摘要：汽车在如今的社会上已经融入了人们的生活，成为了人们重要的交通工具。而汽车的安全性与功能性始终都是人们一直在担心和考虑的问题。而组成汽车的汽车零件的质量便是汽车安全性能的关键。因此在汽车零件的配比检测上，每一家汽车公司都会采用最先进的方式方法，确保汽车零件的使用性和安全性能。而多频技术的出现，为汽车零件的检测带来了很大的方便，并且使汽车零件的安全性有了很大的提高。
关键词：检测；电磁；预多频；硬度
引言：
随着汽车工业的发展；对产品质量的要求越来越高，越来越多的汽车零件需要进行在线的检测，如各种标准件的硬度检查、球铁的基体组织的检测、铸件组织的不均匀性的检测和淬硬层深度的检查等等。进行这些检测，最有效的方法就是实现无损自动检测，电磁涡流法是目前国内外普遍采用的一种检测上述项目的无损检测方法。现在，国外的无损检测仪器已有很多实现了自动化。随着计算机技术的发展，用计算机进行自动控制的无损检测设备将会越来越多地用于生产。
1 传统的汽车零件检测和质量控制方式
1.1 质量的检测方式
传统的检测方法主要以人工为主，即利用测量的器具对零部件进行检测，手段是测量尺寸，然后进行手工记录，打点、描图然后输入到计算机中，再利用计算机进行统计和分析。这样的质量榆测方法显然有过多的人为因素干扰，而且检测的效率低，无法适应批量生产。同时检测中每个技术人员的操作都会存在差异，这就导致了检测没有一致性，检测质量无法统一。而且在工作中容易造成人为的疏忽而漏枪漏测造成数据的缺失，这就影响了检测的完整性。这就给质量分析造成了困难，无法通过检测为生产提供必要的改进信息，容易造成损失。
1.2 质量控制方法
随着技术的进步，质量控制已经需要实时行进。质量控制的在线检测和无损检测、精密传感器技术等的应用给质量控制带来了新的发展领域。然而传统的质量控制方法是建立在人工基础上的，因此在质量控制中也存在着明显的人为影响的因素，从质量检测开始的信息搜集到影响质量的因素调节都是建立在段落化的人工参与的过程中，即检测、分析、调整生产工艺这些过程在传统的质量控制中都是分段而行的，没有形成一个完整的自动化流程，虽然可以借助一些先进技术来进行但是没有最终整合到一个系统中并形成一个流程化直接化的信息反馈系统，并将信息反馈于技术调整。所以传统的质量控制应被全面的计算机辅助系统所代替。
2 电磁涡流检测
汽车零件的检测是非常重要的，在进行汽车线上检测的时候，要有对于各种标准件的硬度检查，还有对于球铁的集体组织的检测，以及铸件组织的不均匀性的检测合淬硬层深度的检测。利用如今的技术水平在进行这些检测中，最有效的方法便是实现无损自动检测，这样的检测方法不仅省时省力还能节约环保。而电磁涡流法便是一种这样的方法。电磁涡流法是目前国内外普遍采用的一种无损检测法。随着科技的不断发展，和计算机技术的不断更新，许多依托于计算机技术而发挥作用的仪器和技术在不断的被开发出来，而这种无损检测的方法也可以和计算机技术进行搭配。让这种无损检测仪器实现自动化。像现在国内外的很多公司都开始生产智能化的无损检测仪器。电磁涡流检测仪器是一种智能化的无损检测仪器。它利用电磁我留的原理进行对汽车的检测工作。电磁涡流仪器中有一种激励线圈，当这种激励线圈加载交变电流时，激励线圈的周围产生一种交变磁场。在此时，将一段导体放入或者接近激励线圈周围时，在这个导体的而四周就会利用已经生成的交变磁场产生涡流。这种导体周围产生的涡流和导体周围产生的磁场会因为导体的化学组成成分和导体组织结构的不同而发生改变。通过改变涡流的频率以及对接受激励线圈中的信号来进行分析研究，进而可以发现材料组织状态下的电磁和涡流的信号差别。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆以此来对材料的组织以及材料的硬度进行检测。材料的化学组成成分不同以及热处理状态的不同都会引起涡流信号发生变化，并且显示在计算机上，来提示我们对于材料的组成及硬度的分析。以达到对零件进行检测的目的。
3 预多频检测
一般来说，传统的涡流检测技术都是采用单一频率的涡流信号，而这个频率是经过反复实验不停的检测从而找到的最佳的检测频率，这个检测频率可以有效的检测材料的化学组成成分以及材料的硬度。对于同一种材料来说，不同的频率在进行相应的实验时会出现不同的工件显示的相应极值，而这些相应极值中有很多不能对材料进行有效的检测和硬度考证，只有个别的频率可以有效的迸行性检测。举个例子，当频率为f的时候，软、硬、合格的工件的分选点均拉开，线性很好。在f2的时候，工件的不同硬度勉强可以分开，而比较并不明显。当f3的时候，已经没有可以观察到的线性可以来给我们进行检测。通过这个实验，我们便可以发现只有在特别频率的情况下，才能对材料的硬度以及成分做出相应的检测。在这种情况下，便有了如今多频检测，多频检测可以在践行材料检测时进行自动调频，并根据分析图像的显示自动选择相对应的频率，从而对材料进行有效的检测，减少在用单一频率检测时出现的实验情况。
4 应用
预多频技术在汽车零件的检测过程中，可以利用自动调频的性质对汽车零件的材料进行有效的检测，并且再利用电磁涡流的技术下判断材料的组成成分以及硬度标准。预多频技术配合计算机技术，可以将材料的化学组成成分以及硬度通过屏幕显示出来，并且利用自动化智能技术自动对汽车的各部位零件进行检测，这种检测的方法综合了现代的很多科技。
5 汽车电子技术的发展趋势
5.1 电子网络化
当前汽车的结构日益复杂，应用到汽车中的各种电子设备和智能元件无论从数量上还是从种类上都有了极大的提高，这就对各个装置的协调通信提出了更高的要求。为了确保这些应用到汽车中的电子装置和设备能够正常协调工作，就必须构建车载的电子网络系统。除了能够满足电子装置和设备之间的通信需求外，通过构建车载电子网络系统还可以充分确保各个装置的工作效率，这对装置故障的识别和车辆行驶安全的保障具有重要作用。
5.2 智能化
在当代中国，智能硬件的普及和应用已经成为了一种潮流和趋势，具体到汽车领域自然也不例外。事实上，当前已经有很多学者和技术人员提出了智能汽车的概念，有的甚至已经做出了能够初步应用的产品，而智能汽车的实现显然离不开电子技术。在实际工作中，通过利用现代电子技术已经可以实现智能化导航，同时还能对车辆故障实现智能诊断，这些无疑都会为未来智能汽车的发展奠定了坚实的基础。
结束语：
汽车已经成为了现在大多数人们的代步工具。在如今的道路上，可以看到川流不息的车辆。而对于汽车来说，最重要的便是汽车零件，每一辆汽车都是由大大小小的零件所组成的。因此在汽车零件的配比检测上，每一家汽车公司都会采用最先进的方式方法，确保汽车零件的使用性和安全性。预多频技术便是现在最适用的一种汽车零件检测方法，他可以对汽车零件进行各方面的分析。接下来我们边讨论一下预多频技术在汽车零件检测中的应用与研究。
参考文献：
[1]张磊.预多频技术在汽车零件检测中的应用与研究[J].内燃机与配件.2017(07)
[2]吴公勋.平衡检测在汽车修理中的应用[J].黑龙江科技信息.2016(22)
[3]叶建青.汽车电控发动机的检测与维修应用探讨[J].信息化建设.2015(09)
论文作者:周定力
论文发表刊物:《基层建设》2018年第34期
论文发表时间:2019/3/27
标签：汽车零件论文; 涡流论文; 汽车论文; 硬度论文; 材料论文; 质量控制论文; 频率论文; 《基层建设》2018年第34期论文;