摘要：随着社会经济的蓬勃发展，市政工程也正在高速发展。当市政道路施工是以混凝土施工为重点，混凝土施工技术已经逐渐的被推广，并且相对的要求也是越来越高。本文就市政道路水泥混凝土路面施工工艺和质量控制谈一些体会，对市政道路施工具有一定的指导意义。
关键词：混凝土施工；市政道路；技术
1市政道路混凝土施工常见问题及应对措施
1.1麻面问题
麻面是混凝土表面缺浆、起砂、掉皮的缺陷,表现为构件外表呈现质地疏松的凹点，其面积不大（≤0.5M2）、深度不深（≤5㎜），且无钢筋裸露现象。这种缺陷一般是由于模板湿润不够、支架不严，振捣时发生漏浆或振捣不足，气泡未排出以及捣固后没有很好养护而产生。
麻面虽对构件承载力无大的影响，由于表面不平，在凹凸处容易发生各种物理化学作用，从而破坏构件表皮，影响结构的外观和耐久性，因此必须做规范的处理。用小钢钎或钢丝刷将混凝土麻面的疏松水泥浆和石子清理干净，清水冲洗掉表面的粉尘，且充分湿润，经过充分湿润的混凝土表面无明显水迹时采用1：2的水泥砂浆抹平。抹平后的水泥砂浆要跟踪保养，防止水泥砂浆干缩脱落或起砂，并注意适时二次抹压。
1.2掉角问题
混凝土浇筑前模板未充分湿润，造成棱角处混凝土失水或水化不充分，强度降低，拆模时棱角受损，或是模板拆除过早、拆除方法不妥当等造成混凝土构件出现掉角，造成直角部分局部脱落、劈裂受损。
掉角后要及时处理，用钢丝刷将混凝土掉角表面的疏松水泥灰清理干净，用清水冲洗掉表面的粉尘，且充分湿润，经过充分湿润的混凝土表面无明显水迹时采用1：2的水泥砂浆抹平，抹平后的水泥砂浆要跟踪保养，防止水泥砂浆干缩脱落或起砂，并注意适时二次抹压。
1.3混凝土出现蜂窝问题
蜂窝有表面的、深进的、贯通的三种。其表现为局部表面酥松，无水泥浆，粗骨料外露深度大于5㎜（小于混凝土保护层厚度），石子间存在小于最大石子粒径的空隙,呈蜂窝状。有蜂窝处混凝土强度很低。
根据蜂窝出现的构件所在的不同部位，分别进行处理。如果构件是梁、板、柱，且蜂窝是深进的或贯通的时侯，必须进行必要安全加固方可开始处理。
用钢钎将混凝土蜂窝的疏松水泥浆和突出石子逐层，缓慢凿打清理干净。用加压的清水冲洗掉蜂窝内混凝土表面的粉尘，且充分湿润。当蜂窝出现位置需要支撑模板时，模板表面要充分湿水，以满足混凝土浇筑所必需的水分。梁、柱和墙的蜂窝最好采用钢夹板，以更好的保持新浇筑混凝土的水分，提高修补的质量。
用比原混凝土强度高一个等级的细石混凝土修补，且加入适量的混凝土微膨胀剂。对防水混凝土还必须加入符合原设计要求的防水剂。
补好后的混凝土要跟踪保养。木模板周围最好采用湿水的麻袋等进行紧贴覆盖。
1.4出现露筋问题
露筋是指模板拆除钢筋露在混凝土外面。露筋影响钢筋和混凝土的黏着力，使钢筋易于生锈，损害构件的抗裂度和耐久性。
当露筋较浅时，对经过充分湿润的混凝土表面在无明显水迹的情况下，采用1：2的水泥砂浆抹平；当露筋较深时，对经过充分湿润的混凝土表面在无明显水迹的情况下，采用比原混凝土强度高一个等级的细石混凝土修补，且加入适量的混凝土微膨胀剂。
2市政道路中混凝土施工工艺
2.1混凝土施工准备
选择合适的拌和场地，要求运送混合料的运距尽量短，水、电等方便，有足够面积的场地，能合理布置拌和机和砂、石堆放点，并能搭建水泥库房等。
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进行原材料试验和混凝土配合比设计。混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。
根据设计图纸放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及时纠偏。在处理好的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。
2.2混凝土混合料的制备
拌制混凝土时要准确掌握配合比，进入拌和机的砂、石料及散装水泥须准确过秤，特别要严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况，测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量。每拌所用材料均应过秤，并应按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序装料，再加减水剂，进料后边搅拌边加水。混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，时间不宜过长也不宜太短。并且搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。
2.3混凝土运输
混凝土运输用手推车、翻斗车或自卸汽车，运距较远时，宜采用搅拌运输车运输。运送时，车厢底板及四周应密封，以免漏浆，并应防止离析。装载混凝土不要过满，天热时为防止混凝土中水分蒸发，车厢上可加盖帐布，运输时间通常夏季不宜超过30分钟，冬季不宜超过60～90分钟，必要时采取保温措施。出料及铺筑时的卸料高度不应大于1.5米，每天工作结束后，装载用的各种车辆要及时用水冲洗干净。
2.4混凝土摊铺、振捣
运至浇筑现场的混合料，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，有明显离析时应重新拌匀。摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散，然后用铲子、刮子把料钯散、铺平，在模板附近，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次，使砂浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象。摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10%左右。
尽可能连续浇筑混凝土，如必须间歇时，应尽量缩短间歇时间。如超过规定时间应留施工缝。一般插入式振捣棒作用半径30~40厘米，其移动间距不宜大于作用半径的1.5倍。每点振捣时间为20~30秒。平板式振动器在每一位置上连续振动25~40秒，以混凝土面均匀出浆液为准。移动间距宜搭接3~5厘米以防漏振。
2.5工程中伸缩缝施工
混凝土道路应设置伸缩缝。设置伸缩缝时除应保证纵、横向伸缩缝间距不大于6m，缝宽20mm外，还应向缝内嵌填沥青砂子，或沥青处理松木条。由于施工间歇而留设施工缝时，最好与伸缩缝一并考虑留设；若不能与伸缩缝一并留设，应按如下方法处理。
施工间隙未超过水泥初凝时间时，可将新混凝土均匀倒入，盖满先浇注的混凝土，用振捣工具穿过新混凝土达到已浇混凝土层内50~100mm，将新老混凝土一并捣实，结成整体。
如施工间隙已超过水泥初凝时间，则必须等待已浇注的混凝土强度不少于1.2N/mm时方可继续施工。
2.6混凝土养护
当混凝土表面有相当硬度时，一般用手指轻压无痕迹，就可用湿草垫或湿麻袋覆盖，洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上，当遇到大雨或大风时，要及时覆盖润湿草垫。每天用洒水车勤洒水养护，保持草垫或麻袋湿润。加入减水剂的混凝土强度5天可达80%以上，此时可撤掉草垫或湿麻袋，放行通车后，仍需洒水养护2～3天。
3 结束语
市政道路水泥混凝土路面施工既有其特点，也存在路面工程的普遍特性，在施工过程中应首先从原材料开始控制，充分重视人为因素的影响，规范各个工序的操作行为，总之，在路桥施工过程中的钢筋混凝土质量必须控制好，只有这样才能保证建筑工程的安全，保证千家万户的安全。
参考文献
[1]卫申蔚.关于水泥混凝土路面施工技术的探讨[J].科学之友(B版)，2007(02).
[2]高保玉，范圣一.水泥混凝土路面施工应注意的问题[J].科技信息(学术研究)，2007(24).
论文作者:王庆兰
论文发表刊物:《基层建设》2017年第20期
论文发表时间:2017/11/1
标签：混凝土论文; 水泥论文; 表面论文; 蜂窝论文; 砂浆论文; 湿润论文; 伸缩缝论文; 《基层建设》2017年第20期论文;