摘要：铁路工程是我国基础设施建设的重要内容，也是我国综合实力的一张国际名片。铁路工程试验检测有助于加强对铁路工程质量管理工作，对影响工程质量的源头性问题及发展过程进行及时管控，本文就铁路工程试验检测工作的一些管理重点进行简要分析。
关键词：铁路工程；试验检测；管理重点
前言：铁路工程试验检测涉及工程层面较为分散，所谓的管理重点只是针对常发事件的源头性管控而言。目前我国铁路工程对质量方面的标准要求日益提高，试验检测的管理任务进一步扩大了作业面，因此对试验检测的工作重点更应该重视管理。
1 铁路工程中试验检测的作用
1.1 保证铁路工程施工质量
试验检测在生产资料方面对铁路工程进场施工原材料、半成品、成品、构件、生产设备等的检验检测，在施工检验方面涵盖了铁路工程建设的工艺工序[1]。试验检测工作贯穿铁路工程施工总周期，并针对已经发生的质量问题或问题隐患采取有效措施，以行业标准、部门规章及科学数据进行材料和工艺的检验把关。
1.2 保证铁路工程数据的完整性
铁路工程施工周期长、远离城市而且多标段施工，导致试验检测工作量大、技术门类多、试验结果多、检测周期长[2]。例如土路基施工结构的试验检测中就涵盖了厚度、承载力、弯曲值等分项技术指标，竣工后还要进行数据分析，客观地保证了铁路工程各种数据的整理、分类和保存，便于工程数据归档入库。
1.3 保证工程施工进度
铁路工程施工中如缺少检测数据的支持，施工工序就无法继续推进，可以说试验检测工作直接影响铁路工程施工进度。因此科学合理的试验检测工作可以促进工程效率，为工程计划提供技术和进度保障。
1.4 监督铁路工程质量
试验检测工作依托于专业的铁路工程检测实验室，通过检测铁路工程质量为铁路工程建设提供验收和评价的科学依据[3]。主要手段是抽查检验。当前试验检测机构多依托建设单位母公司实验室、各监理单位，社会上也有少量接受委托、具有相应资质的第三方检测机构。
2 铁路工程试验检测管理的重点
2.1试验检测工作管理体制
我国当前铁路工程试验检测工作已经形成较为齐全的管理体系：①监督机制，由政府机构负责；②管理机制，由建设单位主责，施工企业自控；③补充机制，由监理企业见证工程管理，试验检测机构作第三方质量检测。
当前管理体系在适应了我国铁路工程发展方面做到了“纲举”，但在执行过程中也存在一些常见问题，尚未达成“目张”：①施工企业作为质量自控主体，其社会公信力难免有所不足；②监理企业人力、物力资源不足，试验检测人员的素质和数量与当前铁路工程实际需求量存在一定缺口；③第三方检测制度尚未形成完善的政策支持体系，制度及法律地位不完整，开展工作缺乏有力的政策依据。
2.2原材料质量检测管理
原材料对工程质量的影响是关键性的，由于铁路工程所用原材料总量巨大，想要完整地对每批进场施工材料进行全面检测，在实际检测过程中还是存在操作难度，因此样品检测工作方面应推行科学化管理，使其最大限度还原原材料总体质量控制情况：①对施工材料的合格标志必须层层检测，严禁缺少合格标志的原材料进入施工现场；②新型材料缺乏对应的检测机构和标准的，应注重检查其经法定机构批准的技术标准、产品形式检验报告等相关文件，作为其保障安全生产的参考依据；③对原材料的各项常规检测指标应进行程序科学管理，达到快速、批量检测目的，尽可能地反映对总体质量的代表性；④培养试验检测人员的慎独意识，强化专业敏感性，禁绝因经验主义而出现的材料失检现象。
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2.3复合材料配比设计管理
铁路施工中混凝土、路基填料和砂浆等复合材料均要检测材料配比，以保证其在调配过程中的技术设计合理性和功能实现标准。实际检测过程中重点关注复合材料配比的协调性和经济性，由于复合材料由多种原材料构成，因此其配比与构件参数密切相关，检验检测机构需要做好复合材料配比的动态管理工作。
2.4工艺工序试验检测管理
工序工艺检测管理可以为施工提供技术依据，确保应用施工技术的严谨合规，是工程质量控制另一核心环节[4]。试验检测过程重在对施工工艺工序的合理性进行评价，试验检测人员应按照整体工艺工序的施工时间安排检测工作，配合施工进度来控制各项工艺参数的精度，对检测数据、信息进行科学处理，使试验检测成果成为推进工程计划的依据。
2.5企业施工目标的管理
铁路工程不仅应关注工程质量，还应对施工过程进行规范化。铁路工程是企业行为，需要根据实际情况制定施工计划、施工阶段、具体目标，建设单位指定的总体工程计划应包含一定的弹性框架，避免因质量检测发现事故而导致计划失去时间性，为检测部门预留出弹性空间，以有计划地消化和吸收试验检测成果。
2.6质量验收检测管理
质量验收检测工作的主要内容是检测工程的实体质量、结构性能，因此检测管理应依据各项质量工作的实际内容制定验收检测标准，保证工作执行起来能够按照行业标准获得相应的检测效果[5]。例如在检测桥梁桩基时应用声波透射法，检测的标准应与部门规章中对工序工法的要求保持一致，即混凝土强度≥70%设计强度，承压≥15MPa，如工程要求较高，质量验收检测工作应按相应要求开展。
3 关于铁路工程试验检测管理的建议
3.1完善试验检测管理制度
从管理学角度出发，试验检测科学不断发展的同时，管理制度也随之产生变革需求，因此应不断对试验检测管理制度进行补充和完善，对铁路工程试验检测的效果和质量提供保障。管理制度应根据部门岗位责任、试验检测业务流程来进行针对性的完善，以便促进部门之间的作业衔接。要注意奖惩、激励制度也是管理制度不可分割的一部分，能够有效提升试验检测人员的工作积极性和使命感。
3.2建立合理的现场监管制度
工程现场监管制度是铁路工程质量的重要保障制度，监管人员应严格按照部门规章和行业标准开展监管工作，施工现场试验检测工作人员应严守职业道德，促进试验检测工作质量。除此之外，施工现场质量或事故问题应根据监管制度直接追索到具体负责人一级，以便在最短时间找出原因、处理问题并形成总结，以杜绝二次事故、延期交工等隐患发生。
3.3应用高性能试验检测仪器设备
俗话说“工欲善其事，必先利其器”，试验检测工作对仪器和设备的依赖性较强，一套可靠的试验检测仪器设备在性能和精确度方面应该符合甚至高于国家规定标准。应全面裁汰老旧仪器设备，引进高性能的仪器和设备，提高试验检测工作的质量监控能力。除此之外，试验检测仪器设备应该建立完善的维护、检修和校准制度，使仪器设备始终处于准工作状态，稳定服务于试验检测工作。
结语：我国是基建大国，铁路工程建设是我国领先世界的基建领域之一，试验检测工作是铁路工程质量的重要保障工作，既关系到国计民生，也关系到国际影响。因此在行业领先国际标准的同时仍要围绕“质量”加强试验检测管理水平，完善全面覆盖管理制度、原材料、复合材料、工艺工序、成本控制、质量验收等方面的试验检测管理体系。
参考文献
[1]丁建平.基于铁路工程试验检测管理的分析[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2016(05):27.
[2]张际.铁路项目成本的精细化管理研究[J].管理观察,2014(05):83+86.
[3]韩涛.铁路工程试验检测管理重点与建议[J].民营科技,2012(04):242.
[4]韩玉玺.基于铁路路基工程的检测试验[J].门窗,2012(08):370-372.
[5]文志玲.精细化管理在铁路工程成本控制中的实施[J].科技风,2013(21):143.
论文作者:李宏博
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/15
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