的平纵面设计是一项复杂与重要性并重的工作，是影响高速公路安全性与可靠性的核心环节之一，它所涉及的内容技术性强，操作复杂。设计的过程中注重遵从安全与和谐的指标，以人为本，综合考虑行车的安全性与高速公路设计的可行性；第三，要使设计与环境相适应。
因此，在设计时要注意以下因素的影响。
2.2.1 平面直线与纵断面直线组合平面与纵断面直线组合设计的关键步骤就是综合考虑各方面因素，建立一个涵盖全方面指标的安全性评定框架，设计过程的数据可在框架中选择合理的指标。安全评定框架的制定过程中需考虑的因素主要包括以下几个方面：第一，调取一定时间段内的交通监控视频分析此路段交通事故发生的频率以及原因；第二，分析车辆的行驶特点以及车流量特点；第三，综合考虑此地区的高速公路建设条件。
2.2.2 平面直线与纵面凹凸型竖曲线组合凹凸形线的影响主要表现在桥梁、涵洞平面交叉以及沿线设施等位置，在高速公路施工中会起到主要的节点作用，这也是沿线政府及居民的最关心的问题。因此，路线的平纵面应与当地政府以及居民进行协调沟通，合理规划平面路线走向及纵面设计，合理布置构筑物，并配备一定的绿化作为装饰。
通过这些措施最大限度的赢取当地政府和居民对公路建设的支持。
2.2.3 平曲线与竖曲线组合平纵面有各自的优势，两者的默契配合不仅可以发挥各自的优势，还能使得汽车可以更加平稳的行驶，并且大大提高高速公路的利用效率。平纵曲线组合的设计关键就是高速公路设计要与周围的环境相协调，才能充分发挥两者有利条件。只有使高速公路建设的实际与愿景相协调，切实减少交通事故的发生，才能真正考虑到群众的利益。
2.3 关于缓坡路段的纵断面设计一般来讲，高速公路纵断面设计的科学性会直接影响到行车的舒适度、美观性、通行效率、排水效果等。在遇到地势较平坦，路线设计坡度较缓，甚至无法满足0.3%最小纵坡要求的路段，设计者正确的做法应该是加密横向排水措施、安排锯齿形边沟、加大路拱横坡度等手段来解决排水问题。使高速公路与两边的地形能够合理顺接，合理排水，尽快排掉路面积水，减少路面水雾对行车安全的影响。
2.4 加强对规划设计实施的监督力度高速公路路线的规划发展任重而道远，不能急功近利，急于求成，要保障高速公路路线规划设计能够顺利的实施，这就要求各级行政主管部门要做好监督的工作，将监督工作贯彻在整个土地审批、路线规划设计、施工建设、基础设施配套以及建成后维护等工作的全过程。除了法规制度需要进一步完善外，建设主管部门也要做好监督核查工作，经常性、不定期对高速公路建设项目进行检查监督，一旦发现有违规的行为，要依据相关制度予以纠正并及时妥善处理，必要时甚至要动用行政、法律手段，保证监督力度。
只有这样才能落实监督，才能够保障规划设计工作能够更加顺利的进行下去。
3．结语在高速公路施工建设过程中，路线设计是关键环节，其安全性与可靠性是施工完成后高速公路是否达到建设目的、是否达到预期效益的关键。因此，在路线设计的过程中要本着安全、可靠、高效的设计原则，切实提高高速公路的安全性与可靠性，保障高速公路建设项目完成后切实达到预期的经济、社会效益，减少交通事故的发生，也可以给环境带来更多的生机和活力。
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论文作者:李懂生
论文发表刊物:《工程建设标准化》2015年5月总第198期供稿
论文发表时间:2015/9/11
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