摘要：地铁运营的安全与快捷建立在所有设备的正常运行之上，计量器具的指示值反映了系统和设备的运行状况，对系统中的车辆、设备、信号、线路、触网、供电、隧道等专业在维修、检测、调试等工作中发挥了准确提供测试手段，保证量值准确、可靠等作用，确保了地铁的安全运行。做好计量管理工作，保证量值传递准确，将直接关系到地铁运营的质量。
关键词：地铁运营；计量器具；应用
引言
近年来，我国地铁运营事业取得了辉煌的成就，全国已建成和待建中的地铁数量不断攀升。地铁运营的安全与快捷建立在所有设备的正常运行之上，计量器具的指示值反映了系统和设备的运行状况，对系统中的车辆、设备、信号、线路、触网、供电、隧道等专业在维修检测以及调试过程中提供了准确的测量数据，保证量值准确可靠，确保了地铁的安全运行。因此，在这种情况下，地铁运营计量工作就显得特别重要。做好计量管理工作，保证量值传递准确，将直接关系到地铁运营的质量。
深圳地铁自2004年开通试运营以来，已初步形成了较为完善的地铁运营管理模式。地铁的计量工作贯穿于运营生产的各个环节，围绕安全、正点、热情、周到的运营工作方针，重点抓好各级计量标准器具的强检工作，计量管理和检定人员的培训工作，铁道专用计量器具的“用、管、修”管理，开展计量监督检查工作，为运营生产解决检测难题等，充分发挥计量技术为运营生产服务的基础保证作用。国内各公司的计量管理模式都大致相同，主要表现在：
一、自检和委外检测相结合
用于地铁计量的计量器具种类多、涉及面广，因此所配置的计量器具种类繁多，大约有2000多种，其中以电学类计量器具居多。地铁公司多采用自检和委外检测相结合的方式开展计量检测工作，逐步建立自己的计量检测室，并根据数量多、使用频率高的自检原则逐项建立计量标准，开展自主检定，降低运营成本。
二、开展定期抽检
地铁每个车站都有设备房，如高压设备房、消防泵房、环控设备房等，设备上都有固定安装的电流表、电压表、温控仪、压力表等仪表，仅一条地铁运营线上就有近5000多件；由于不便拆卸，各公司多采用定期巡检方式管理这些仪器；发现问题时，督促相关部门及时检修、更换。
三、采用电脑辅助、人工统计监管计量器具
由于地铁的特点，对计量器具的需求量相对较大。目前，计量人员采用的是Excel账目统计管理模式，不仅要手工录入计量信息，还要定期制定计量器具周期检定计划并通知各相关部门，然后各部门每月再根据送检情况编制一系列的统计报表。
然而，经过现阶段实际的运用，依然存在有管理模式所不触及的。给计量管理工作者带来工作上的不便于，主要体现在：
（一）地铁点多、线长，计量器具送检工作费时费力地铁一条线大多有一二十公里，车站也有十几个，每条线又都有自己的车辆基地，计量器具使用地点分散，每月都有不少计量器具需要定期检测。这就要求各使用部门兼职计量员按时收集好计量器具，一并送计量室统一安排检测，其中计量室无法检测的还要送出去委外检测，交通运输很不方便，并且反复的运输颠簸也易造成计量器具的非正常损坏。
（二）大量的计量信息及数据由人工统计，易疏漏随着地铁运营行业的快速发展、计量器具的不断增多，对计量信息的需求也越来越多。Excel软件虽然有较强的统计功能，但由于管理格式没有统一标准，且人员配置有限，所以人工统计有些力不从心，极易产生疏漏，最主要的是计量信息不能共享，无法满足地铁现代化管理的需求。
（三）缺少计量数据网络化管理，计量工作的产品是计量数据，抓计量数据管理更是企业计量工作与地铁安全运营结合的最佳切入点。面对大量的计量原始资料数据、检测数据等，只有设计出适合地铁计量管理特点的管理软件，通过网络系统化管理，才能将计量数据科学有效地利用起来，使计量数据真正用于指导运营、技改、建设等工作，并有效参与统计、分析和结算。计量管理软件可以利用先进的编程思想和数据库技术统一台账管理，对计量器具及检定记录进行全程跟踪，让管理者对计量管理的现状一目了然；让系统定期自动生成“计量器具周检计划通知单”、“送检情况统计月报表”、“计量器具分类检定情况统计表”等各类报表，并实时提供智能化的预警提示、过期报警、数据索引排序等功能，保证每件计量器具都能按期检定，不出现漏检、错检现象，使所有计量器具均处于有效受控状态。利用计量管理软件可以针对部门、专业分别进行器具数量统计及检定分析，为企业计量工作搭建一个管理平台。软件操作应简单方便，各部门可以快速查询每个单位、每个计量器具的使用、检定、维护、资料等相关信息，各级计量管理者均可依托各类统计数据及计算机辅助决策报告，以便企业的工艺监控、质量检测、节能降耗等方面迅速作出响应，达到提高计量数据的利用价值、提升计量管理水平的目的。
四、如何做好运营中的计量管理工作
现在我们地铁运营企业计量工作主要集中在电客车车辆和地铁系统设备两大生产部门的检修监控。如何做好运营中的计量管理工作我们可以归纳为下几个方面：
（一）计量器具的选型方面：根据我司设备检修工艺和现场安装情况的要求，在综合考虑风险、成本、利益的基础上，选择的计量器具要满足测量特性、技术特性、经济特性和自动化趋势的要求，特别是不确定度是保证测量结果准确可靠的首要条件。要求计量管理员了解基本计量器具的性能。
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（二）现用计量器具的安装位置：我公司的计量器具安装在企业的每个角落，包括：系统设备控制楼、车站设备室、试验室、车辆段检修车间、轨行区间、空调机组、洗车间、后勤食堂，消防系统、物资库房等。
（三）计量器具的管理方面：根据法规的强制检定要求和在我公司实际使用中的重要程度，对计量器具进行ABC分类管理，做到重点管理、全面兼顾。
（四）标识方面：按照计量器具的检定结果和周期，对现场使用的计量器具进行标识完善，计量专职人员根据合格使用、不合格停用保修的原则规范生产部门使用管控。
（五）完善计量管理体系：计量管理人员要不断完善计量管理保证体系，才能使我公司的计量管理工作得以不断提升，履行国家节能减排的政策的同时，能够不断加强我司的能源计量工作。使计量工作制度化、程序化、规范化，使我司具有齐全、完善的和具有检测质量保证条件控制的计量保证能力。
（六）计量器具安装方面：在生产部门兼职计量管理人员和专业工程师指导下对电客车车辆和地铁系统设备上的电压表、电流表、压力表、真空表、安全阀、温度计在校验合格后组织人员更换与安装，这部分工作要求生产部门兼职计量管理员和检修人员要熟知安装位置和仪表规格型号的对应。
（七）外联方面：计量管理员联系深圳市计量科学研究院业务室、检定校准实验科室等办理校准检定和结款事项；联系深圳市市场监督局计量处对公司计量建标审查、复评工作，以及二级计量保证体系企业复评工作。
（八）认证体系方面：在公司的认证体系文件中，计量管理岗位隶属于安全技术部，计量管理员根据体系的要求和实际计量管理制度的运行情况，及时对文件修改、健全完善计量管理体系管理制度；填写计量器具使用、校验、维修记录，完善计量器具台帐；上传、更新、维护公司EAM管理系统计量管理模块的数据；
（九）校准检定方面：按照周期定期检定校准是法律的要求，也是测量数据正确可靠的要求，每年年初、每个季度初计量管理员要按照检定周期，列出计量器具年度、季度和月度校验计划，年底和季度末总结计算计量器具年度/季度检定完成情况及委外检测费用汇总。
而现在地铁运营检修维护使用的计量仪器涉及的学科种类多，专业性强。为了便于对这些种类繁多的计量仪器进行有效的管理，确保测量管理体系满足规定的计量要求。根据使用的用途、重要性、使用频次以及仪器本身的耐用性等各方面因素综合考虑，我们对公司的计量器具进行了A、B、C等级区别管理。
A类仪器包括：已通过建标项目考核，开展内部检定项目的公司最高标准计量器具；用于轨道安全检测各种长度测量的尺类；用于结算的行李称重器和关键测量控制点的测量仪器。
B类仪器包括：公司日常巡检和检修作业用的常规工作计量及属于非强制检定类别的仪器。
C类仪器包括：如环境温湿度测量仪等对测量示值无明确要求的仪器和设备上的一般性指示仪器；还有一般只作为定性判断的仪器，如网线线序测试仪等。
对于A类仪器，我们严格按照检定规程规定的检定周期送深圳市计量院定点、定时检定；对于B类仪器，我们根据用途、使用频次以及仪器本身的耐用性的各方面综合因素制定合适的检定校准周期，按时委外或者内部检定校准；C类仪器我们采取巡检和抽检相结合的管理办法进行管控。
经过分级管理，我们建立了“重点管理，全面兼顾”的地铁运营计量管理框架，合理分配了计量管理力量、提高了管理效率，有力保证了计量管理质量。
依据GB/T19022-2003《测量管理体系 测量过程和测量设备的要求》标准，测量设备的计量确认过程包括计量检定/校准、计量验证、决定和措施3个环节，计量确认通常包括：校准和验证、各种必要的调整或维修及随后的再校准、与设备预期使用的计量要求相比较以及所要求的封印和标签。
对于委外进行的计量检定/校准过程，我司委外计量检定单位深圳市计量研究院是副省级法定检定单位，检定校准结果证书具有法律约束力和权威公信力。
经计量检定校准后的仪器，我们都及时做好计量性能评定和计量验证工作。计量验证是将经过计量检定/校准得到的测量设备的计量特性与其预期使用计量要求（测量过程的计量要求）相比较的过程，其目的是确定测量设备能否正常投入使用；所以，计量验证也是计量确认过程中最为关键的环节。每次完成计量检定校准后，我和我的计量同事们都会仔细核对生产部门提报送检量值溯源申请书，仔细核对被检计量仪器的计量特性（主要包括测量范围、分辨力、准确度等级、扩展不确定度或最大允许误差等）是否和生产测量要求。确认符合生产测量控制技术指标要求后才贴确认合格标签给予发放使用。
深圳地铁自开通以来，我们内部实施的计量检定校准，经过我们的共同努力，通过学习考核，我们从事计量检定校准的人员都取得了相应项目的计量检定校准资质。我们计量室通过了深圳市市场监督局计量处考核通过了长度通用卡尺、铁路支矩尺、钳型表、数字万用表、接地电阻表、绝缘电阻表、扭力扳手、指针三用表等8个计量标准考核，同时建立预防性试验室并通过专家组的试验室能力现场评审，在公司内部开展绝缘预防性试验，有效地提高了工作效率，保证了工作质量，并为公司节约了成本。
五、结束语
经过近10年的不断探索现深圳地铁现已形成了完善的计量管理系，也是计量管理工作对运营体系所起的监督和保证作用的一种肯定。随着深圳地铁的几条线路整合，这将更有利于计量管理工作的资源共享，为计量管理工作搭建一个更好的管理平台，更快更有效地提升我们计量管理目的，与此同时更需要我们时刻保持严谨认真的工作态度和高度责任心为地铁运营保驾护航。
论文作者:蔡红艳
论文发表刊物:《基层建设》2017年第23期
论文发表时间:2017/11/10
标签：计量器具论文; 地铁论文; 测量论文; 设备论文; 工作论文; 仪器论文; 数据论文; 《基层建设》2017年第23期论文;