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摘要：本文作者主要对市政路桥的施工特点和技术控制要点进行了研究探讨，希望能够进一步保证市政路桥施工质量，进而促进国家经济的发展。
关键词：市政路桥；施工特点；技术控制要点
1市政路桥施工特点
1.1工作量大
市政路桥施工的工作量相对较大，并且在施工中的施工投入资金也相对较大。需要注意的是，市政路桥施工的工期也相对较长并且在各施工时间段的施工要求也是非常严格的。
1.2具有复杂性
目前，我国大多数市政路桥工程都具有多样性，在一定程度上也决定了市政路桥工程项目管理的复杂性。一方面使用功能的多样性决定了市政路桥工程产品的多样性，导致市政路桥工程施工项目管理的复杂性；另一方面不同的市政路桥工程建造区域有着独特的地理条件，使得市政路桥工程施工项目管理的复杂性。
1.3受外界影响大
在进行市政路桥施工的过程中，市政路桥施工中的不稳定因素也非常的明显。因为受施工环境和施工气候等条件的影响，会使施工的难度加大，同时也会在一定程度上阻碍了市政路桥施工的施工进度。
2市政路桥施工技术控制要点
2.1合理的选取混凝土
在如今的项目中，混凝土是最为常见的物质，如使用不合理的话，就会引发缝隙和破损等问题，严重的话将威胁到生命财产安全。由于建筑业不断的进步，此时的混凝土强度得到了显著的提升。人们利用高强陶粒配制出了密度等级为 16001900，强度等级在 LC30 以上的，广泛用于结构的高强轻集料混凝土。高强混凝土是由普通砂、高强陶粒、水泥和水或同时外加粉煤灰、F 矿粉、矿渣、硅粉等混合料配制而成的，通常它的强度等级在 LC30 以上，密度小于 1950 千克 / 立方米，它本身质量很轻，是一种理想的结构用混凝土。它和普通混凝土所不同的是涉及到了表观密度的最大限值和最小的强度等级限值。
由于经济高速前进，此时的科技也获取了显著的成就，如今桥梁开始朝着大跨度的方向发展，此时混凝土本身的缺陷就被暴露出来了，影响到工程的发展。在这种背景之下，高强混凝土走近人们的视野，它凭借着自身强度高，重量轻，能够有效的抵抗变形等的特点，很明显可以很好的应对其不利现象。所以，此类材料是日后项目建设中使用的关键材料。具体的说它的优点有如下几点：第一，能够降低桥梁本身的重量，提升其跨越水平。第二，能够提升其持久性，增加使用时间。第三，抗震水平优秀。
2.2过渡区域的施工工作
众所周知，道路和桥梁的过渡区域时常的会出现不合理的下沉现象，也就是跳车问题。接下来细致的分析下沉的原因，论述应对方法。
2.2.1导致下沉的缘由简述
（1）桥梁地基。很多桥梁地基存在一些显著的问题，比如含水多，不能够有效的应对剪力，长时间的受到自身的重力荷载等，所以经常在这个区域发生下沉现象。
（2）台背填料。在选取填料物质的时候，要使用透水性优秀的物质，不过一般使用的这些物质有很多的缺陷，比如空隙大，建设时期无法掌控好它的压实性，由路基路面的恒载和车辆荷载也容易引起地基的压缩变形，此外，填料的压缩、固结、次固结引起路基路面结构层因行车作用而被压缩。
（3）设计。多种原因导致的钻探深度较浅，或者是没有及时的得到处理，从而导致其理论数值和具体状态之间有很大的差距，此时就使得软基的设计无法符合相关规定。
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（4）施工。一般来讲，在进行道桥建设工作的时候，因为道桥的建设次序的不同，导致桥梁两侧存在建设区域窄小等情况，此时就使得场地的建设环境很差。在实际的建设时期这种问题经常发生，因为建设方追赶进度，未认真的落实相关的要求，回填时没有掌控好尺寸，防水工作也没有开展好，此时就导致了很多的品质隐患发生。
2.2.2整治下沉问题的设计建设关键点通常采用砂类、渗水性土作为填料。
（1）认真的选择过渡区域的填充物质
在进行过渡区域的填筑工作之前，要认真的选取使用的物质，把多类土壤比对分析，而且从实验结果中，比对这些土的技术特点，进而得到最为合理的土壤，将其当成是填料。通常采用砂类、渗水性土等这样的具有良好的级配水稳定性和压实特性的材料作为填料。
（2）巧用土工格栅
土工格栅是一种具有很特殊的工程特性的材料，其有着非常显著的应力分散，能够防止土体发生一侧的变形问题，掌控好它的这种变形，就能够显著的提升其总体的稳定性，因为其有着很大的弹性，在车辆多次运行的时候，也会减少或不产生变形的累积，而且由于土工格栅与路基填土的摩擦作用，使上部荷载在路基中重新分配，降低了桥台台背局部范围土中的垂直应力，从而减少沉降。土工格栅因以上的这些性质，而成为一种有效控制路桥过渡段不均匀沉降的措施。
（3）恰当的布置过渡区
因为桥梁是刚性的，一般不会出现下沉现象，路基本身是柔性的，可以有变形存在，所以在它们链接的地方就会出现下沉现象。所以，软基在处理的时候，要分析其强度，在特定的强度区域设置合理的过渡面。相同的，像是表层的路堤，也要设置过渡区。
（4）选择有利于减少路桥过渡段沉降的桥台结构
在多样化的桥台体系里，过渡段路堤在桥台结构施工前填筑，不会受到建设区域的活动面的干扰，更加的便于大规模设备的运行，可以确保压实性好，压实度也更加的合乎规定。
2.3做好防水路基面的设置工作
做好防水路基面的设置工作，对我们而言有着非常积极的意义。道桥基面的防水工作的品质会对其使用时间产生很大的影响，这主要是由于水流到里面使钢筋生锈，近而发生裂缝现象。尤其是钢箱式桥梁由于水的腐蚀造成钢结构强度破坏更为严重。接下来具体的讲述几类常见的应对方法。
（1）道桥水泥混凝土路基浇筑后，在初凝阶段使用钢丝刷进行表面拉毛处理，这样可增加道桥路基面的粗糙度，以增加道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装施工后的粘结力。道桥防水施工路基面处理的粗糙度和深度要适合所选用防水材料的需要。
（2）可以通过铣刨机来对沥青混凝土路面的开挖、翻修以及沥青路面拥包、网纹、油浪、车辙的清除处理，来除掉道桥水泥混凝土路基表面的浮浆，以提高道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装的粘结强度。一般对路基面的浮浆进行清楚处理，可以使路基面的强度大大增加。
（3）要想提升防水效益，就要认真的处理外层的混泥土路面的缺陷问题。桥梁的基础会生成很多小的缝隙，通常这些缝隙存在于浮浆中，能够经由打毛来应对这种问题，确保防水层可以发挥效益。一般是用凿毛机来进行处理，以提高混凝土表面附着力，增加新老水泥混凝土的结合度，从而保证水泥混凝土公路浇筑形成一个整体。
结束语:通过对市政路桥施工特点及技术控制要点的分析研究，我们可以发现，市政路桥施工的特点是多方面的，其技术控制要点更是涉及诸多因素。因此，我们一定要高度重视市政路桥工程的质量问题，更要全面具体的了解，从整体上进行把关，对于工程的质量要严格要求，从而有效的提高路桥施工的质量，保证市政工程的施工质量和效益。
参考文献：
[1]曾金娣. 市政路桥施工特点及技术控制要点解析[J]. 建材与装饰，2018（19）.
[2]郭泱海. 市政路桥施工特点及施工技术控制探讨[J]. 建筑知识，2017（2）.
论文作者:王美芳1,田春生2
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第17期
论文发表时间:2018/9/18
标签：路基论文; 混凝土论文; 市政路论文; 桥梁论文; 道桥论文; 强度论文; 桥台论文; 《建筑模拟》2018年第17期论文;