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摘要：市政道路工程是城市建设的重要组成，其施工质量的好坏与城市居民的日常生活有着之际的联系，而路桥软基施工直接关系到工程质量。因此，需要针对软体地基的特点及其病害进行分析，掌握最实用的软基加固技术，以提升市政道路工程质量与性能。本文根据笔者工作实践，对市政路桥施工中的软基加固技术进行了分析和探讨
关键词：市政；路桥；施工；软基；加固
市政道路施工的质量与整个城市的建设质量有紧密的关系，而市政道路施工过程中最为关键的就是软基处理。当建设区域的地质为软土，需要结合软基加固技术，提高道路施工的强度，保证道路施工的稳定性、安全性，并保障软土加固技术使用的合理性。因此，在实际施工中，施工企业应该认识到软基加固技术的特点，选择科学化的加固施工技术，打造高质量市政路桥工程。
1 软基路段的特点
第一，含水量高，孔隙比大。由于软土主要是由粉土粒和黏土等构成的，而这些土表面都或多或少地会带有负电荷，负电荷会吸附空气中的水分子，导致土粒表面的水含量上升，降低的土粒之间的粘结性，使土变得松软，土粒的孔隙比变大，降低了道路的抗压性。第二，坚固性低。道路建成并通车后，道路就会受到重力和外来车辆的压力，如果该路段是软基路段，且没有做好相应的加固措施，那么该路段的坚固性就会明显降低，道路也极易发生变形。此时如果有车辆在该路段上行驶，就有发生道路下沉的危险，不仅会阻碍车辆的正常行驶，还可能会给驾驶人员带来生命危险。
2市政路桥软土地基的危害
2.1 路面侵蚀
地基是否坚固直接对道路桥梁的稳定程度以及使用寿命产生影响。 碎石与混凝土作为道路桥梁工程中主要的施工材料，施工工作人员如果不严格按照规范进行操作，或者施工条件不大理想，软土地基处理不科学，地下水、雨水将会对路面进行侵蚀。 碎石、混凝土等并没有充足的抗侵蚀能力，材料的精密程度等会受到影响，严重的会在路面上产生材料脱落、结构松散的现象，给工程质量带来不良的影响。
2.2 路面沉降
由于路堤受上部车辆荷载、路堤自重等多重作用，造成轴线下部应力集中，路堤边缘应力相对扩散，路堤轴线下路基土体的沉降量较大，从而导致柔性路面产生不均匀沉陷，尤其是分布有河流的场地，在河流与陆地交接处容易产生较大的不均匀沉降。
2.3 路面硬化
软土地基并没有非常良好的稳定性和坚固性，施工过程中，混凝土、沥青材料也并没有充足的稳定性，如此一来在施工中就很容易产生路面硬化的问题， 从而对道路桥梁的使用性能带来不利影响，容易产生内部硬化的问题。
3 市政道路软基加固技术
3.1 土木合成材料施工技术
对市政工程深层次软土地基进行加固施工时，可选用土木合成材料进行施工。在施工前，施工单位必须详细检查施工现场的具体情况，如地质条件、水文条件、软基路段的密实度等，并通过振动法检测软基路段的密实度，确保在振动施工过程中，地基密实度能够符合施工设计相关规定。为形成土木合成材料层，应将一定材料向振动路段不断投入，并进行土木合成材料的固定，这种技术在市政道路工程软基施工中的应用，可以有效提升工程的整体质量。
3.2 软土换填法
在市政路桥软基加固技术中，应用相对较多的一种方法就是软土换填法，该方法具有较低的技术含量和易于施工的特点。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其主要原理是将一些具有较强透水性的材料，比如砂砾、碎石等，在路基中进行换填。具体施工过程为：先通过人工或者机械设备将路基中的软土挖掘出来，然后再将砂砾、碎石等材料填入被挖出了软土的地方，当然，素土也可以作为换填的材料。
3.3 排水固结法
在进行市政路桥工程施工时，还可以采用排水加固法来对软土地基进行加固。排水加固法其主要原因是通过利用相关的设备来加大荷载作用以此来达到减少软土土层空隙比的目的，从而使得土层空隙中的水分能够排除。在空隙水压逐渐消失之后，工程的土质会明显的得到改善，进而满足路桥施工需求。此外，对排水加固法而言最关键的就是使用的外加荷载设备，一般情况下在对软土土层进行外力碾压时常常会使用压路机等设备，实现外加荷载的碾压进而起到加固软土地基的作用。
3.4 粉煤灰碎石桩加固技术
一般在软土地基的加固方法中，粉煤灰碎石桩加固技术是一种新型的加固技术，其通过粉煤灰碎石桩与桩间土相互结合，对软土路基固有的承载力进行强化。因此，在应用此种技术进行加固施工时，应注意以下几点：（1）施工单位在施工前应仔细了解清楚与工程相关的地质报告、实验报告以及桩位设计位置等情况，并对施工现场的场地情况以及具体的施工内容进行掌握；（2）当施工单位将施工区域的大致情况掌握清楚后还要对施工的场地进行清理，比如要对一些比较低洼的区域回填适量的粘性土，还要在稳固性比较弱的区域铺设一些碎石或者砂土，要保证一些机械设备能够在此区域内正常运行和操作；（3）所准备好的粉煤灰碎石桩的水泥材料需要在通过相关的检验合格之后才能使用，坚决不能将一些受潮、变质、结块的材料投入到工程中；（4）在施工之前要对桩进行试验，以此来明确桩的钻进速度、搅拌速度以及提升速度等。
3.5预应力管桩加固技术
该技术可以显著减少基坑暴露时长，减少基础结构施工的工期，通常在控制软土路面松软程度的流程中使用。市政道路施工过程中，施工人员必须要控制好软土路面的松软程度，利用预应力管桩加固技术对市政道路施工中的软土问题进行调节。预应力管桩加固技术在道路施工中得到了广泛应用，可以在改变道路工程软土路基松软程度同时对松软程度进行良好有效的控制。在正式施工之前，需要精准科学合理地定位软土路面的具体位置，同时对这个位置进行有关的软土地基加固工作，在确保施工有效性的前提之下再进行下一步施工操作。之后在明确的软土地基上测量打桩，确保市政道路施工的总体质量。最终按照软土地基的地形确定打桩的整体位置以及规格。
3.6强夯加固技术
强夯加固法又名夯实法以及动力固结法。它是运用大型履带式强夯机将重量超过10 t的重锤，从5-30m的高度落下，目的就是为对软土展开夯实，从而提高软土地基的荷载力，使之可以成为较为坚实的地基。这就从地基深度改变了软土的分配结构。其实，强夯法早已被广泛运用在多个领域，比如机场、大型港口、核电站、重工业区等，这是因为它具备多种优良效果，例如施工时间短、成效大、花费成本少。但为保证桥道路桥梁的施工质量，还必须做到以下几点：首先，必须将夯点测量精确，且放线误差不允许超过4-5cm，用白灰或者小木桩标记好夯点的具体位置，切记不可遗漏；其次，详细记录施工过程中的参数，当出现特殊情况时，也同样需要做好备注；再次，夯锤的中心偏移应当控制在不超过10cm，假如在施工过程中出现偏移的情况，那就需要立马找准对好点；然后，必须及时排除夯场中存在的积水；最后，等到满夯结束以后，还需要测量出空间与平面之间的距离。
3.7 高压喷射注浆技术
其原理是利用钻机在软基中钻到预定深度，然后采用高压喷枪注射水泥浆，水泥浆与土体有效结合，从而实现软基与水泥浆有效结合凝固，形成强度高、稳定性强的固结体，提高软土路基的地基加固。该方法固结时间短，处理后软基可有效改良，但施工成本较高。
4结语
综上所述，市政路桥施工过程中，有关的施工建设单位以及施工人员需要严格遵循有关的操作标准以及技术规范，仔细地进行有关的勘察工作，促使加固技术应用可以与工程软基的情况相适应。在具体的施工过程中，施工单位要不断提高施工质量水平，保障市政路桥建设的顺利开展和人民群众的根本利益。
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论文作者:严渊
论文发表刊物:《防护工程》2019年第7期
论文发表时间:2019/7/2
标签：技术论文; 碎石论文; 道路论文; 材料论文; 路段论文; 土地论文; 土路论文; 《防护工程》2019年第7期论文;