南通市通启公路工程有限公司 江苏南通 226200
摘要：公路工程作为我国交通基础设施建设的重要组成部分，其施工质量将直接影响着当地的经济发展。因此，在公路工程的施工中，相关部门必须严格做好材料的控制及检测工作，以实现公路基层材料的施工，促使交通运输地更好发展。
关键词：公路工程、基层材料、水泥、施工检测
前言：水泥作为公路工程施工中不可或缺的材料之一，对于整个公路的强度和抗压能力都起着非常重要的影响, 所以在施工之前有关工作人员应该对水泥的稳定粒料的相关性能进行认真的检测, 并在施工完成后根据其材料特点进行全面有效的养护,以便更好的发挥其材料特性。
一、公路基层材料水泥稳定粒料的基本特征
要想实现对公路基层材料水泥稳定粒料的性能的检测, 就必须要首先了解这些材料的基本特性,一般来说,该种材料的主要构成是碎石, 在碎石中掺杂了一些能够增加材料强度的灰浆和凝胶, 这样可以使材料具有更强的粘性,因此,可以更好的保证公路基层的抗压能力,一般来说,这种材料中的纯水泥含量为百分之五左右。在公路施工的过程中, 该种基层材料的最主要的特点和功能在于保证公路的抗压能力和应力, 所以在检测的过程中要注意整个材料的刚度是否够满足要求,并且要对其材料的环保水平进行评估, 尽量避免在雨水冲刷的过程中造成材料的流失, 污染环境的同时也降低了公路基层的作用。
二、公路基层材料水泥稳定粒料的施工分析
1、基层材料水泥稳定粒料的施工前准备。在公路基层水泥稳定粒料的施工正式开始之前, 有关部门应该加强对施工准备工作的监督和监管。一般来说,施工前准备包括：相关材料的采购和选择以、各种施工机械的功能检测、准备工作, 也就是说有关工作人员应该重视对对各种材料的进场控制以及选择, 避免由于材料的不合格导致的施工质量不达标, 不仅会危机施工安全和施工质量, 还会导致资源的浪费。
2、基层材料水泥稳定粒料的拌和与运输过程。材料的拌合和运输的过程中,需要重视的是要保证材料的含水量不受影响,也就是要对材料进行一定的遮盖和遮挡处理, 避免水分的流失。
3、基层材料水泥稳定粒料的摊铺和整形过程。材料的摊铺过程中需呀注意的最重要的问题是要控制材料的薄厚均匀,也就是说要避免摊铺的位置间隔和材料的数量不同。
4、基层材料水泥稳定粒料的碾压过程。在材料的碾压过程中,有关部门要注意保证碾压方式的选择合理, 避免二次碾压的过程中导致的碾压不平均, 只有这样才能保证材料的碾压结果平整。
5、基层材料的水泥稳定粒料的养护过程。在材料的养护过程中,有关部门要控制的施工重点为要注意养护的及时性, 因为材料的含水量会随着时间的变化而减少,所以要在规定的时间内进行及时的养护,并且要注意保证养护期的时间, 不得少于一周。
三、公路基层材料水泥稳定粒料施工的控制
1、要加强对公路基层材料水泥稳定粒料的原材料的质量控制。也就是说原材料的质量在一定程度上基本决定了稳定粒料的总体质量, 所以有关部门应该严格的按照相关标准对原材料的质量进行管理, 一般来说碎石材料的控制重点在于其压碎值,不得低于百分之二十八。
2、要加强对公路基层材料水泥稳定粒料的混合料配合比的管理。也就是说,在混合的过程中, 要严格的根据施工的要求和规范进行配比,尤其要注意含水量的控制, 因为含水量的多少对于材料的性能的影响是非常大的。
3、混合料的拌制。选择稳定的搅拌机械,搅拌之前要先进行调试,搅拌时要严格按照生产配合比配料, 并且随时抽查含水量、水泥量, 对出现的一些偏差及时矫正,确保出料的质量和数量。
4、混合料的摊铺。采用高程控制厚度偏差, 一般是采用在分隔带边缘钉入钢钎; 采用模板控制路面的宽度和边缘压实度;采用摊铺控制路面的平整度和压实度,一般是采用两台摊铺机前后联合进行摊铺,摊铺结束以后应铲除局部粗集料处,并用新混合料加以填充。
5、混合物的碾压。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这是控制路面基层压实度和平整度的主要工序,因此对碾压的时间、程序、检测、接缝等环节都应特别注意。碾压时间应该从加水拌和到碾压结束不超过2 小时, 碾压程序是先经过初压, 再复压,然后终压,最后擀光。接缝时候在末端做成斜坡,接缝施工时候将斜坡铲除。
6、养生。检测合格以后,应该采用不透水薄膜或者沥青薄膜覆盖路面,并且应该经常洒水保湿,养生时间一般不低于7天。
四、基层材料水泥稳定粒料施工检测指标及影响指标因素
基层材料水泥稳定粒料基层检验的指标有: 压实度指标、顶面高速指标、强度指标、宽度和厚度指标、平整度指标等。
1、平衡度指标: 这是检测基层材料水泥稳定粒料使用质量的重要因素,可以使用3米直尺检测法检测,影响因素包括:水泥剂量、混合料的均匀性、碾压方法错误、接缝处理不当、施工管理不合格等,针对这些影响因素严格按照施工质量的控制方法进行即可避免。
2、厚度指标: 准确确定混合料的松铺系数,严格按照设计厚度进行铺设,坚决杜绝偷工减料的施工行为。可以采用实时测量法或者是抽样检测法。
3、压实度指标: 影响压实度指标的因素有许多, 例如: 含水量、压实机械、压实方法、碾压次数、水泥用量以及材料质量等。含水量就是要保证基层材料水泥稳定粒料拌料时预湿和拌湿,施工时的补水,后期养护的洒水量。压实机械的使用要选择压路机和打夯机的配合使用, 对一些边角处选择用打夯机夯实。碾压的次数根据具体情况决定, 一直碾压到基层表面车轮痕迹不明显, 并且没有松散、脱皮的现象发生。基层材料水泥稳定粒料的质量要严格控制,要对材料进行检验和抽查, 以确定材料的安全性、质量和强度。压实度指标可以采用灌砂法进行检测。压实度检测是质量检测项目中基层质量控制的主要内容。但压实度检测会存在以下几方面的问题：
（1）由于稳定粒料的骨料比较大，混合料干容重大小将受到其变化的直接影响。施工中虽然对混合料的级配加以控制，但稳定粒料不能保证绝对均匀，因此压实度在检测时易造成过大或过小的情况。
（2）试坑的厚度不足：由于基层密实使试坑开挖困难，在采用灌砂法测定压实度时，达不到试验要求的深度，数据造成失真。针对这种情况采取以下方法解决。
①水泥稳定粒料的最大干容重在确定时，进行常规方法击实试验外不同的含砂率应被选用，人为加几组击实试验，确定其最大干容量。
②压实度在工地上进行实测时，如果一些测值偏大，实际含砂率可将挖出的试料过筛并测定，然后压实度选择相应含砂率的干容量计算。
③检测人员应严格按有关技术规定操作，且必须业务熟练。此外，影响质量的重要因素还有管理人员和施工人员的素质，为此建立质量管理制度，健全工序交接制度，施工人员的技术水平要不断提高，才能更好地适应高等级道路工程建设的需要。
结束语：
总而言之, 在公路基层材料水泥稳定粒料的施工过程中,必须加强相应的施工检测及质量控制工作, 因为采用水泥稳定粒科作为路面的基层材料,能够有效的减少因接缝处渗水导致的路面开缝, 而且经过实践检验,使用效果理想,并取得了明显的经济效益。但这些效益的取得都是建立在良好施工的基础上, 从监理工程师到现场施工人员都要严把质量关、检测关，并严格按照规则和施工标准进行施工，合理组织，抓住关键环节，以确保最终的工程质量和进度。
参考文献：
[1]霍轶珍；黄晓明；微膨胀水泥稳定碎石在高等级公路基层中的应用技术研究[J]；内蒙古农业大学学报(自然科学版),2009(1).
[2]郝玉琴；杨建华；水泥稳定粒料基层施工质量控制[J]；黑龙江交通科技；2006,(2)．
[3]李亚梅；水泥稳定碎石基层裂缝原因分析与防治[M]；交通科技出版社；2007 .
[4]李长锋；水泥稳定基层的质量检测[J]；公路交通科技；2010.
论文作者:张建伟
论文发表刊物:《基层建设》2015年21期供稿
论文发表时间:2016/4/5
标签：材料论文; 基层论文; 水泥论文; 稳定论文; 公路论文; 压实论文; 指标论文; 《基层建设》2015年21期供稿论文;