廖理峰
湖南路桥建设集团有限责任公司 湖南长沙 410004
摘要：水泥稳定碎石凭借着其良好的耐久性、稳定性与一定的力学性能等优势，在现阶段公路路面施工中逐渐拥有了更为广泛的应用范围。而随着现今社会交通行业的兴盛，现阶段公路工程的质量要求不断提高。故本文就以优化公路路面水泥稳定碎石基层施工质量为目的，通过阐述公路工程中相关的施工要点，从而对公路路面水泥稳定碎石基层施工中的质量控制要点展开研究。
关键词：公路路面；水泥稳定碎石；基层施工；质量控制；要点
公路工程作为基础建设项目之一，其始终是社会稳定运行的坚实基础。而随着水泥稳定碎石的广泛应用，现阶段公路工程的质量也得到了良好提高。但现阶段仍存在部分施工人员对水泥稳定碎石认知较浅的现象，导致水泥稳定碎石的基层施工缺乏有效的质量保障。故本文就对公路路面水泥稳定碎石基层施工时的各类质量控制要点展开分析。
1．水泥稳定碎石的概念
水泥稳定碎石主要是由碎石作为工艺核心，经由胶凝材料与灰浆体积来填充碎石空隙，并能够以嵌挤原理作为压实工作的基础。由此不仅能够保证良好的压实度，也能增大碎石间嵌挤锁结的强度，且经由灰浆体积填充其中空隙也能保证工程的初期强度。而随着时间的正常，通常来说其强度也会逐渐增强，持续至完全凝固后工程强度将达到最高。通常来说，钙化成型后相关混凝土材料往往会有着良好的稳定性，故相关材料所构建的建筑结构也常具备更高质量，且稳定性良好的特点也使其具备了良好的抗渗性、抗冻性等性质。而对比其他施工材料，钙化后的水泥稳定碎石往往具备更坚实的表面，不仅在一定程度上提升了公路的承载性能，并能有效够抵抗雨水侵蚀，不会出现路面泥泞的问题。同时，水泥稳定碎石常具备着较高的耐久性能，用水泥稳定碎石构成的公路往往具备较久的使用寿命且使用过程的故障发生率较低，故在一定程度上来讲，水泥稳定碎石能够通过节省修复资源与养护资源，从而切合现代的可持续发展观，实现环保、节能的公路工程建设。即便拆毁相关的水泥稳定碎石，凭借着该材料的高稳定性，其通常也能够被再次应用于各类工程之中，并能在应用后凭借该材料的各类优良性质，从而建设出质量良好的建筑结构。故相关施工人员应当重视起对水泥稳定碎石的有效利用，并经由良好的压实工作，确保以水泥稳定碎石作为主要材料的路面工程能够拥有良好质量。
2．公路路面水泥稳定碎石的基层施工要点
2.1测量要点
在公路施工中对施工精确度往往有着较严格的要求，故在公路施工中相关的测量工作常占据较为重要的地位。以强化测量工作为目的，相关人员就可以采取建立专业化测量小组为目的，经由切实的测量工作实现对公路路面中位置、标高等方面的有效控制。在具体测量时，测量人员应当在已铺筑完成的底基层上恢复中线，以便于后期工作的开展，可在直线段每10m打下一个桩位，而曲线段则应当每相隔5m打下一个桩位，从而保障施工精准。并且相关指示桩的设置位应当距离公路两侧边缘0.3到0.5.m。而在水准测量中，则应当基于标高与已试验完成路段，从而分析出路面松铺的合理厚度。且在完成相关的导线与指示桩的建设后，还应对材料质量与摊铺位置进行复核，从而进一步保证施工准确性。此外，对于导线所选用的相关钢丝也进行严格的质量检查，一般来说相关钢丝宽度应在3mm左右，且其可承受压力应大于600N，钢丝加设长度应以200m为标准，并可采用白灰来对相关导线进行标记[1]。
2.2摊铺要点
现阶段的摊铺工作常会采用各类新型设备来保障工作质量，徐工RP952型摊铺机便是其中较为常用的设备，而在使用相关设备时，施工人员也应当注重对其进行良好控制，可根据实际情况适当运用基准线保证控制效果。而在相关的摊铺工作中，通常应当将其分为两次间隔进行，并应尽量减小各摊铺机间的相隔距离，避免出现因前幅混合料凝固而导致前幅混合料难以与后幅混合料粘合的问题，以保障摊铺工作的良好质量。同时，在完成前幅摊铺后，施工人员应当避免对前后幅纵向搭处空开50cm的范围造成碾压，应当在完成后附摊铺后再开始对相关位置的碾压工作，从而保证公路接缝处拥有更好的紧密性与严实度。同时在横向接头的部分，施工人员可以采用对接法，经由在完成各段工作后对不平整部位的切除，将能有效提高路面平整度，且由此展开的碾压工作往往也能获取更高成效。
3．公路路面水泥稳定碎石基层施工质量控制要点
3.1准备施工的控制要点
良好的施工准备工作往往是一个高质量工程的基础，而在公路路面水泥稳定碎石中，水泥与碎石往往是重要的基本材料，故为了保障工程与施工质量，相关人员就应当重视起对材料的管理工作。在采购水泥时，要严格检测水泥质量，避免施工中应用劣质水泥而影响工程质量，并应当以水泥压实度的视域，经由维护水泥压实度来为建筑质量打下切实保证。需要注意的是，既然水泥作为基层施工的重要材料，那么相关人员就应当对各类粘合剂进行有效利用，由此实现对各类不同材料的链接控制，并能够保障相关的砂空隙得到高效填充、压实。而且在相关工作中，还可以采用相关设备、机械来辅助施工人员对半钢体进行的碾压工作，由此往往能够良好控制半钢体的质量，保证公路拥有良好的使用性能。同时，对相关的压实设备也应当进行有效利用，这主要是由于路面施工管理中路面质量常会对压实机械结构产生较大影响，进而会较易降低混合料的压实质量。故相关人员在选取压实设备时，应当注重起压实设备的优缺点，对于所应用的轻压型压路设备要注重路面压实度不足的问题，若应用振动压实设备则应对设备规格、类型等进行切实选取，从而确保在进行压实工作时能够切实、有效，并能起到提高问题处理成效的作用。
3.2拌和施工的质量控制
水泥拌和工作往往会对水泥质量产生直接影响，故在水泥拌和施工时，良好的水泥配比往往是为高质量工程打下的坚实保障。尤其在开展拌和施工前，施工人员尤其要注重对配比工序的管控工作，经由采取及时、严格的配比管理措施，保障拌和施工的质量[2]。同时由于拌和施工时，各类混合料的性能、质量也会对水泥产生较大影响，故为了保障水泥稳定碎石的质量与良好硬度，就需要相关人员在拌和前对混合料进行全面、细致的质量检测，确保混合料拥有良好的含水量与预期的颗粒组成。一旦含水量超过合理范围，就应当对混合料进行一定的处理，避免由于混合料含水量过大、过小引起的硬度低、混合料松散等问题。而在部分对混合料的运输工作中，也常会受外界因素的影响，而导致混合料质量出现问题，进而影响公路质量。故在运输混合料时，运输人员应当采取一定的遮挡措施，通过避免阳光直射，以减轻运输中混合料的水分流失，从而为高效施工打下坚实的材料基础。此外，还应当在拌和前对各类拌和装置加以检测、调整，确保拌和施工拥有良好的设备基础。
3.3碾压施工的控制要点
碾压工作始终是公路路面水泥稳定碎石基层施工项目中的关键工序，故在进行碾压工作时，相关人员应当注重起施工操作的规范性。如碾压长度通常应在10m以上，且一般应先使用30t左右的胶轮压路机开展碾压工作，随后应用26t和22t的单钢轮压路机来进行后续处理。但在碾压中，施工人员也应当对碾压速度进行一定控制，通常来说碾压速度过快常会影响到路面平整度，而若平整度问题较为严重，则会在一定程度上影响到公路的使用性能。故在开展碾压施工时，施工人员应当先结合施工环境与实际情况，从而采取符合规范的应用措施，在保证相关参数完整、有效、切实的基础上，实现对碾压速度进行调控。而在完成碾压工作后，相关质检人员也应当对碾压效果予以重视，在对实际施工情况进行综合分析与客观评价时，还应通过相关的灌砂试验法来对公路压实度进行检测，从而保障质检准确，为公路工程的质量打下坚实保障。
3.4各类指标的控制要点
由于在公路工程中相关的平整度、完整度、厚度等因素都会在不同程度上影响着工程质量，故施工项目管理人员应当对相关因素加以重视，并经由建立起有效的性能指标，实现对各类因素的控制。在对平整度指标进行控制时，相关人员除了要经由切实的试验来对公路工程中的平整度进行检测，还应经由在施工现场的实际测量，确保公路路面的平整度符合相关要求。而在完整度指标的控制中，则应当在相关的施工环节完成后，按照标准化、严格化的施工流程进行分析，从而实现对公路完整度的客观评价。并可采取比对分析法，经由对夯实管控结构的性能、效果的高效分析，不仅能够有效保证管控模式的实用性，也能由此为高质量的公路路面水泥稳定碎石基层施工打下坚实保障。同时，在厚度指标管理中，为保障公路工程的施工质量，管理人员就应当在正式的公路施工体系开始前，先对公路工程的底基层开展全面化、严格化的质量检测工作，并对不符合相关质量要求的施工区域进行处理，由此为高质量的公路工程夯实基础，并能够有效提升摊铺施工的质量[3]。对于公路底基层的相关标准要求如下表：
此外，对底基层厚度的维护，是提升管控水平、管控质量的有效措施。底基层的各类分析数据不仅能满足开展高质量施工项目的数据需求，更能有效提高施工过程的管控效率。
结语
综上所述，虽然水泥稳定碎石往往具备较高质量与良好性能，常能为公路工程打下良好的材料基础。但在水泥稳定碎石的实际应用中，往往需要一定的技术性与规范性，这就需要相关施工人员强化自身对水泥稳定碎石的认知，并经由在实际施工中严格按照制度规范的要求进行操作，以及提高对相关质量控制要点、施工要点的重视，由此保障施工质量与水泥稳定碎石的应用成效。
参考文献：
[1]何敏杰，钱炯，唐靖. 刍议市政道路水泥稳定碎石基层施工质量控制[J]. 科技创新与应用，2017（15）：248-248.
[2]郭娟，库尔班江&#；阿布都艾尼，张静. 高速公路水泥稳定碎石配比设计与施工质量控制标准研究[J]. 公路工程，2017，42（2）：205-209.
[3]李洋洋，谢立炳，胡力群，et al. 厚层水泥稳定碎石基层分层连续施工技术研究[J]. 公路，2017，62（7）：51-55.
论文作者:廖理峰
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第25期
论文发表时间:2019/8/2
标签：碎石论文; 水泥论文; 稳定论文; 公路论文; 路面论文; 质量论文; 工作论文; 《建筑模拟》2019年第25期论文;