关键词：公路桥梁；现场施工；混凝土裂缝；防治措施
作为常用的桥梁施工材料来讲，混凝土材料具有明显的脆性特征。公路桥梁结构如果出现了裂缝现象，那么根源主要在于混凝土受到外温以及荷载力等相关要素影响，进而导致了桥梁裂缝的出现。并且，桥梁结构如果受到动静荷载的作用力影响，则也可能扩大原有的公路桥梁裂缝[1]。通过探析混凝土裂缝的根源，应当能够给出有效防控混凝土裂缝的可行技术措施，确保公路桥梁构造符合坚固性与安全性的目标。
1混凝土结构问题的相关概述
所谓的混凝土结构主要是指以特定原料，如胶凝材料、粗细骨料等为主，按照一定的配合比要求，均匀搅拌直至特定原料密实成型为止，最终所形成的人工石材被称之为混凝土结构，基本上可以视为非均质脆性材料的领域范畴。根据实际应用情况来看，混凝土结构多被应用于建筑现场施工、公路桥梁现场施工以及土建现场施工当中。主要是因为混凝土结构自身具备的特质属性，促使现场施工体系不断趋向安全化、质量化方向发展[2]。
举例而言，混凝土材料运输过程比较便捷，且存放过程不需多加其他处理就可以保持良好的耐久特性。与此同时，混凝土结构在稳定性方面远比其他结构材料更加明显，不容易受外界的变化而出现质量问题。最重要的是，混凝土结构在造型塑造方面具备较强优势，可以按照现场施工的实际需求制成相关形状。另外，混凝土结构与钢筋材料的混合应用，可以为主体结构提供良好的承载力，利于提升主体结构的性能优势。
2公路桥梁施工混凝土施工的重要性分析
科学、合理地部署现场施工方案俨然已经成为确保现场施工质量安全、合理的基本保障。正式落实过程中，现场管理人员需要重点针对施工过程常见的技术要点与管理要点进行研究与分析，最好可以从多个方面统筹规划、合理部署，规避以往施工质量不佳的问题。其中，混凝土结构施工作为公路桥梁施工的要点内容，颇受现场施工人员的关注与重视。
究其原因，主要是因为混凝土结构质量在很大程度上会对建筑主体结构质量、性能产生作用影响，如主体结构的承载能力等。针对于此，建议现场施工人员最好优先针对混凝土结构施工问题进行重点管理。最好结合当前混凝土结构常见的裂缝等质量问题进行研究，尽量为公路桥梁现场施工质量提供可靠保障[3]。
3公路桥梁施工混凝土裂缝问题的危害影响分析
混凝土结构裂缝问题是任何工程施工过程都无法规避的问题现象。究其原因，主要是因为混凝土结构应用过程会受到多方面因素的作用影响，如自身影响与外界因素影响，促使硬化成型的混凝土结构内部会存在气穴现象或者微孔隙问题。纵观以往的施工经验来看，轻微的结构裂缝问题一般不会对混凝土使用性能造成不良影响。但是，如果温差影响或者应力作用超过预期范围时，微裂缝问题势必会出现扩张现象或者是连通现象，导致混凝土裂缝问题不断扩大。
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倘若现场施工人员不加以及时控制，那么混凝土结构应用过程带来的质量隐患问题会逐渐增多，势必会对工程主体安全造成不良影响。为防止上述问题的发生，国家建筑部针对公路桥梁工程混凝土现场施工工作作出明确指示，要求现场施工必须满足国家建筑部要求。施工过程应该选取科学、合理的技术措施以及养护管理措施，阻止混凝土结构裂缝问题的不断扩张，确保现场施工质量不受影响。不难看出，如何正确处理好混凝土结构裂缝问题俨然成为当下公路桥梁现场施工亟待解决的问题[4]。
4公路桥梁施工混凝土裂缝防治措施研究
4.1做好混凝土结构前期设计工作，为后续应用提供安全保障
为确保公路桥梁现场施工中混凝土结构得以良好运用，建议技术人员最好事先立足于公路桥梁工程现场实际条件，科学构建混凝土施工技术方案。也就是说，前期准备工作应该优先将混凝土施工方案放在首要管理位置。最好可以从结构优化设计方面进行统筹规划、合理部署，根据公路桥梁工程实际需求，确定施工过程涉及到的浇筑量问题、配合比设计问题等。必要时，可以按照现场施工要求适当调整混凝土结构设计问题，尽可能地为后续施工提供良好保障[5]。
4.2明确混凝土温度应力控制要求，减轻混凝土结构裂缝现象
为降低混凝土结构内部水化热的影响程度，技术人员必须强化对混凝土温度以及应力的控制力度。针对于此，现场技术人员可以从混凝土结构内部与外部因素入手，加强对混凝土结构的温度控制力度，以期降低应力带来的不良影响。在温度控制方面，技术人员最好通过改善原材料质量情况进行实现，如通过改善骨料级配减少混凝土水化热过程带来的不良影响。必要时，可以优先采取干硬性混凝土材料，适当加入引气剂或者塑化剂等，规避以往应力影响问题。如此一来，混凝土结构裂缝问题基本上可以有效缓解，为工程施工质量提供保障。
4.3做好后续养护管理工作，确保公路桥梁主体建设安全
严格按照国家建筑部对于公路桥梁工程混凝土现场施工的指示要求，选取科学、合理的技术措施以及养护管理措施，防止混凝土结构裂缝问题的不断扩张。其中，关于混凝土结构的养护管理问题，建议负责人员可以在施工后的48h内，针对混凝土侧面结构实行拆除措施，并借助塑料薄膜实现覆盖处理过程，确保混凝土结构性能的合理性与延展效果。在此过程中，养护管理人员必须肩负起自身的管理重责，从多个方面针对现场混凝土结构质量问题进行深化研究与分析，以期可以为公路桥梁工程主体建设安全提供保障[6]。
结束语
混凝土裂缝的典型成因主要包含基础地基开裂、荷载力变化以及外温变化等。混凝土结构一旦呈现开裂的现象，则会明显威胁到公路桥梁的行车安全。总而言之，针对公路桥梁现场施工存在的混凝土结构裂缝问题，技术人员应该联合管理人员从多个方面进行强化管理与应用，以期可以规避现场施工质量隐患问题。重点针对混凝土施工常见施工裂缝问题以及具体成因进行研究与分析，在不断强化混凝土结构应用效果的同时，深化现场混凝土施工技术的应用质量。除此之外，技术人员应该立足于公路桥梁实况，制定科学、合理的混凝土施工技术方案，为现场施工提供质量保障。
参考文献
[1]现浇混凝土公路桥梁施工质量控制措施[J].张园.交通世界.2017(21)
[2]高速公路桥梁施工中钢筋砼的腐蚀与维护的探讨[J].张云爽.全面腐蚀控制.2019(11)
[3]公路桥梁施工中的预应力技术分析[J].张必勇.科技创新导报.2019(26)
[4]预应力技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].邵峰.住宅与房地产.2019(33)
[5]绿色施工背景下的公路桥梁施工技术[J].邵赫楠.门窗.2019(12)
[6]公路桥梁施工中钢筋腐蚀的诱因及预防措施[J].杨林.交通世界.2019(32)
论文作者:曾兵
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第24期
论文发表时间:2020/4/13
标签：桥梁论文; 混凝土论文; 裂缝论文; 公路论文; 混凝土结构论文; 现场论文; 过程论文; 《建筑实践》2019年第24期论文;