摘要：随着经济建设不断发展，高速公路工程也在各地区大力的建设，公路工程的路面施工质量对高速公路工程的质量有着直接影响。路面质量控制的关键在于沥青混合料摊铺技术、生产的质量，为对路面质量的全面提升，我们还需积极开展原材料控制的工作。基于此，下面就结合作者实际工作经验，探讨沥青混合料质量控制需要从原材料进行入手，希望对相关从业人员有所帮助。
关键词：公路路面；沥青混合料；原材料控制
前言：
路面施工一直都是高速公路工程建设中的重要组成部分，施工质量高低将对高速公路工程行车的安全度、舒适度、速度、运输成本有着直接影响。在现阶段，高速公路工程的路面施工通常采用沥青原材料为主的。沥青路面的强度较高、行车舒适、噪音小等特点，在对于城市经济高速发展下增长的车流量，受到了施工技术和质量控制水平的影响，造成沥青路面产生早期破坏的问题，为对高速公路工程路面质量的提升，还需不断的优化工程施工水平，加强原材料质量的控制工作开展，确保高速公路施工整体的质量和安全，以促进符合人们出行的需求。
1 施工前期的准备工作
为有效地确保沥青路面工程施工质量，我们必须做好前期准备的工作。首先，勘察、设计人员应该深入施工现场，对施工项目周围的气候条件、周围环境、地理水文情况、公路荷载等等进行了解和数据调查，综合分析之后的结果再对工程所需沥青比例、指标等进行分析。其次，在施工阶段，还需选择符合该路段的路面运输量、气候环境等材料，并且考虑其强度和粘结性。其次，对施工计划的制定，依据预先调查数据，选择出最佳的施工方案。最后，因为沥青是属于易燃性材料，我们施工单位还需做好安全应急控制的措施。
2 沥青材料的选择要点
高速公路路面工程的施工阶段，沥青作为最为基本的原材料，对高速公路工程施工质量安全有着直接影响。所以，加强控制沥青混合料质量则成为高速公路工程的施工控制关键。沥青作为一种成分比较复杂的混合物，包含高分子的碳氢化合物、氧、氦和硫等等非金属衍生物。沥青混合料中包含了沥青、碎石、矿粉、石屑、机制砂等等，其成分好坏会对沥青混合料成品的质量有着直接影响。所以，依据我国高速公路工程的路面施工标准，沥青混合料的原材料主要分为沥青、矿粉和集料。因为所含物质、成分比例的不一样，使得沥青质量的高低不同，性能不同，在高速公路工程的路面施工阶段，对不同施工部分应该采取性质不同的沥青产品。在对沥青原材料进行运输的时候，需要附带产品的合格证明，便于运输至施工现场之后，施工单位开展检查工作。施工单位、监理部门等不仅需要仔细检查有关产品的合格证，还需检测沥青材料，在检测合格之后方可使用，否则不能使用，在沥青检测阶段，需保留两份原材料，以保证检测结果的准确性。
3 沥青混合料集料的选择要求分析
3.1 粗细集料的要求
在对粗集料的选择阶段，应按照路面铺设的位置，选择不同粗集料。在上层主要是以玄武岩为主，中下层则是以石灰岩和其他碱性石料为主。在细集料的选择阶段，应以机制砂为主，适当的级配为0.075～2.36mm，采取的原料应满足坚硬、干燥、清洁、无风化和无杂质的条件。常见的细集料则是经过加工石灰岩所制作的。在石灰岩的加工阶段，应该选择出最优质的原材料，不能使用石屑和下脚料等劣质的原材料，在施工现场进行加工，以确保细集料质量产量。
3.2 路面集料的加工要求
在加工集料的时候，首选除尘器、反击式的破碎机、振动筛等设备，选料器筛孔的间距需要控制在5厘米以上，并且应用反击式破碎机实现破碎，在破碎后，集料颗粒的性质就会更加规整，接近立方体的形状后，可以直接使用。为实现除尘目的，在必要的时候增加除尘器的数量，使用有关数据，结合实际情况进行调整。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在实施除尘作业的时候，不能在上风口位置摆放除尘器粉尘皮带，并且除尘器与集料堆之间要隔开一定距离。为吸走多余粉尘，还需使用除尘器进行除尘。集料开采的岩层种类会影响集料整体的质量，且优质的集料有着材质均匀，裂隙少和节理发育低的特点，应该在坚硬岩层实施作业。在正式开采的时候，还应注意其中不能夹杂任何杂质，清除其岩层其他伴生品种的石质，将石块输送至作业现场后，对整车集料进行检测，不合格集料不允许卸车使用。
3.3 路面集料质量控制的方法
在高速公路工程的路面沥青混合料中，集料生产企业应该在有关施工单位统一领导下，开展监督管理和集料的自检工作，进而确保生产过程的集料满足有关要求。除此之外，监理部门应该不定期抽检选定路面沥青混合料集料，对其集料生产流程实施严格的控制，进而确保集料整体合格率。部分企业所生产的集料质量差，不能有效的满足施工的要求，这类企业应该及时进行停产整顿，直到石料质量检测合格为止。采石场生产企业所生产的集料应该进行分开堆放，不同材质集料，不同粒径集料是不允许混合堆放和使用的，以避免混淆不清的问题出现。并且由专人驻点对其进行质量控制，现场配备有关的检测设备，便于每天检测，以便确保沥青混合料整体质量。现场每辆运料车需要签署发车单，无发车单则不能进行收料，质量不合格不允许发单，试验监理工程师还应每日进行巡查、检查堆料情况，发现问题还需及时的进行取样，开展质量检测有关工作，进一步确保集料整体质量。另外，对于所生产集料质量不合格的企业，需要对其进行停产整顿，直到石料整体质量合格为止。
3.4 外加剂
外加剂在沥青混合料的质量控制中占据着关键作用，加入适当的外加剂，可以对沥青混合料性能进行提升，全面提高工程整体的质量。依据不同施工项目的要求，沥青混合料外加剂的含量也不相同，主要使用量是按照合同文件的规定要求为准，采购外加剂的时候，应选择出信誉业绩比较好的生产厂家，保证外加剂整体的质量合格率，进而确保沥青混合料的施工质量。
4 矿粉的控制
矿粉应该是以干燥、洁净为主的，符合表面密度、粒度范围、含水率、外观、亲水系数、塑性指数、加热安定性等质量的要求。因为过细的矿粉会增大公路施工难度，对水泥混凝土的稳定性也有所降低。所以，矿粉也不能过于细，但是也不能过粗，过粗填料的矿粉将会降低沥青和矿料的作用，不利于改善其性能。
结束语：
高速公路路面施工过程质量控制的关键在于原材料质量的控制，而沥青混合料作为路面施工质量的关键部分，需要全面从其原材料质量进行把关，确保混合料使用的性能可以满足工程项目的建设要求，进而确保工程项目整体的质量和安全性，建设出优质的公路工程项目，更好的为人们群众所服务。
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论文作者:徐翠
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/7
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