【摘 要】高空大跨度钢桁架构造在当代建筑设计中被广泛采纳。传统的高空大型钢桁架施工复杂，施工周期长，费用高，存在较大安全隐患。启用高空大跨度缆索式移动吊舱施工平台技术，可以缩短施工周期，降低费用，减少安全隐患。
【关键词】高空；大跨度；缆索式移动吊舱
High and large span cable mobile pod construction platform technology
Yang hao
（Kunshan Qiandeng flourishing home real estate co.，LTD，jiangsu，China）
Abstract：High and large span steel truss structure in contemporary architectural design has been widely adopted. Traditional aerial large steel truss construction complex，long construction period，high cost，there is a big security risk. Enabling high and large span cable mobile pod construction platform technology that can shorten the construction cycle，reduce costs and reduce security risks.
Key words：high；Large span；cable mobile pod
1、工程概况
本工程地上共8层，地下共2层，东西两侧主体塔楼在七八层由连廊连接，形体成门字型。连廊跨度约72米（1-2轴到1-10轴）、宽约38米（1-A到1-D轴）、高8米。
在大跨度连廊底部吊顶铝板幕墙安装时，建筑结构跨度约72m，因跨度过大，无法采用常规的办法进行铝板幕墙安装。故设计大跨度缆索式移动施工平台进行幕墙安装。
2、工作原理
该缆索式移动施工平台由悬吊舱、钢绞线、固定立柱和安全保障线缆等构成。该设计参照了缆索体系和吊篮体系。将钢绞线通过固定立柱固定在连廊两侧主体建筑的结构梁上；为了减小中间部位缆索受自重影响下垂，沿缆索分段设置悬挂点，将缆索悬挂到设计高度；缆索水平移动采用人工驱动方式，保证了施工平稳推进；同时在施工过程中，吊舱内人员安全保险带与安全保障线缆连接，确保人员安全。
3、工程特点及难点
（1）本部分工程全部为高空作业，大跨度空间，安全防护难度大。重点和难点是完善和落实安全生产制度，建立可行的安全生产措施，确保施工人员的操作安全，安全顺利地完成材料和构配件的垂直运输及水平运输。
（2）吊舱舱体杆件制作及组装的焊接质量、位置，必须保证舱体受力符合要求，保证舱体安全。
4、吊舱制作
吊舱采用矩形管和方管焊接成的篮体，平台底部采用木板满铺，施工平台两侧分别设置4个导向滑轮，共8个。在吊舱两侧设置两根牵引缆索，以便吊舱在导向钢丝绳上移动。
5、吊舱安装准备
（1）施工前进行工机具盘点，全面检查、检修所用工机具、卡索具，并填写工机具检查表，工机具检查合格后方准投入使用，吊索具厂家出具合格证明，制作类工具出具质量证明；
（2）就位基础制作完毕，具备安装条件；
（3）保持施工区域内的设备运输通道畅通，确保吊舱运输和安装的顺利有序进行；
（4）吊舱正式安装作业期间，在吊舱施工平台系统安装区域，拉设安全警戒旗，禁止无关人员进入。
（5）该处为高空作业，存在较大危险性，因此禁止夜间施工，确保人员和财产安全。
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6、吊舱安装
（1）在七层连体钢结构（六层楼层面）两侧分别设置一根20#工字钢双拼立柱和两根20#工字钢三拼立柱，立柱上端面与上层楼地面结构主梁采用化学锚栓连接锚固，立柱底部与楼板地面采用化学螺栓锚固。
（2）将拼装好的吊舱摆放在六层楼面临边，将导向钢丝绳穿过导向滑轮并与另一侧的立柱连接牢固。导向钢丝绳一端与立柱固定，另一端通过立柱滑轮与手拉葫芦连接，手拉葫芦的一端钢丝绳穿过6层楼面与5层的结构立柱缠绕，并用钢丝绳绳夹固定，在立柱缠绕处用钢护角对钢丝绳采取保护。
（3）采用人工手动拉动10t手拉葫芦，收紧钢丝绳，使得钢丝绳的张紧满足使用要求。预紧力保持在50kN。在张紧过程中，对立柱各受力点进行实时监控。在吊舱外侧的滑轮处设置钢丝绳绳夹，防止收紧钢丝绳时施工平台滑动。
（4）导向钢丝绳张紧后，因跨度过大，为防止下垂，在相隔8.942m处的每个700×350×16×35的H型钢上增设临时挂点（锁具螺旋扣），减小下垂量，保证施工距离。
（5）在吊舱上设置牵引绳索，采用人工手动牵引驱动吊舱，方便吊舱在导向钢丝绳上方移动，移动时，应两人同时牵引，防止吊舱移动不同步导致卡阻。
（6）吊舱移动到临时挂点处，为保证滑轮通过，需将临时挂点拆除，此时，应保证移动平台的稳定。临时悬挂点连接件选用高强度锁具螺旋扣进行连接定位，规格为GH3401，额定荷载为10t，可连接长度为800mm。
（7）为方便吊舱顺利通过临时悬挂点，并保证临时悬挂点不脱离导向钢丝绳，可在设置临时挂点的钢梁连侧分别设置两个连接处，当吊舱通过第一个锁具螺旋扣时，将另一个锁具螺旋扣连接固定，同时松开第一个连接点，使施工平台的导向滑轮通过。通过后，又将之前松开的锁具螺旋扣连接，从而达到转换移位。
（8）操作人员在施工平台中操作安装时，应将安全带挂在安全生命绳上，以确保安全。
7、吊舱运行
（1）吊舱系统安装完成后，进行试运行施工。在吊舱空载的情况下，拉动牵引钢丝绳，来回移动吊舱，符合设计要求后，再行进行无人载物试运行；重复上述动作，确保系统运行正常。
（2）根据无人试运行的情况进行适当的调整后，由专人搭乘，佩戴好安全防护用品和安全带，将安全带挂在安全生命绳上，拉动牵引钢丝绳实现吊舱水平方向的移动，正式投入使用。
8、吊舱及轨道拆除
（1）将吊舱舱体通过牵引钢丝绳，拉到六层室内上空，将吊舱舱体与立柱通过钢丝绳水平连接，确保水平距离保持不变，通过拉动手拉葫芦，缓慢松动导向钢丝绳，使得吊舱随着自重缓慢下垂至楼地面，此时连接吊舱与滑轨的钢铰链不再承受吊舱自重，拆除连接吊舱舱体与滑轨钢铰链的锁具卸扣，将吊舱平放在楼地面上。
（2）拆除牵引钢丝绳、安全大绳。
（3）拆除导向钢丝绳。
（4）拆除临时悬挂点。
（5）拆除两侧立柱。
9、方案应急处置预案
（1）进入吊舱前应先检查安全带是否完好，并是否挂在安全生命绳上。如在施工中，系挂在安全生命绳上的安全带无法移动，应及时更换安全带，确保安全后方可继续施工。
（2）施工平台在牵引过程中如遇到卡阻，人工无法使其移动，且吊舱离两端立柱较远，此时应采用高空作业设备将人员安全送至地面，再让相关安装人员排除故障，待故障排除后，施工平台移动到两端安全位置后，操作人员方可进入。
（3）遇到安全事故时，现场人员立即组织自救，及时向现场项目应急领导小组通报，现场项目应急领导小组组长进行对外报告。必要时拨打急救中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”、火警“119”求得外部支援；拨打急救电话时必须讲明事故发生的地点、基本情况、联系电话等详细情况，并派专人到路上迎接。
（4）如遇突发火灾事故，应立即启用楼层间的便携式CO2灭火器进行扑灭，或者启用楼层间的消防水枪扑灭（电气事故起火除外），同时立即通知现场项目应急小组，一起协同解决。
10、结束语
高空大跨度缆索式移动吊舱施工平台技术操作简便，施工方便灵活。同时，缩短了施工周期，降低了费用，减少了安全隐患。
论文作者:杨昊
论文发表刊物:《低碳地产》2016年12期
论文发表时间:2016/10/26
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